Ford Fiesta VI 1.4, 80 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2001–2005)

Recherche zu diesem Auto

• Generationsratgeber Ford Fiesta Mk6 (2001-2008): bekannte Probleme und Kaufberatung

  Die Benziner sind langlebig, aber das Durashift-Getriebe und die Dieselturbos sind die teuren Risiken. Prüfen Sie beide, dann Rost und Fußräume.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Fragen Sie nach dem Nachweis zum Zahnriemenwechsel mit Datum und Kilometerstand. Ohne Beleg für einen Wechsel behandeln Sie den Riemen als überfällig und planen Sie das Geld dafür ein.
2. Testen Sie einen Kaltstart und achten Sie auf Zündaussetzer. Eine Warnleuchte, die dauerhaft brennt oder bei Leistungsverlust aufleuchtet, deutet auf einen Fehler an Zündspule oder Zündkerze hin. Ein Diagnosegerät zeigt Zündaussetzer-Codes an.
3. Testen Sie einen Kaltstart. Ein träger Anlassvorgang oder eine Ladekontrollleuchte, die nach dem Start nicht erlischt, deutet auf Anlasser oder Lichtmaschine hin.
4. Achten Sie beim Überfahren von Bodenwellen auf Knarzen und prüfen Sie die Vorderachse auf Spiel. Verschlissene Koppelstangen sind eine günstige Reparatur.
5. Prüfen Sie die Bremsen auf Verschleiß und fragen Sie, wann die hinteren Trommeln zuletzt geprüft wurden. Festsitzende Bremsen sind ein bekannter Fehler.
6. Prüfen Sie Schweller, Radläufe, Heckklappe und Auspuff auf Rost. Laut CarWiki sind Autos aus den Baujahren 2004 und 2005 am schlimmsten betroffen.
7. Heben Sie die Fußmatten an und prüfen Sie Teppiche, Fußräume, Kofferraum und Türunterkanten auf Feuchtigkeit. Prüfen Sie, ob die Pollenfilterdichtungen eingebaut sind.
8. Fragen Sie, ob Rückrufaktionen durchgeführt wurden, und lassen Sie den Händler offene Rückrufe anhand der FIN prüfen.

Betriebskosten

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