Carsieve Ford C-MAX I Facelift 2.0 CNG, 126 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2007–2010)
- Leistung
- 126 PS (93 kW)
- Motorcodes
- SYDA
- Getriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2007–2010
- Betriebskosten pro Monat
- 386 €
- Kraftstoff
- Erdgas
- Medianpreis
- 2.449 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Ford C-Max Mk1 (2003-2010): bekannte Probleme und Kaufberatung
Meiden Sie einen 2.0 TDCi mit ruckelndem PowerShift-Getriebe und prüfen Sie vor dem Kauf Turbo, AGR und DPF.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| IB5 Schaltgetriebe zweiter Gang und Synchronverschleiß | 5-Gang-Schaltgetriebe IB5 | 50.000-80.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Elektrische Servopumpe (EHPAS) | Alle Fahrzeuge | nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Buchsen und Lager der Vorderachse | Alle Fahrzeuge | nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Lichtmaschine und Starterbatterie Defekte | Alle Fahrzeuge | nicht angegeben | ADAC Werkstattpreis, inkl. Einbau, 310-530 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Bei einem Schaltgetriebe schalten Sie im kalten und im warmen Zustand in den zweiten und dritten Gang. Ein herausspringender oder knirschender zweiter Gang ist ein schlechtes Ergebnis.
- Drehen Sie im Stand am Lenkrad. Eine Warnleuchte der Servolenkung, schwergängige Lenkung oder ein Heulen deutet auf die Pumpe.
- Hören Sie auf Klopfen und Knarren über Bodenwellen. Prüfen Sie den letzten HU-Bericht auf verschlissenes Fahrwerk.
- Prüfen Sie das Alter der Batterie und die Ladespannung. Eine leere Batterie oder eine Ladekontrollleuchte deutet auf die Lichtmaschine.
- Öffnen und schließen Sie die Heckklappe. Öffnet sie sich von selbst, prüfen Sie den Schalter am Griff.
- Prüfen Sie offene Rückrufaktionen für die FIN bei einem Ford-Händler.
Betriebskosten
| Betrieb | 126 € |
|---|---|
| Werkstatt | 143 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 117 € |
| Gesamt pro Monat | 386 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 62 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 52
- 25. Perzentil
- 1.850 €
- Medianpreis
- 2.449 €
- 75. Perzentil
- 3.400 €
- Median-Kilometerstand
- 164.800 km
- Median-Erstzulassung
- 2008
- Händleranteil
- 0 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2011 | 1 | – | – |
| 2010 | 9 | 2.600 € | 175.600 km |
| 2009 | 15 | 2.400 € | 189.000 km |
| 2008 | 15 | 3.100 € | 158.699 km |
| 2007 | 12 | 1.699 € | 177.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 52 | 2.449 € | 1.850 € – 3.400 € | 164.800 km |
| Okt. 2026 | 52 | 2.449 € | 1.850 € – 3.400 € | 164.800 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 3 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| C-MAX 2.0 CNG Ghia (Erdgasbetrieb) | 126 PS | 2007–2010 | 386 € |
| C-MAX 2.0 CNG Titanium (Erdgasbetrieb) | 126 PS | 2007–2010 | 395 € |
| C-MAX 2.0 CNG Style+ (Erdgasbetrieb) | 126 PS | 2009–2010 | 386 € |