Carsieve Ford Fiesta VIII 1.1 Start/Stopp, 75 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2019–2022)
- Leistung
- 75 PS (55 kW)
- Motorcodes
- FSJA
- Getriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2019–2022
- Betriebskosten pro Monat
- 418 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 9.990 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Ford Fiesta Mk8 (2017-2023): bekannte Probleme und Kaufberatung
Im TÜV-Vergleich durchschnittlich. Der Ölpumpenantrieb des 1.0 EcoBoost ist das größte Risiko, daher Nachweise und offene Rückrufe per FIN prüfen.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Schwache Beleuchtung bei der Hauptuntersuchung | Alle Baujahre | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Verschlissene Federn und Stoßdämpfer | Autos im Alter von vier bis fünf Jahren | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Auspuffmängel ab der zweiten Hauptuntersuchung | Autos ab der zweiten Hauptuntersuchung | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Lassen Sie beim Ford-Händler die FIN auf offene Rückrufe prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion ohne durchgeführte Reparatur. Rückrufe zu Kraftstoffleitung, Gurtaufroller und Traggelenk der Lenkung stehen in der Rückruftabelle. Kein Scanner nötig.
- Lesen Sie den letzten Prüfbericht zu Federn und Stoßdämpfern und fahren Sie über eine holprige Strecke. Schlechtes Ergebnis: Federn oder Dämpfer sind im Bericht beanstandet oder das Fahrverhalten ist locker. Kein Werkzeug nötig.
- Prüfen Sie Abblendlicht, Frontleuchten, Blinker und Rückleuchten. Schlechtes Ergebnis: ein Licht ist schwach oder ausgefallen. Kein Werkzeug nötig.
- Schauen Sie unter das Auto nach Auspuffundichtigkeiten und hören Sie beim Kaltstart auf Klappergeräusche. Schlechtes Ergebnis: eine Undichtigkeit oder ein lockerer Auspuff. Kein Werkzeug nötig.
Betriebskosten
| Betrieb | 171 € |
|---|---|
| Werkstatt | 128 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 119 € |
| Gesamt pro Monat | 418 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 43 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 203
- 25. Perzentil
- 8.840 €
- Medianpreis
- 9.990 €
- 75. Perzentil
- 11.490 €
- Median-Kilometerstand
- 74.477 km
- Median-Erstzulassung
- 2020
- Händleranteil
- 94,1 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2022 | 13 | 10.900 € | 75.300 km |
| 2021 | 78 | 10.790 € | 66.100 km |
| 2020 | 101 | 9.490 € | 74.477 km |
| 2019 | 10 | 9.800 € | 97.200 km |
| 2017 | 1 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 203 | 9.990 € | 8.840 € – 11.490 € | 74.477 km |
| Okt. 2026 | 203 | 9.990 € | 8.840 € – 11.490 € | 74.477 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 9 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Fiesta 1.1 Start/Stopp Trend | 75 PS | 3 | 2019–2020 | 439 € |
| Fiesta 1.1 Start/Stopp Cool & Connect | 75 PS | 3 | 2019–2020 | 442 € |
| Fiesta 1.1 Start/Stopp Trend | 75 PS | 5 | 2019–2020 | 439 € |
| Fiesta 1.1 Start/Stopp Cool & Connect | 75 PS | 5 | 2019–2020 | 442 € |
| Fiesta 1.1 Start/Stopp Trend | 75 PS | 3 | 2020–2022 | 418 € |
| Fiesta 1.1 Start/Stopp Cool & Connect | 75 PS | 3 | 2020–2022 | 418 € |
| Fiesta 1.1 Start/Stopp Trend | 75 PS | 5 | 2020–2022 | 418 € |
| Fiesta 1.1 Start/Stopp Cool & Connect | 75 PS | 5 | 2020–2022 | 418 € |
| Fiesta 1.1 Start/Stopp Titanium | 75 PS | 5 | 2020–2022 | 418 € |