Carsieve Ford Focus I Facelift 1.8, 115 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2001–2005)
- Leistung
- 115 PS (85 kW)
- Motorcodes
- –
- Getriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2001–2005
- Betriebskosten pro Monat
- 481 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 1.400 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 3/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Ford Focus Mk1 (1998-2005): bekannte Probleme und Kaufberatung
Günstig und meist einfach, ohne großen Konstruktionsfehler, aber vor dem Kauf Zahnriemen, Dieselmotor und Rost prüfen.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Zahnriemen | Alle Motoren | Nicht angegeben (Intervall 60.000 km) | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Wasserpumpe und Kühlmittelverlust | Benziner und Diesel | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Rost an Türen und Heckklappe | Alle Autos | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Radlager | Alle Autos | Etwa 100.000 km, teils | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Vordere Stabilisatorstangen | Alle Autos | 40.000-90.000 km (Za Rul nennt zwei Bereiche) | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Leerlaufregelventil | Benziner | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Zahnriemen: Verlangen Sie den Nachweis eines Riemenwechsels bei 60.000 km oder weniger. Ein schlechtes Ergebnis ist kein Nachweis.
- Kühlmittel: Prüfen Sie bei kaltem Motor den Kühlmittelstand und sehen Sie sich die Wasserpumpe und das Thermostatgehäuse an. Ein schlechtes Ergebnis sind feuchte Spuren oder zu wenig Kühlmittel.
- Rost: Prüfen Sie die Türfalze, die Heckklappe und die Kanten der Motorhaube mit der Hand. Ein schlechtes Ergebnis sind Blasen im Lack.
- Radlager: Rütteln Sie jedes Rad oben und unten. Ein schlechtes Ergebnis ist Spiel.
- Stabilisatorstangen: Fahren Sie bei geöffnetem Fenster langsam über Bodenwellen. Ein schlechtes Ergebnis ist ein Klopfen oder Klappern von der Vorderachse.
- Leerlauf: Lassen Sie den Benziner kalt im Leerlauf laufen. Ein schlechtes Ergebnis ist ein zu niedriger oder schwankender Leerlauf oder Absterben.
- Rückrufe: Lassen Sie einen Ford-Händler die FIN auf offene Aktionen prüfen. Ein schlechtes Ergebnis ist eine offene Aktion.
Betriebskosten
| Betrieb | 234 € |
|---|---|
| Werkstatt | 144 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 103 € |
| Gesamt pro Monat | 481 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 33 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 52
- 25. Perzentil
- 999 €
- Medianpreis
- 1.400 €
- 75. Perzentil
- 2.000 €
- Median-Kilometerstand
- 180.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2004
- Händleranteil
- 19,2 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2006 | 1 | – | – |
| 2005 | 3 | – | – |
| 2004 | 30 | 1.250 € | 175.000 km |
| 2003 | 11 | 1.490 € | 171.000 km |
| 2002 | 7 | 1.300 € | 189.102 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 52 | 1.400 € | 999 € – 2.000 € | 180.000 km |
| Okt. 2026 | 52 | 1.400 € | 999 € – 2.000 € | 180.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 25 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| Focus 1.8 Ghia Exclusiv | 115 PS | Stufenheck | 4 | 2001–2003 | 479 € |
| Focus 1.8 Ghia Exclusiv | 115 PS | Schrägheck | 5 | 2001–2003 | 482 € |
| Focus 1.8 Finesse | 115 PS | Schrägheck | 3 | 2002–2003 | 480 € |
| Focus 1.8 Finesse | 115 PS | Stufenheck | 4 | 2002–2003 | 477 € |
| Focus 1.8 Finesse | 115 PS | Schrägheck | 5 | 2002–2003 | 480 € |
| Focus 1.8 Futura | 115 PS | Schrägheck | 3 | 2002–2004 | 484 € |
| Focus 1.8 Futura | 115 PS | Stufenheck | 4 | 2002–2004 | 481 € |
| Focus 1.8 Futura | 115 PS | Schrägheck | 5 | 2002–2004 | 484 € |
| Focus 1.8 Trend | 115 PS | Schrägheck | 3 | 2001–2004 | 483 € |
| Focus 1.8 Ambiente | 115 PS | Schrägheck | 5 | 2001–2004 | 483 € |
| Focus 1.8 Trend | 115 PS | Schrägheck | 5 | 2001–2004 | 483 € |
| Focus 1.8 Ghia | 115 PS | Schrägheck | 5 | 2001–2004 | 483 € |
| Focus 1.8 Ghia | 115 PS | Stufenheck | 4 | 2001–2004 | 480 € |
| Focus 1.8 Ambiente | 115 PS | Stufenheck | 4 | 2001–2004 | 480 € |
| Focus 1.8 Trend | 115 PS | Stufenheck | 4 | 2001–2004 | 480 € |
| Focus 1.8 Ghia X | 115 PS | Schrägheck | 5 | 2003–2004 | 485 € |
| Focus 1.8 Ghia X | 115 PS | Stufenheck | 4 | 2003–2004 | 482 € |
| Focus Turnier 1.8 Ghia Exclusiv | 115 PS | Kombi | 5 | 2001–2003 | 482 € |
| Focus Turnier 1.8 Finesse | 115 PS | Kombi | 5 | 2002–2003 | 480 € |
| Focus Turnier 1.8 Futura | 115 PS | Kombi | 5 | 2002–2004 | 483 € |
| Focus Turnier 1.8 Trend | 115 PS | Kombi | 5 | 2001–2004 | 482 € |
| Focus Turnier 1.8 Ambiente | 115 PS | Kombi | 5 | 2001–2004 | 482 € |
| Focus Turnier 1.8 Ghia | 115 PS | Kombi | 5 | 2001–2004 | 482 € |
| Focus Turnier 1.8 Ghia X | 115 PS | Kombi | 5 | 2003–2004 | 484 € |
| Focus Turnier 1.8 CNG Ghia (Benzinbetrieb) | 115 PS | Kombi | 5 | 2002–2005 | – |