Carsieve Ford Puma II Facelift 1.0 EcoBoost, 155 PS, 7-Gang-Doppelkupplung (seit 2024)
- Leistung
- 155 PS (114 kW)
- Motorcodes
- BZJA
- Getriebe
- 7-Gang-Doppelkupplung
- Bauzeitraum
- seit 2024
- Betriebskosten pro Monat
- 386 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 25.695 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Motorratgeber Ford 1.0 EcoBoost Benziner: Probleme, Kosten und was Sie prüfen sollten
Bekannt sind Zahnriemen im Öl, Ölpumpenriemen und Kühlmittelschläuche. Kaufen Sie mit Riemenrechnung, Ölnachweisen und ohne Kühlmittelverlust.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Zahnriemen im Öl | 1.0 EcoBoost; US-Untersuchung: Fiesta 2014-2017, Focus 2015-2018, EcoSport 2018-2021 | Ausfälle im Schnitt bei etwa 70.000 Meilen (113.000 km) (US-Untersuchung) | 600 bis 1.500 EUR oder mehr (Deutschland; ein Bericht von 2024, andere Preise ohne Datum) | Motorratgeber |
| Ölpumpenriemen und Öldruck | 1.0 EcoBoost, gleiche US-Modelle | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Motorratgeber |
| Kühlmittelschlauch und Überhitzung | 1.0 EcoBoost; britische Aktion betrifft Focus, gebaut Oktober 2011 bis Oktober 2013 | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Motorratgeber
- Zahnriemen-Nachweis (kein Diagnosetester nötig). Verlangen Sie eine datierte Rechnung mit Kilometerstand, die den Zahnriemenwechsel belegt. Schlecht: kein Nachweis, oder ein Auto über etwa 160.000 km (100.000 Meilen) oder sechs Jahre ohne Wechsel.
- Ölpumpenriemen (kein Diagnosetester nötig). Fragen Sie, ob der Ölpumpenriemen zusammen mit dem Zahnriemen gewechselt wurde. Schlecht: kein Nachweis dafür.
- Öldruck (Probefahrt). Beobachten Sie das Display während der Fahrt. Schlecht: eine Öldruckwarnleuchte, danach Leistungsverlust.
- Kühlmittel (kein Diagnosetester nötig). Prüfen Sie den Kühlmittelstand bei kaltem Motor. Suchen Sie nach feuchten Stellen an den Schläuchen und am Ausgleichsbehälter. Schlecht: zu wenig Kühlmittel, eine Leckage oder eine Temperaturanzeige, die steigt.
- Kühlmittelschlauch-Werkstattaktion (britische Autos, gebaut Oktober 2011 bis Oktober 2013). Verlangen Sie den Nachweis, dass die Werkstattaktion für den Kühlmittelschlauch durchgeführt wurde. Schlecht: kein Nachweis.
- Ölnachweise (Werkstatt). Verlangen Sie Ölwechselrechnungen mit 5W-20-Öl nach Ford-Spezifikation WSS-M2C948-B. Bitten Sie eine Werkstatt, das Ölansaugsieb zu prüfen. Schlecht: andere Spezifikation oder keine Nachweise.
- Rückrufprüfung. Geben Sie die Fahrzeug-Identifikationsnummer (FIN) in die offizielle Rückrufprüfung für das Land des Autos ein. Schlecht: ein offener Rückruf am Auto.
Betriebskosten
| Betrieb | 181 € |
|---|---|
| Werkstatt | 77 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 128 € |
| Gesamt pro Monat | 386 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 344 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 463
- 25. Perzentil
- 23.880 €
- Medianpreis
- 25.695 €
- 75. Perzentil
- 27.490 €
- Median-Kilometerstand
- 8.262 km
- Median-Erstzulassung
- 2025
- Händleranteil
- 99,1 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2026 | 145 | 27.885 € | 10 km |
| 2025 | 259 | 24.980 € | 12.849 km |
| 2024 | 59 | 23.490 € | 14.680 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 463 | 25.695 € | 23.880 € – 27.490 € | 8.262 km |
| Okt. 2026 | 463 | 25.695 € | 23.880 € – 27.490 € | 8.262 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 9 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium PowerShift Automatik | 155 PS | 2024–2025 | 406 € |
| Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line PowerShift Automatik | 155 PS | 2024–2025 | 406 € |
| Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X PowerShift Automatik | 155 PS | 2024–2025 | 410 € |
| Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Sound Edition PowerShift Automatik | 155 PS | 2025 | 410 € |
| Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium PowerShift Automatik | 155 PS | seit 2025 | 382 € |
| Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line PowerShift Automatik | 155 PS | seit 2025 | 382 € |
| Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X PowerShift Automatik | 155 PS | seit 2025 | 386 € |
| Puma 1.0 EcoBoost Hybrid Sound Edition PowerShift Automatik | 155 PS | 2025–2026 | 386 € |
| Puma 1.0 EcoBoost Hybrid BlueCruise Edition PowerShift Automatik | 155 PS | seit 2026 | 386 € |