Carsieve Mercedes-Benz C-Klasse 205 C 300, 245 PS, 9-Gang-Automatik, Hinterradantrieb (2016–2018)
- Leistung
- 245 PS (180 kW)
- Motorcodes
- 274920
- Getriebe
- 9-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2016–2018
- Betriebskosten pro Monat
- 561 €
- Kraftstoff
- Super Plus
- Medianpreis
- 21.499 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Mercedes C-Klasse W205 (2014-2021): bekannte Probleme und Kaufberatung
Eine solide Premium-Limousine. Prüfen Sie vor dem Kauf den Rückruf zur Lenkkupplung, die Luftfederung und die Warnung vor Motorbrand.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Lenkkupplung nicht verriegelt | Fahrzeuge im Rückruf, ab Bau 2014 (der ADAC zählt 28.500 in Deutschland) | Nicht angegeben | Kostenlos, Rückruf (Deutschland, laut ADAC) | Generationsratgeber |
| Luftfederung sackt ab (Airmatic) | Fahrzeuge mit Airmatic, ab 2015 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Frontachse klappert und Traggelenke verschleißen | Alle Fahrzeuge; frühe Bauserien bei den Traggelenken | 120.000-150.000 km (untere Traggelenke) | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Infotainment friert ein (COMAND, MBUX) | COMAND bis Mitte 2018; MBUX ab dem Facelift 2018 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Wasser in der Heckelektrik | Alle Fahrzeuge mit verstopften hinteren Abläufen | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| 12-V-Batterie wird leer | Alle Fahrzeuge, besonders mit Start-Stopp | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Luftfederung: Das Auto über Nacht abstellen und prüfen, ob eine Ecke absinkt. Ein Diagnosegerät liest die Niveausensoren und den Fehlerspeicher aus. Schlechtes Ergebnis: eine tief stehende Ecke, ein Luftpresser, der dauernd läuft, oder Warnmeldungen im Cockpit.
- Steuerkette: Bei M274-Benzinern beim Kaltstart auf ein metallisches Rasseln achten und nach Ölspuren suchen. Ein Diagnosegerät liest gespeicherte Steuerungsfehler aus. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln, das mehrere Sekunden anhält, oder gespeicherte Fehler.
- Vorderachse: Auf der Hebebühne Traggelenke und Achsaufnahmen auf Spiel prüfen. Über Bodenwellen fahren und hinhören. Schlechtes Ergebnis: Spiel in einem Gelenk oder Klopfen von vorn.
- Lenkkupplung: Einen Mercedes-Händler bitten, die Verriegelung der Lenkkupplung anhand der FIN zu bestätigen. Die Prüfung ist kostenlos. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion, oder Geräusche und Lenkprobleme bei der Probefahrt.
- Infotainment: Jeden Bildschirm, das Touchpad und die Sprachsteuerung testen. Ein Diagnosegerät zeigt die Software-Version. Schlechtes Ergebnis: Einfrieren, Neustarts oder ein totes Touchpad.
- Hintere Abläufe: Die Abläufe an der Heckscheibe und am Schiebedach prüfen sowie den hinteren Fußraum auf Feuchtigkeit. Schlechtes Ergebnis: Feuchtigkeit im Fußraum oder Warnungen der Elektrik.
- 12-V-Batterie: Die Batterie testen, nachdem das Auto gestanden hat. Einen Batterietester verwenden. Schlechtes Ergebnis: niedrige Spannung, oder eine Start-Stopp-Automatik, die aus bleibt.
Betriebskosten
| Betrieb | 205 € |
|---|---|
| Werkstatt | 171 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 185 € |
| Gesamt pro Monat | 561 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 113 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 106
- 25. Perzentil
- 18.950 €
- Medianpreis
- 21.499 €
- 75. Perzentil
- 23.500 €
- Median-Kilometerstand
- 125.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2017
- Händleranteil
- 51,9 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2019 | 1 | – | – |
| 2018 | 26 | 21.000 € | 124.500 km |
| 2017 | 32 | 22.500 € | 114.000 km |
| 2016 | 37 | 21.250 € | 127.650 km |
| 2015 | 10 | 19.900 € | 142.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 106 | 21.499 € | 18.950 € – 23.500 € | 125.000 km |
| Okt. 2026 | 106 | 21.499 € | 18.950 € – 23.500 € | 125.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 11 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| C 300 Avantgarde 9G-TRONIC | 245 PS | Stufenheck | 4 | 2016–2018 | 555 € |
| C 300 Exclusive 9G-TRONIC | 245 PS | Stufenheck | 4 | 2016–2018 | 555 € |
| C 300 AMG Line 9G-TRONIC | 245 PS | Stufenheck | 4 | 2016–2018 | 561 € |
| C 300 Edition C 9G-TRONIC | 245 PS | Stufenheck | 4 | 2017–2018 | 561 € |
| C 300 Coupé 9G-TRONIC | 245 PS | Coupé | 2 | 2016–2018 | 587 € |
| C 300 Coupé AMG Line 9G-TRONIC | 245 PS | Coupé | 2 | 2016–2018 | 593 € |
| C 300 Coupé Night Edition 9G-TRONIC | 245 PS | Coupé | 2 | 2017–2018 | 602 € |
| C 300 T-Modell Avantgarde 9G-TRONIC | 245 PS | Kombi | 5 | 2016–2018 | 523 € |
| C 300 T-Modell Exclusive 9G-TRONIC | 245 PS | Kombi | 5 | 2016–2018 | 523 € |
| C 300 T-Modell AMG Line 9G-TRONIC | 245 PS | Kombi | 5 | 2016–2018 | 529 € |
| C 300 T-Modell Edition C 9G-TRONIC | 245 PS | Kombi | 5 | 2017–2018 | 529 € |