Carsieve

Audi A6 GH/C9 2.0 TDI, 204 PS, 7-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb (seit 2025)

Leistung
204 PS (150 kW)
Motorcodes
DYY
Getriebe
7-Gang-Doppelkupplung
Bauzeitraum
seit 2025
Betriebskosten pro Monat
541 €
Kraftstoff
Diesel
Medianpreis
45.580 €
Zuverlässigkeit
3/5
Selbst reparieren
2/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
AGR-Kühler- und VentilfehlerAlle 2.0 TDI EA288, ab 201280.000-240.000 km150-1.300 EUR (Land nicht genannt, 2026)Motorratgeber
WasserpumpenausfallAlle 2.0 TDI EA288, ab 201280.000-150.000 km300-1.200 EUR (Land nicht genannt, 2026)Motorratgeber
Kühlmittelverlust am SaugrohrPassat B8, Tiguan II und andere EA288-Fahrzeuge100.000-200.000 km600-1.400 EUR (Land nicht genannt, 2026)Motorratgeber
AdBlue- und NOx-SensorfehlerEA288 mit SCR, ab etwa 201880.000-120.000 km400-1.200 EUR (Land nicht genannt, 2026)Motorratgeber
DPF-VerstopfungAlle 2.0 TDI EA288, ab 201260.000-180.000 km150-1.800 EUR (Land nicht genannt, 2026)Motorratgeber
TurboladerausfallAlle 2.0 TDI EA288, ab 2012150.000-250.000 km900-2.000 EUR (Land nicht genannt, 2026)Motorratgeber
Ausfall des ÖlpumpenantriebsAlle 2.0 TDI EA288, ab 2012150.000-250.000 km300-600 EUR (Land nicht genannt, 2026)Motorratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Motorratgeber

  1. Turbolader (Scanner nötig). Ladedruckfehler auslesen und die Leitschaufeln prüfen. Schlecht: Leistungsverlust, Pfeifen oder Rauch.
  2. DPF (Scanner nötig). Ruß- und Aschebeladung auslesen. Schlecht: häufige Regeneration oder hoher Ölstand.
  3. Saugrohr (Drucktest). Das Kühlsystem abdrücken. Schlecht: Kühlmittelverlust ohne Pfütze, schlimmer unter Last.
  4. AGR-Kühler (Drucktest). Die Kühlerschläuche abklemmen und den Test wiederholen. Schlecht: dicht nur mit umgangenem Kühler.
  5. AdBlue und NOx (Scanner nötig). NOx-Sensor- und Dosierfehler auslesen. Schlecht: Abgaswarnung, Neustart-Countdown oder kristallisiertes AdBlue.
  6. Wasserpumpe und Heizung. Kalt starten; die Heizung muss heiß blasen. Schlecht: schwache Wärme, wandernde Anzeige, angetrocknetes Kühlmittel.
  7. Ölpumpenantrieb (Scanner nötig). Auf Rasseln im Leerlauf achten und Öldruckfehler prüfen. Schlecht: rote Öldruckwarnung.
  8. Rechnungen für Zahnriemen und Pumpe. Fragen Sie nach datierten Rechnungen für Zahnriemen, Pumpe und Thermostat. Ohne Nachweis sollten Sie einen Zahnriemenwechsel einplanen.
  9. Rückruf prüfen. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufabfrage ein. Schlecht: eine offene 23Z7-Aktion an einem T6.

Betriebskosten

Betrieb185 €
Werkstatt115 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)241 €
Gesamt pro Monat541 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)825 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
329
25. Perzentil
43.790 €
Medianpreis
45.580 €
75. Perzentil
47.480 €
Median-Kilometerstand
23.900 km
Median-Erstzulassung
2025
Händleranteil
99,4 %

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20269745.650 €25.478 km
202523245.440 €23.200 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 202632945.580 €43.790 € – 47.480 €23.900 km
Okt. 202632945.580 €43.790 € – 47.480 €23.900 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 4 ADAC-Versionen
VersionLeistungKarosserieTürenBaujahreBetriebskosten pro Monat
Avant 2.0 TDI MHEV plus edition one quattro S tronic204 PSKombi52025–2026547 €
Avant 2.0 TDI MHEV plus quattro S tronic204 PSKombi5seit 2025514 €
Limousine 2.0 TDI MHEV plus quattro S tronic204 PSStufenheck4seit 2025540 €
Limousine 2.0 TDI MHEV plus edition one quattro S tronic204 PSStufenheck42025–2026571 €