Carsieve Fiat Punto 199 Facelift 1.2 8V, 69 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2010–2012)
- Leistung
- 69 PS (51 kW)
- Motorcodes
- 169A4000
- Getriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2010–2012
- Betriebskosten pro Monat
- 420 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 3.399 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Fiat Punto 199 (2005-2018): bekannte Probleme und Kaufberatung
Zuerst Servolenkung und Dualogic-Getriebe prüfen, danach Federung, Fensterheber- und Schließelektrik sowie die Kupplung.
- Motorratgeber Fiat 1.2 8V Benziner: Probleme, Kosten und was Sie prüfen sollten
Zahnriemen fällig nach 5 Jahren oder 120.000 km. Ölverbrauch und Dualogic-Getriebefehler sind gemeldet. Kauf nur mit Riemenrechnung und Getriebetest.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Elektrische Servolenkung | Alle Motoren | 40.000-80.000 km (Kolesa.ru, 2017) | 800-1.200 EUR für eine Lenksäule (carwiki.de, Jahr nicht angegeben); 50-148 EUR für einen Sensor (Besitzer, 2013-2018) | Generationsratgeber |
| Federung und Lenkgelenke | Alle Motoren | Ab etwa 150.000 km in der Stadt (Kolesa.ru, 2017) | 100-800 EUR, je nach Teil (carwiki.de, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Fensterheber und Schlösser inklusive Heckklappe | Alle Motoren | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Generationsratgeber |
| Kupplungsverschleiß | Schaltgetriebe | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Zahnriemen | 60 und 69 PS (188A4, 169A4) | 120.000 km oder 5 Jahre | Etwa 350 bis 650 EUR mit Wasserpumpe (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Motorratgeber |
| Wasserpumpe undicht | 60 und 69 PS (188A4, 169A4) | Nicht angegeben | 50 bis 150 EUR für die Pumpe (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Motorratgeber |
| Ölverbrauch | 69 PS (169A4) | Nicht angegeben | Kein Werkstattpreis gefunden | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Lenken Sie im Stand bis zum Anschlag und fahren Sie dann langsam. Schwergängige Lenkung, ein plötzlicher Verlust der Unterstützung oder eine Warnleuchte bedeuten einen Defekt der Servolenkung. Ein Diagnosegerät liest den Fehlerspeicher aus. Prüfen Sie zuerst den Ladezustand der Batterie, denn eine schwache Batterie kann den Fehler auslösen.
- Fahren Sie über Bodenwellen und lenken Sie bis zum Anschlag. Klopfen, Poltern oder unpräzise Lenkung deuten auf verschlissene Gelenke, Spurstangen oder Stoßdämpfer hin. Prüfen Sie die Stoßdämpfer auf Ölspuren. Kein Werkzeug nötig.
- Fahren Sie mehrmals aus dem Stand an. Steigt die Drehzahl, ohne dass das Auto schneller wird, oder rupft es beim Anfahren, rutscht die Kupplung.
- Prüfen Sie alle Fenster, die Zentralverriegelung und die Heckklappe mit dem Schlüssel und den Schaltern. Fällt ein Fenster aus, beginnen Sie beim Schalter der Fahrertür. Eine Heckklappe, die sich nicht öffnet, kann ein defektes Schloss oder eine abgerutschte hintere Waschwasserleitung haben. Kein Werkzeug nötig.
Aus dem Motorratgeber
- Zahnriemen-Nachweis und Motorcode (ohne Diagnosetester). Prüfen Sie den Code am Motor: 188A4 oder 169A4. Verlangen Sie eine datierte Rechnung mit dem Kilometerstand des letzten Riemenwechsels. Schlecht: kein Nachweis, oder mehr als 120.000 km oder 5 Jahre seit dem Wechsel.
- Wasserpumpe (ohne Diagnosetester). Prüfen Sie den Kühlmittelstand bei kaltem Motor und schauen Sie unter dem Auto nach feuchten Stellen nahe der Pumpe. Schlecht: zu wenig Kühlmittel oder eine feuchte Stelle. Fragen Sie, ob die Pumpe zusammen mit dem Riemen gewechselt wurde.
- Ölstand (ohne Diagnosetester). Prüfen Sie den Ölmessstab und fragen Sie nach dem Protokoll der Ölnachfüllungen. Schlecht: Der Stand sinkt zwischen den Services.
- Rückrufprüfung. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufprüfung für das Land des Autos ein. Schlecht: eine offene Rückrufaktion für das Auto.
Betriebskosten
| Betrieb | 167 € |
|---|---|
| Werkstatt | 151 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 102 € |
| Gesamt pro Monat | 420 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 36 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 119
- 25. Perzentil
- 2.499 €
- Medianpreis
- 3.399 €
- 75. Perzentil
- 4.290 €
- Median-Kilometerstand
- 149.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2011
- Händleranteil
- 63 %
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2011 | 114 | 3.399 € | 149.800 km |
| 2010 | 5 | 2.600 € | 139.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 119 | 3.399 € | 2.499 € – 4.290 € | 149.000 km |
| Okt. 2026 | 119 | 3.399 € | 2.499 € – 4.290 € | 149.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 10 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Punto 1.2 8V Start&Stopp Active | 69 PS | 3 | 2011–2012 | 420 € |
| Punto 1.2 8V Start&Stopp Active | 69 PS | 5 | 2011–2012 | 420 € |
| Punto 1.2 8V Start&Stopp MyLife | 69 PS | 3 | 2011–2012 | 420 € |
| Punto 1.2 8V Start&Stopp MyLife | 69 PS | 5 | 2011–2012 | 420 € |
| Punto 1.2 8V Start&Stopp Dynamic | 69 PS | 3 | 2011–2012 | 420 € |
| Punto 1.2 8V Start&Stopp Dynamic | 69 PS | 5 | 2011–2012 | 420 € |
| Punto EVO 1.2 8V Start&Stopp Active | 69 PS | 3 | 2010–2011 | 418 € |
| Punto EVO 1.2 8V Start&Stopp Dynamic | 69 PS | 3 | 2010–2011 | 418 € |
| Punto EVO 1.2 8V Start&Stopp Active | 69 PS | 5 | 2010–2011 | 418 € |
| Punto EVO 1.2 8V Start&Stopp Dynamic | 69 PS | 5 | 2010–2011 | 418 € |