BMW 1er-Reihe F40 118i, 136 PS, 7-Gang-Doppelkupplung (2020–2024)

Recherche zu diesem Auto

• Generationsratgeber BMW 1er F40 (2019-2024): bekannte Probleme und Kaufberatung

  Mittleres Risiko. Prüfen Sie vor dem Kauf die Steuerkette und das Anfahren des 7-Gang-DCT.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Hören Sie in den ersten Sekunden nach einem Kaltstart auf ein metallisches Rasseln. Ein Scanner mit BMW-Unterstützung liest die Fehlercodes P0008, P0016, P0017 und P0341 aus. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln, diese Codes oder kein Nachweis zur Kette nach 100.000 km.
2. Fahren Sie aus dem Stand langsam an, dann im Stop-and-go-Verkehr. Schlechtes Ergebnis: verzögertes Anfahren, ein ruckartiges Einkuppeln oder eine Warnleuchte.
3. Achten Sie auf unruhigen Leerlauf und Zündaussetzer bei Kalt- und Warmstart. Fragen Sie nach dem Nachweis zu Kraftstoff und Öl. Schlechtes Ergebnis: unruhiger Leerlauf, Zündaussetzer oder Leistungsverlust.
4. Öffnen und schließen Sie die hinteren Türen und hören Sie auf einer welligen Straße hin. Schlechtes Ergebnis: ein Knarzen aus dem hinteren Fahrgastraum oder Dichtungen, die sich lösen.
5. Lassen Sie einen BMW-Händler offene Rückrufaktionen für diese FIN prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Airbag-Aktion bei Baujahr 2020.

Betriebskosten

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

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