Carsieve BMW 1er-Reihe F40 120d, 190 PS, 8-Gang-Automatik (2020–2024)
- Leistung
- 190 PS (140 kW)
- Motorcodes
- B47C20B
- Getriebe
- 8-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2020–2024
- Betriebskosten pro Monat
- 437 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 22.500 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber BMW 1er F40 (2019-2024): bekannte Probleme und Kaufberatung
Mittleres Risiko. Prüfen Sie vor dem Kauf die Steuerkette und das Anfahren des 7-Gang-DCT.
- Motorratgeber BMW B47 2.0 Diesel (318d, 320d, 520d): Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Ein solider Diesel mit Rückruf wegen Brandgefahr. Prüfen Sie zuerst die Rückrufarbeiten und die Turbo-Nachweise.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Steuerkette (B38, B48 und B47) | B38A15A, B38A15F, B48A20A, B48A20E, B47C20B | Ab etwa 100.000 km (Prüfpunkt der Werkstatt) | 1.450-1.890 EUR (B38), 1.690-2.190 EUR (B48), 1.890-2.490 EUR (B47); Deutschland, 2026, eine Werkstatt (KFZ Dietrich) | Generationsratgeber |
| Knarzen und lose Türdichtungen | Alle F40 | Nicht angegeben | Kein Preis bestätigt | Generationsratgeber |
| AGR-Kühler mit Undichtigkeiten und Rückruf | B47D20A, B47D20B, B47C20B; zurückgerufene Baujahre 2014-2020 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis; etwa ein Arbeitstag | Motorratgeber |
| Turboladerschaden | Alle B47-Motoren | Über 200.000 km | Nicht angegeben | Motorratgeber |
| AGR-Ventil verstopft | Alle B47-Motoren | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Motorratgeber |
| Injektorenverschleiß | Alle B47-Motoren | 150.000-200.000 km | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
| DPF-Verschleiß | Alle B47-Motoren | Etwa 250.000 km (Lebensdauer) | Nicht angegeben | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Hören Sie in den ersten Sekunden nach einem Kaltstart auf ein metallisches Rasseln. Ein Scanner mit BMW-Unterstützung liest die Fehlercodes P0008, P0016, P0017 und P0341 aus. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln, diese Codes oder kein Nachweis zur Kette nach 100.000 km.
- Öffnen und schließen Sie die hinteren Türen und hören Sie auf einer welligen Straße hin. Schlechtes Ergebnis: ein Knarzen aus dem hinteren Fahrgastraum oder Dichtungen, die sich lösen.
- Lassen Sie einen BMW-Händler offene Rückrufaktionen für diese FIN prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Airbag-Aktion bei Baujahr 2020.
Aus dem Motorratgeber
- AGR-Rückruf (FIN-Prüfung). Prüfen Sie die FIN auf offene BMW-Aktionen. Verlangen Sie einen Nachweis, dass der AGR-Kühler geprüft oder ersetzt wurde. Schlecht: eine offene AGR-Aktion oder kein Nachweis bei einem Fahrzeug aus den Baujahren 2014-2020.
- Turbolader (Probefahrt). Fragen Sie, wo das Fahrzeug gefahren wurde. Turboschäden treten vor allem bei Fahrzeugen auf, die bei niedrigen Außentemperaturen genutzt wurden. Dann kann Feuchtigkeit in der Reinluftleitung gefrieren. Fragen Sie nach Turbo-Rechnungen. Schlecht: eine Turbo-Reparatur ohne Belege. Kein Scanner nötig.
- Injektoren (Unterlagen). Fragen Sie bei jedem Fahrzeug über 150.000 km nach Serviceunterlagen zu den Injektoren. Schlecht: kein Nachweis bei dieser Laufleistung. Kein Scanner nötig.
- DPF (Scanner). Prüfen Sie bei jedem Fahrzeug über 250.000 km, ob Nachweise zur DPF-Reinigung oder zum Austausch vorliegen. Schlecht: keine Nachweise. Ein Scanner zeigt gespeicherte DPF-Fehlercodes.
- AGR-Ventil (Unterlagen). Fragen Sie, ob das AGR-Ventil gereinigt oder ersetzt wurde. Schlecht: ein Fahrzeug, das überwiegend im Stau gefahren wurde, ohne Nachweis. Kein Scanner nötig.
Betriebskosten
| Betrieb | 169 € |
|---|---|
| Werkstatt | 117 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 151 € |
| Gesamt pro Monat | 437 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 94 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 305
- 25. Perzentil
- 19.750 €
- Medianpreis
- 22.500 €
- 75. Perzentil
- 24.900 €
- Median-Kilometerstand
- 87.402 km
- Median-Erstzulassung
- 2022
- Händleranteil
- 87,5 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2024 | 21 | 26.500 € | 57.500 km |
| 2023 | 86 | 21.900 € | 68.900 km |
| 2022 | 62 | 23.710 € | 81.002 km |
| 2021 | 60 | 22.490 € | 98.000 km |
| 2020 | 60 | 20.999 € | 97.800 km |
| 2019 | 16 | 19.950 € | 126.923 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 305 | 22.500 € | 19.750 € – 24.900 € | 87.402 km |
| Okt. 2026 | 305 | 22.500 € | 19.750 € – 24.900 € | 87.402 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 6 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| 120d Steptronic | 190 PS | 2020 | 440 € |
| 120d Advantage Steptronic | 190 PS | 2020–2024 | 437 € |
| 120d Sport Line Steptronic | 190 PS | 2020–2024 | 437 € |
| 120d Luxury Line Steptronic | 190 PS | 2020–2022 | 437 € |
| 120d M Sport Steptronic | 190 PS | 2020–2024 | 437 € |
| 120d Edition Colorvision Steptronic | 190 PS | 2022–2024 | 440 € |