Carsieve Fiat 500 F1A 500e Cabrio (42 kWh), 118 PS, Einganggetriebe, Cabrio (seit 2020)
- Leistung
- 118 PS (87 kW)
- Motorcodes
- 46348460, HN05
- Getriebe
- Einganggetriebe
- Bauzeitraum
- seit 2020
- Betriebskosten pro Monat
- 282 €
- Kraftstoff
- Strom
- Medianpreis
- 21.990 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 1/5
Recherche zu diesem Auto
- Motorratgeber Stellantis 1.2 PureTech (EB2) Benziner: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Nur mit Zahnriemenrechnungen, sauberer Ölprüfung und lückenlosem Serviceheft kaufen, denn der Riemen im Ölbad kann den Motor zerstören.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Zahnriemen im Ölbad und Ölmangel | Alle 1,2 PureTech mit Riemen im Ölbad, 2012-2025 | 60.000-80.000 km | 800-3.000 EUR; 3.000-5.000 EUR mit Reinigung (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Ölverbrauch und Kolbenringe | Turbo 1,2 PureTech, 2014-2023 | 50.000-80.000 km | 2.500-4.000 EUR Kolbenringe (Deutschland, 2026); 6.000-8.500 EUR Motor (Italien, 2026) | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Motorratgeber
- Riemen oder Kette, dann Riemenhistorie (kein Diagnosegerät). Der Motorcode steht in Feld P.5 der Zulassungsbescheinigung: EB2LTED und EB2LTEDH2 haben eine Kette, jeder andere Code einen Zahnriemen im Ölbad. Fragen Sie nach einer datierten Riemenrechnung mit Kilometerstand und prüfen Sie die Riemenbreite durch die Öleinfüllöffnung. Schlecht: keine Rechnung, ein Riemen älter als 6 Jahre oder über 100.000 km, oder ein rauer, grauer oder ausgefranster Riemen. Rechnen Sie mit 800-3.000 EUR (Deutschland, 2026).
- Ölverbrauch (kein Diagnosegerät). Prüfen Sie den Stand vor und nach einer längeren Fahrt und fragen Sie nach Nachfüllbelegen. Schlecht: mehr als 0,5 l pro 1.000 km, blauer Rauch beim Kaltstart oder keine Belege.
- Turbo (Probefahrt). Achten Sie auf ein Pfeifen und auf blauen oder grauen Rauch unter Last. Schlecht: Rauch, ein Pfeifen oder zu wenig Leistung durch eine verstopfte Ölversorgung.
- Bremsen (Probefahrt). Treten Sie das Pedal nach einem Kaltstart. Schlecht: ein hartes Pedal mit wenig Unterstützung durch eine verstopfte Bremsvakuumpumpe.
- Öl und Servicebelege. Prüfen Sie die Ölspezifikation und die Servicedaten auf den Rechnungen. Schlecht: überfälliger Service, falsches Öl oder keine Stempel. Ein überfälliger Service kann die erweiterte Garantie kosten.
- Fehlercodes (Diagnosegerät). Lesen Sie den Fehlerspeicher auf Steuerzeit- oder Verbrennungsaussetzer-Codes. Schlecht: gespeicherte Steuerzeitcodes. Ein sauberer Speicher beweist nicht, dass der Riemen gut ist.
- Rückrufprüfung (kein Diagnosegerät). Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufprüfung für das Land des Autos ein. Schlecht: eine offene Aktion zu Riemen oder Bremsvakuum.
Elektro
- Reichweite (WLTP)
- 298–310 km
- Batterie (netto)
- 37,3 kWh
- Verbrauch
- 14,4–15,6 kWh/100 km
- AC-Laden
- bis 11 kW
- DC-Schnellladen
- bis 85 kW, auf 80 % in 35 min
- Reichweite mit Ladestopp i
- etwa 250 km
Betriebskosten
| Betrieb | 101 € |
|---|---|
| Werkstatt | 78 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 103 € |
| Gesamt pro Monat | 282 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 69 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 315
- 25. Perzentil
- 20.650 €
- Medianpreis
- 21.990 €
- 75. Perzentil
- 24.490 €
- Median-Kilometerstand
- 19.500 km
- Median-Erstzulassung
- 2024
- Händleranteil
- 98,7 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2026 | 5 | 29.990 € | 49 km |
| 2025 | 16 | 25.870 € | 100 km |
| 2024 | 143 | 22.490 € | 15.110 km |
| 2023 | 89 | 22.990 € | 22.636 km |
| 2022 | 49 | 19.990 € | 39.200 km |
| 2021 | 11 | 18.990 € | 34.908 km |
| 2020 | 2 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 315 | 21.990 € | 20.650 € – 24.490 € | 19.500 km |
| Okt. 2026 | 315 | 21.990 € | 20.650 € – 24.490 € | 19.500 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 10 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat | Reichweite | Reichweite mit Ladestoppi |
|---|---|---|---|---|---|
| 500e Cabrio (42 kWh) La Prima | 118 PS | 2020–2022 | 293 € | 298 km | ~246 km |
| 500e Cabrio (42 kWh) Passion | 118 PS | 2020–2021 | 282 € | 303 km | ~250 km |
| 500e Cabrio (42 kWh) Icon | 118 PS | 2020–2022 | 288 € | 303 km | ~250 km |
| 500e Cabrio (42 kWh) RED | 118 PS | 2021–2024 | 287 € | 303 km | ~250 km |
| 500e Cabrio (42 kWh) by Bocelli | 118 PS | 2022–2023 | 293 € | 298 km | ~246 km |
| 500e Cabrio (42 kWh) | 118 PS | 2022–2024 | 288 € | 303 km | ~250 km |
| 500e Cabrio (42 kWh) La Prima | 118 PS | seit 2023 | 261 € | 310 km | ~256 km |
| 500e Cabrio (42 kWh) RED | 118 PS | 2024–2025 | 267 € | 303 km | ~250 km |
| 500e Cabrio (42 kWh) Pop | 118 PS | seit 2025 | 251 € | 305 km | ~252 km |
| 500e Cabrio (42 kWh) Icon | 118 PS | seit 2026 | 257 € | 305 km | ~252 km |