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BMW 8er-Reihe G14/G15/G16/F91/F92/F93 M850i Coupé, 530 PS, 8-Gang-Automatik, Allradantrieb (2018–2022)

Leistung
530 PS (390 kW)
Motorcodes
N63B44D
Getriebe
8-Gang-Automatik
Bauzeitraum
2018–2022
Betriebskosten pro Monat
890 €
Kraftstoff
Super Plus
Medianpreis
46.900 €
Zuverlässigkeit
3/5
Selbst reparieren
2/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
Harte, verzögerte oder ruckelnde SchaltvorgängeAlle 8HP-Fahrzeuge, am schlimmsten bei altem Öl60.000 bis 120.000 km350 bis 650 USD Ölservice (USA, 2026)Getriebe-Ratgeber
Fehler am Ventilkörper und an den MagnetventilenAlle 8HP-Fahrzeuge100.000 bis 200.000 km ohne Ölwechsel1.800 bis 2.800 USD Austausch der Mechatronik (USA, 2026)Getriebe-Ratgeber
Verschleiß an Kupplungspaketen und BuchsenAlle 8HP-Fahrzeuge, am schlimmsten bei der ersten Generation 8HP45 und 8HP70Nicht angegebenKein gesicherter PreisGetriebe-Ratgeber
Rupfen des DrehmomentwandlersAlle 8HP-Fahrzeuge180.000 bis 300.000 kmKein gesicherter PreisGetriebe-Ratgeber
Undichte KabelhülseAlle 8HP-FahrzeugeEtwa 129.000 bis 209.000 km700 bis 1.500 USD Reparatur der Dichtung an der Hülse (USA, 2026)Getriebe-Ratgeber
Undichtigkeiten an Ölwanne, Filter und KühlerleitungenAlle 8HP-FahrzeugeAb 150.000 kmKein gesicherter Preis; die Wanne ist im Ölservice enthaltenGetriebe-Ratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Getriebe-Ratgeber

  1. Den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem BMW-tauglichen Diagnosegerät auslesen. Schlechtes Ergebnis: Druck- oder Magnetventilcodes wie 4F84, 4F87, P189C oder P0748, oder ein früherer Notlauf.
  2. Rechnungen für Öl- und Filterwechsel verlangen. Schlechtes Ergebnis: kein Ölwechsel bis 80.000 bis 120.000 km oder ein Wechsel ohne Adaptionsreset.
  3. Das Auto kalt starten und die Fahrstufen D und R wählen. Schlechtes Ergebnis: ein harter 1-2-Schaltvorgang oder eine Verzögerung von 1-3 Sekunden, bis der Gang eingreift.
  4. 15 Minuten in der Stadt fahren, dann unter Last. Schlechtes Ergebnis: ruckelnde 2-3-Schaltvorgänge, Hochdrehen des Motors, Rutschen oder Brandgeruch.
  5. Bei niedriger Geschwindigkeit gleichmäßig leicht Gas geben. Schlechtes Ergebnis: Rupfen oder Vibrationen. Das deutet auf die Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers hin.
  6. Das Auto auf der Hebebühne von unten ansehen. Schlechtes Ergebnis: Öl am Kabelstecker am Gehäuse, an der Kunststoffwanne oder an den Kühlerleitungen.

Betriebskosten

Betrieb336 €
Werkstatt271 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)283 €
Gesamt pro Monat890 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)258 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
50
25. Perzentil
43.990 €
Medianpreis
46.900 €
75. Perzentil
48.950 €
Median-Kilometerstand
102.543 km
Median-Erstzulassung
2020
Händleranteil
78 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20211047.250 €104.030 km
20201846.900 €104.000 km
20191845.999 €90.000 km
20184––

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 20265046.900 €43.990 € – 48.950 €102.543 km
Okt. 20265046.900 €43.990 € – 48.950 €102.543 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 6 ADAC-Versionen
VersionLeistungTürenBaujahreBetriebskosten pro Monat
M850i Coupé xDrive Steptronic530 PS22018–2019892 €
M850i Coupé xDrive Steptronic Sport530 PS22019–2020879 €
M850i Coupé First Edition xDrive Steptronic530 PS22019892 €
M850i Coupé xDrive Steptronic Sport530 PS22020–2022868 €
M850i Gran Coupé xDrive Steptronic Sport530 PS42019–2020914 €
M850i Gran Coupé xDrive Steptronic Sport530 PS42020–2022904 €