Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 118i, 136 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 440 € | 22.260 € | 861 | Super Plus | B38A15F | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2020–2024 |
| 118i, 136 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 441 € | 19.740 € | 454 | Super Plus | B38A15F | Schaltgetriebe (6) | 2020–2024 |
| 118d, 150 PS, 8-Gang-Automatik Recherche | 437 € | 21.800 € | 436 | Diesel | B47C20B | Automatikgetriebe (8) | 2019–2024 |
| 120d, 190 PS, 8-Gang-Automatik Recherche | 437 € | 22.500 € | 305 | Diesel | B47C20B | Automatikgetriebe (8) | 2020–2024 |
| 120d, 190 PS, 8-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 453 € | 22.500 € | 305 | Diesel | B47C20B | Automatikgetriebe (8) | 2019–2024 |
| M135i, 306 PS, 8-Gang-Automatik, Allradantrieb Recherche | 536 € | 29.899 € | 280 | Super Plus | B48A20E | Automatikgetriebe (8) | 2019–2024 |
| 116d, 116 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 421 € | 18.500 € | 273 | Diesel | B37C15A | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2019–2024 |
| 118i, 140 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 462 € | 18.490 € | 231 | Super Plus | B38A15A | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2019–2020 |
| 120i, 178 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 447 € | 24.790 € | 193 | Super Plus | B48A20A | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2020–2024 |
| 118i, 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 455 € | 16.900 € | 183 | Super Plus | B38A15A | Schaltgetriebe (6) | 2019–2020 |
| 116d, 116 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 417 € | 15.000 € | 135 | Diesel | B37C15A | Schaltgetriebe (6) | 2019–2024 |
| 116i, 109 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 441 € | 18.350 € | 133 | Super Plus | B38A15A | Schaltgetriebe (6) | 2020–2024 |
| 118d, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe Recherche | 430 € | 18.390 € | 133 | Diesel | B47C20B | Schaltgetriebe (6) | 2019–2024 |
| 116i, 109 PS, 7-Gang-Doppelkupplung Recherche | 445 € | 19.900 € | 131 | Super Plus | B38A15A | Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung) (7) | 2020–2024 |
| 128ti, 265 PS, 8-Gang-Automatik Recherche | 496 € | 28.449 € | 80 | Super Plus | B48A20E | Automatikgetriebe (8) | 2020–2024 |
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Auf einen Blick
- Baujahre: 2019 bis 2024. Die meisten Autos haben Vorderradantrieb. Der M135i und der 120d haben xDrive.
- Zuverlässigkeit: 3/5. Die Steuerkette und das 7-Gang-DCT tragen das meiste Risiko.
- Selbstreparatur: 2/5. Arbeiten an Kette und Getriebe brauchen einen BMW-Scanner und eine Werkstatt.
- Bevorzugen: ein Auto mit vollständigem Serviceheft und Nachweis über den Service an Steuerkette und Getriebeöl.
- Meiden: ein 7-Gang-DCT, das beim Anfahren verzögert oder ruckt, und ein 1,5-Diesel ohne Nachweis zu AGR oder Injektoren.
Motoren und Getriebe
- 1,5-Benziner B38 (B38A15A, B38A15F; 116i, 118i): die Steuerkette und die Kohlenstoffablagerungen stehen in der Tabelle.
- 2,0-Benziner B48 (B48A20A, B48A20E; 120i, M135i): die Steuerkette steht in der Tabelle.
- 1,5-Diesel B37 (B37C15A; 116d): Fehler am AGR-Ventil und an den Injektoren stehen in der Tabelle.
- 2,0-Diesel B47 (B47C20B; 118d, 120d): die Steuerkette steht in der Tabelle. Die Fehler an AGR, Turbolader, Injektoren und DPF stehen im BMW-B47-Diesel-Ratgeber.
- 6-Gang-Schaltgetriebe: In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (Getrag-DCT, Fahrzeuge mit Vorderradantrieb): der Anfahrfehler steht in der Tabelle.
- 8-Gang-Automatik Aisin (118d, 120d, M135i): die Schalt- und Ölfehler stehen im Aisin-EAT8-Ratgeber.
- xDrive (M135i und 120d xDrive): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Steuerkette (B38, B48 und B47) | B38A15A, B38A15F, B48A20A, B48A20E, B47C20B | Ab etwa 100.000 km (Prüfpunkt der Werkstatt) | 1.450-1.890 EUR (B38), 1.690-2.190 EUR (B48), 1.890-2.490 EUR (B47); Deutschland, 2026, eine Werkstatt (KFZ Dietrich) |
| 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) | 7-Gang-DCT | 100.000-120.000 km (auto.ru) | Kein Preis bestätigt |
| B37-Diesel: AGR und Injektoren | B37C15A (116d) | 30.000-100.000 km (auto.ru) | Kein Preis bestätigt |
| B38-Benziner: Kohlenstoffablagerungen | B38A15A, B38A15F | Nicht angegeben | Kein Preis bestätigt |
| Knarzen und lose Türdichtungen | Alle F40 | Nicht angegeben | Kein Preis bestätigt |
Vor dem Kauf
- Hören Sie in den ersten Sekunden nach einem Kaltstart auf ein metallisches Rasseln. Ein Scanner mit BMW-Unterstützung liest die Fehlercodes P0008, P0016, P0017 und P0341 aus. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln, diese Codes oder kein Nachweis zur Kette nach 100.000 km.
- Fahren Sie aus dem Stand langsam an, dann im Stop-and-go-Verkehr. Schlechtes Ergebnis: verzögertes Anfahren, ein ruckartiges Einkuppeln oder eine Warnleuchte.
- Lassen Sie sich Arbeiten am AGR-Ventil und an den Injektoren belegen. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis nach 80.000 km oder Leistungsverlust und Notlauf. Eine Auslesung mit BMW-Scanner (ISTA) zeigt die Steuergerätedaten.
- Achten Sie auf unruhigen Leerlauf und Zündaussetzer bei Kalt- und Warmstart. Fragen Sie nach dem Nachweis zu Kraftstoff und Öl. Schlechtes Ergebnis: unruhiger Leerlauf, Zündaussetzer oder Leistungsverlust.
- Öffnen und schließen Sie die hinteren Türen und hören Sie auf einer welligen Straße hin. Schlechtes Ergebnis: ein Knarzen aus dem hinteren Fahrgastraum oder Dichtungen, die sich lösen.
- Lassen Sie einen BMW-Händler offene Rückrufaktionen für diese FIN prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Airbag-Aktion bei Baujahr 2020.
Betriebskosten
| Betrieb | 189 € |
|---|---|
| Werkstatt | 109 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 148 € |
| Gesamt pro Monat | 446 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 93 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 3.867
- 25. Perzentil
- 17.999 €
- Medianpreis
- 20.980 €
- 75. Perzentil
- 23.990 €
- Median-Kilometerstand
- 61.812 km
- Median-Erstzulassung
- 2022
- Händleranteil
- 88 %
- Preis bei 100.000 km
- 19.735 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.
Im Detail
Steuerkette (B38, B48 und B47)
Symptom: ein metallisches Rasseln in den ersten Sekunden nach einem Kaltstart. Ein Scanner kann P0008, P0016, P0017 und P0341 anzeigen.
Ursache: Die Kette dehnt sich mit den Betriebsstunden, und der Kettenspanner verliert an Druck. KFZ Dietrich nennt das bei den B38, B48 und B47 des 2er Active Tourer F45, der dieselben Motoren nutzt. Die Werkstatt prüft die Kette ab 100.000 km. Gebrauchtwagenberater sagt, die Probleme folgen meist auf vernachlässigten Service und sehr kurze Fahrten. CarWiki nennt es eine gelegentliche Schwachstelle.
Betroffene Fahrzeuge: der B38 (116i, 118i), der B48 (120i, M135i) und der B47 (118d, 120d). Die Angabe stammt von den F45-Seiten mit denselben Motorcodes.
Abhilfe: Kette, Kettenspanner, Führungsschienen und Kettenräder, als Satz ersetzt.
Kosten: 1.450-1.890 EUR (B38), 1.690-2.190 EUR (B48), 1.890-2.490 EUR (B47), netto, mit Diagnose für 89-149 EUR. Deutschland, 2026, eine Werkstatt (KFZ Dietrich).
Quellen: KFZ Dietrich, Gebrauchtwagenberater, CarWiki
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
Symptom: verzögertes Einkuppeln beim Anfahren und bei manchen Autos ein ruckartiges Anfahren. Gebrauchtwagenberater nennt das Getrag-7-Gang-DKG beim X1 F48 und sagt, man solle es bei der Probefahrt prüfen.
Ursache: eine Kupplung kann ausfallen. auto.ru nennt dasselbe 7-Gang-DCT beim 2er Active Tourer F45 und setzt die Schaltprobleme bei 100.000-120.000 km an.
Betroffene Fahrzeuge: das Getrag-7-Gang-DCT. Die Quellen nennen dasselbe Getriebe beim F45 und beim X1 F48.
Kosten: Für die Kupplung ist kein Preis bestätigt.
Quellen: Gebrauchtwagenberater, auto.ru
B37-Diesel: AGR und Injektoren
Symptom: Leistungsverlust und Notlauf. Injektoren können außerhalb der Toleranz driften.
Ursache: ein verkokstes AGR-Ventil. Der Dieselpartikelfilter (DPF) füllt sich nach fehlgeschlagenen Regenerationen auf Kurzstrecken, und ein klemmender VTG-Aktuator verursacht ebenfalls Leistungsverlust. KFZ Dietrich nennt diese Fehler beim B37 des F45.
Betroffene Fahrzeuge: der 1,5-Diesel B37 (116d).
Typische km: auto.ru setzt die Verstopfung des AGR bei 30.000-40.000 km an und den Injektorausfall bei 60.000-100.000 km. KFZ Dietrich prüft AGR, DPF und Injektoren ab 80.000 km.
Kosten: Für den B37 ist kein Preis bestätigt.
Quellen: KFZ Dietrich, auto.ru
B38-Benziner: Kohlenstoffablagerungen
Symptom: unruhiger Leerlauf, Zündaussetzer, Leistungsverlust und höherer Verbrauch.
Ursache: Ablagerungen an den Einlassventilen und Verkokung in den Direkteinspritzern. auto.ru sagt, schlechter Kraftstoff lässt die Injektoren schnell ausfallen, und falsches Öl kann Verkokung verursachen.
Betroffene Fahrzeuge: der 1,5-Benziner B38 (116i, 118i).
Abhilfe: Die Seite zum F40 rät zu Reinigungszusätzen für den Kraftstoff und in manchen Fällen zu Premium-Kraftstoff. Gebrauchtwagenberater
Kosten: Kein Preis bestätigt.
Quellen: Gebrauchtwagenberater, KFZ Dietrich, auto.ru
Knarzen und lose Türdichtungen
Symptom: Knarzen aus dem hinteren Fahrgastraum, ein lautes Knarzen vom Scheibenwischer und Türdichtungen, die sich lösen.
Ursache und Abhilfe: PistonHeads berichtet von einem Knarzen hinten auf der Nearside-Seite. Die von BMW berichtete Abhilfe besteht darin, die Türverkleidung abzunehmen und Klebeband sowie Silikonschmiermittel anzubringen. Ein Besitzer sagt, die Türdichtungen lösten sich und wurden auf Garantie repariert (PistonHeads-Besitzerthread).
Betroffene Fahrzeuge: alle F40 laut Gebrauchtwagenberater. Der Knarzbericht von PistonHeads betrifft den M135i.
Kosten: nicht angegeben.
Quellen: PistonHeads, PistonHeads-Besitzerthread, Gebrauchtwagenberater
Rückrufe
| Land | Code | Baujahre | Maßnahme |
|---|---|---|---|
| Deutschland, Presseberichte (Gebrauchtwagenberater, CarWiki) | nicht angegeben | Baujahr 2020 | Die Öffnungsgeometrie des Fahrerairbags kann die Auslösung beeinträchtigen. Abhilfe nicht genannt. |
| Deutschland, Presseberichte (Gebrauchtwagenberater, CarWiki) | nicht angegeben | Baujahr 2020 | Ein fehlerhafter Sensor im Airbag-Steuergerät kann die Überschlagserkennung abschalten. Abhilfe nicht genannt. |
Prüfen Sie offene Aktionen für Ihre FIN bei einem BMW-Händler.
Wartung
- Steuerkette: Halten Sie den Serviceplan ein und vermeiden Sie viele sehr kurze Fahrten. Versäumter Service und Kurzstrecken sind die häufige Ursache (Gebrauchtwagenberater).
- Diesel: Prüfen Sie ab 80.000 km AGR, DPF und Injektoren. Kurzstrecken belasten den DPF (KFZ Dietrich).
- Benziner: Reinigungszusätze für den Kraftstoff begrenzen die Ablagerungen (Gebrauchtwagenberater).
Quellen
Englisch
Deutsch
- Gebrauchtwagenberater: BMW 1er F40, Probleme und Rückrufe
- CarWiki: BMW 1er F40 Ratgeber
- KFZ Dietrich: Probleme 2er Active Tourer
- Gebrauchtwagenberater: Probleme 2er Active Tourer
- CarWiki: Probleme 2er Active Tourer
- Gebrauchtwagenberater: Probleme X1