Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2, 65 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 374 € | 1.550 € | 79 | Super | CR12 | Schaltgetriebe (5) | 2003–2005 |
Auf einen Blick
- Baujahre und Codes: gebaut von 2003 bis 2010. Benziner CR12 (1.2), CR14 (1.4) und HR16 (1.6). Diesel K9K (1.5 dCi).
- Zuverlässigkeit: 2/5. Der ADAC bewertet den Micra bei Pannen und Hauptuntersuchungen als unterdurchschnittlich. Der 1.2 Benziner vor dem Facelift 2005 kann eine gedehnte Steuerkette haben.
- Selbstreparatur: 2/5. Arbeiten an der Steuerkette und am Dieselturbo brauchen eine Werkstatt. Die meisten Prüfungen vor dem Kauf brauchen kein Werkzeug.
- Bevorzugen: ein Fahrzeug, das nach dem Facelift 2005 gebaut wurde, mit Serviceunterlagen.
- Meiden: ein 1.2 Benziner von vor 2005 ohne Nachweise zur Steuerkette und ein 1.5 dCi ohne Nachweise zu Injektoren oder Turbo.
Motoren und Getriebe
- 1.2 Benziner, CR12 (65 und 80 PS): die Steuerkette kann sich dehnen, vor allem vor dem Facelift 2005. Siehe Tabelle.
- 1.4 Benziner, CR14 (88 PS): in den gelesenen Quellen ist kein Fehler belegt.
- 1.6 Benziner, HR16 (110 PS, 160 SR und C+C): in den gelesenen Quellen ist kein Fehler belegt.
- 1.5 dCi, K9K (65, 68, 82 und 86 PS): Injektorlecks und Turboausfälle bei hoher Laufleistung. Siehe Tabelle.
- 5-Gang-Schaltgetriebe: in den gelesenen Quellen ist kein Fehler belegt.
- 4-Gang-Automatik: in den gelesenen Quellen ist kein Fehler belegt.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Dehnung der Steuerkette beim Benziner CR12 | 1.2 Benziner (CR12), vor allem vor 2005 | Nicht angegeben | Kein belegter Preis |
| Injektorlecks und Turboausfall beim Diesel K9K | 1.5 dCi (K9K) | Nicht angegeben | Kein belegter Preis |
| Fehler am Zündschloss | Alle | Nicht angegeben | Kein belegter Preis |
| Fehler am Airbagstecker | Viele ältere Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein belegter Preis |
| Fehler am Heckklappenschloss | Alle | Nicht angegeben | Kein belegter Preis |
| Fahrwerksverschleiß und nicht bestandene Hauptuntersuchung | Alle | Nicht angegeben | Kein belegter Preis |
Vor dem Kauf
- Bei einem 1.2 Benziner vor dem Facelift 2005 nach Nachweisen zur Steuerkette fragen. Beim Kaltstart auf Klappern achten. Ein Klappern, Klopfen bei Lastwechseln oder fehlende Nachweise heißen: Eine Werkstatt muss die Kette prüfen.
- Bei einem 1.5 dCi nach Nachweisen zu Injektoren und Turbo fragen. Undichtigkeiten am Einspritzsystem oder ein defekter Turbo sind schlechte Zeichen. Eine Werkstatt muss beides prüfen.
- Den Schlüssel durch alle Stellungen drehen und den Motor starten. Ein klemmendes Schloss oder ein Auto, das nicht anspringt, ist ein Fehler.
- Das Auto starten und die Airbag-Warnleuchte prüfen. Bleibt sie an, ist ein Diagnosegerät nötig, um den Fehler auszulesen. Ein defekter Airbagstecker ist eine mögliche Ursache.
- Die Heckklappe mit dem Schlüssel und mit dem Schalter öffnen und schließen. Lässt sie sich nicht öffnen oder schließen, ist das ein Fehler.
- An jeder Ecke des Autos wippen. Stoßdämpfer, die das Auto weiter nachschwingen lassen, müssen ersetzt werden. Nach dem TÜV-Bericht fragen. Defekte Federn oder Stoßdämpfer sind ein schlechtes Zeichen.
- Vor dem Kauf jede Rückrufaktion zur FIN bei einem Nissan-Händler prüfen lassen. Die Aktionen stehen in der Tabelle Rückrufe.
Betriebskosten
| Betrieb | 186 € |
|---|---|
| Werkstatt | 103 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 102 € |
| Gesamt pro Monat | 391 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 29 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 170
- 25. Perzentil
- 1.200 €
- Medianpreis
- 1.650 €
- 75. Perzentil
- 1.999 €
- Median-Kilometerstand
- 159.500 km
- Median-Erstzulassung
- 2004
- Händleranteil
- 38,8 %
- Preis bei 100.000 km
- 2.251 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.
Im Detail
Dehnung der Steuerkette beim Benziner CR12
Symptome: ein Klappern oder Klopfen beim Kaltstart und Klopfen bei Lastwechseln. Ursache: Die Steuerkette, die die Nockenwellen antreibt, dehnt sich früh. Eine gedehnte Kette kann überspringen und einen schweren Motorschaden verursachen. Betroffene Fahrzeuge: der 1.2 Benziner (CR12), vor allem vor dem Facelift 2005. Carwiki und gebrauchtwagenberater.de sagen, neuere Fahrzeuge seien weniger betroffen. Kolesa.ru, eine russische Presseseite, gibt die Dehnung mit 40.000-60.000 km an, obwohl die Kette auf etwa 250.000 km ausgelegt ist. Reparatur: eine neue Kette und ein neuer Spanner, in der Werkstatt.
Quellen: gebrauchtwagenberater.de, carwiki.de, ADAC Gebrauchtwageninfo, kolesa.ru
Injektorlecks und Turboausfall beim Diesel K9K
Symptome: Undichtigkeiten am Common-Rail-Einspritzsystem und Turboausfall. Ursache: Verschleiß bei hoher Laufleistung. Die Injektoren und der Turbo sind die Schwachstellen, und der Turbo kann auch bei sonst intakten Fahrzeugen ausfallen. Betroffene Fahrzeuge: der 1.5 dCi (K9K). Der Wagen mit 82 PS von 2003 bis 2005 hat keinen ADAC-Motorcode, daher den Motor über seinen Namen prüfen. Reparatur: Austausch der Injektoren oder des Turbos in der Werkstatt.
Quellen: AUTO BILD, Test 2005, carwiki.de, gebrauchtwagenberater.de
Fehler am Zündschloss
Symptome: Das Auto springt nicht an oder fährt nicht los, weil ein Kontakt im Zündschloss defekt ist. Betroffene Fahrzeuge: Die ADAC-Liste nennt am häufigsten die Baujahre 2003 und 2005. Reparatur: Das Schloss wird ersetzt.
Quellen: ADAC Gebrauchtwageninfo, carwiki.de, gebrauchtwagenberater.de
Fehler am Airbagstecker
Symptome: Die Airbag-Warnleuchte geht an. Ursache: ein defekter Airbagstecker. Betroffene Fahrzeuge: viele ältere Fahrzeuge. Reparatur: Der Stecker wird repariert oder ersetzt.
Quellen: carwiki.de, gebrauchtwagenberater.de
Fehler am Heckklappenschloss
Symptome: Die Heckklappe lässt sich nicht öffnen oder schließen. Ursache: Das Heckklappenschloss versagt. Betroffene Fahrzeuge: alle. Reparatur: Das Schloss wird ersetzt. Die Rückrufaktion 2/2006 betrifft diesen Fehler (siehe Tabelle Rückrufe).
Quellen: ADAC Gebrauchtwageninfo, carwiki.de, gebrauchtwagenberater.de
Fahrwerksverschleiß und nicht bestandene Hauptuntersuchung
Symptome: Federn, Stoßdämpfer und Achsaufnahmen fallen bei der TÜV-Prüfung durch. Ursache: Verschleiß der Fahrwerksteile und ihrer Aufnahmen. Betroffene Fahrzeuge: alle. Reparatur: Federn, Stoßdämpfer oder Achsaufnahmen werden ersetzt. Der ADAC nennt Fahrwerksschäden als häufig.
Quellen: ADAC Gebrauchtwageninfo, carwiki.de, gebrauchtwagenberater.de
Rückrufe
| Land | Code | Jahre | Maßnahme |
|---|---|---|---|
| Deutschland | Nicht angegeben | Aktion 2/2006 | Die Heckklappe lässt sich nicht öffnen oder schließen. FIN beim Händler prüfen lassen. |
| Deutschland, 2.417 Fahrzeuge | Nicht angegeben | Aktion 5/2006, nur Modelle mit I-Key | Der Drehknopf zum Starten wird ersetzt. |
| Deutschland, 144 Fahrzeuge | Nicht angegeben | Aktion 5/2009 | Fehlerhafte Schweißnaht am Fahrerairbag. FIN beim Händler prüfen lassen. |
| Deutschland, 40.567 Fahrzeuge (auch andere Modelle) | Nicht angegeben | Aktion 11/2010 | Ein Relais für das Motorsteuergerät kann ausfallen, und der Motor kann während der Fahrt ausgehen. |
| Deutschland, 66.558 Fahrzeuge | Nicht angegeben | Aktion 5/2013 | Befestigungsschraube des Lenkrads, Problem beim Anzugsmoment. FIN beim Händler prüfen lassen. |
Wartung
- Service: alle 15.000 km oder einmal im Jahr.
Quellen
Deutsch
- ADAC Gebrauchtwageninfo gw0139
- carwiki.de, Micra-Probleme
- gebrauchtwagenberater.de, Micra-Probleme
- AUTO BILD, erster Test 2005