Carsieve Citroen C4 2. Generation PureTech 130 Stop&Start, 130 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2014–2018)
- Leistung
- 130 PS (96 kW)
- Motorcodes
- HN03
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2014–2018
- Betriebskosten pro Monat
- 425 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 5.950 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 1/5
Recherche zu diesem Auto
- Motorratgeber Stellantis 1.2 PureTech (EB2) Benziner: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Nur mit Zahnriemenrechnungen, sauberer Ölprüfung und lückenlosem Serviceheft kaufen, denn der Riemen im Ölbad kann den Motor zerstören.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Zahnriemen im Ölbad und Ölmangel | Alle 1,2 PureTech mit Riemen im Ölbad, 2012-2025 | 60.000-80.000 km | 800-3.000 EUR; 3.000-5.000 EUR mit Reinigung (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Ölverbrauch und Kolbenringe | Turbo 1,2 PureTech, 2014-2023 | 50.000-80.000 km | 2.500-4.000 EUR Kolbenringe (Deutschland, 2026); 6.000-8.500 EUR Motor (Italien, 2026) | Motorratgeber |
| Axialspiel der Kurbelwelle | Einige 1,2 PureTech, vor allem frühe Autos | Nicht angegeben | 6.000-8.500 EUR Motor (Italien, 2026) | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Motorratgeber
- Riemen oder Kette, dann Riemenhistorie (kein Diagnosegerät). Der Motorcode steht in Feld P.5 der Zulassungsbescheinigung: EB2LTED und EB2LTEDH2 haben eine Kette, jeder andere Code einen Zahnriemen im Ölbad. Fragen Sie nach einer datierten Riemenrechnung mit Kilometerstand und prüfen Sie die Riemenbreite durch die Öleinfüllöffnung. Schlecht: keine Rechnung, ein Riemen älter als 6 Jahre oder über 100.000 km, oder ein rauer, grauer oder ausgefranster Riemen. Rechnen Sie mit 800-3.000 EUR (Deutschland, 2026).
- Kurbelwellenspiel (Werkstatt). Lassen Sie in einer Werkstatt das Axialspiel messen, die seitliche Bewegung der Kurbelwelle. Schlecht: mehr als 0,5 mm; der Riemen kann springen und der Motor ist Schrott.
- Ölverbrauch (kein Diagnosegerät). Prüfen Sie den Stand vor und nach einer längeren Fahrt und fragen Sie nach Nachfüllbelegen. Schlecht: mehr als 0,5 l pro 1.000 km, blauer Rauch beim Kaltstart oder keine Belege.
- Turbo (Probefahrt). Achten Sie auf ein Pfeifen und auf blauen oder grauen Rauch unter Last. Schlecht: Rauch, ein Pfeifen oder zu wenig Leistung durch eine verstopfte Ölversorgung.
- Bremsen (Probefahrt). Treten Sie das Pedal nach einem Kaltstart. Schlecht: ein hartes Pedal mit wenig Unterstützung durch eine verstopfte Bremsvakuumpumpe.
- Öl und Servicebelege. Prüfen Sie die Ölspezifikation und die Servicedaten auf den Rechnungen. Schlecht: überfälliger Service, falsches Öl oder keine Stempel. Ein überfälliger Service kann die erweiterte Garantie kosten.
- Fehlercodes (Diagnosegerät). Lesen Sie den Fehlerspeicher auf Steuerzeit- oder Verbrennungsaussetzer-Codes. Schlecht: gespeicherte Steuerzeitcodes. Ein sauberer Speicher beweist nicht, dass der Riemen gut ist.
- Rückrufprüfung (kein Diagnosegerät). Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufprüfung für das Land des Autos ein. Schlecht: eine offene Aktion zu Riemen oder Bremsvakuum.
Betriebskosten
| Betrieb | 155 € |
|---|---|
| Werkstatt | 149 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 121 € |
| Gesamt pro Monat | 425 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 47 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 54
- 25. Perzentil
- 4.500 €
- Medianpreis
- 5.950 €
- 75. Perzentil
- 7.999 €
- Median-Kilometerstand
- 110.987 km
- Median-Erstzulassung
- 2016
- Händleranteil
- 72,2 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2024 | 1 | – | – |
| 2022 | 1 | – | – |
| 2018 | 8 | 7.999 € | 93.000 km |
| 2017 | 11 | 6.799 € | 95.000 km |
| 2016 | 8 | 6.500 € | 94.000 km |
| 2015 | 16 | 4.499 € | 110.000 km |
| 2014 | 9 | 4.900 € | 142.300 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 54 | 5.950 € | 4.500 € – 7.999 € | 110.987 km |
| Okt. 2026 | 54 | 5.950 € | 4.500 € – 7.999 € | 110.987 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 7 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| C4 PureTech 130 Stop&Start Tendance | 130 PS | 2014–2015 | 425 € |
| C4 PureTech 130 Stop&Start Exclusive | 130 PS | 2014–2015 | 437 € |
| C4 PureTech 130 Stop&Start Selection | 130 PS | 2014–2018 | 423 € |
| C4 PureTech 130 Stop&Start Shine | 130 PS | 2015–2018 | 429 € |
| C4 PureTech e-THP 130 Attraction | 130 PS | 2014 | 424 € |
| C4 PureTech e-THP 130 Tendance | 130 PS | 2014 | 425 € |
| C4 PureTech e-THP 130 Exclusive | 130 PS | 2014 | 437 € |