Carsieve Mercedes-Benz E-Klasse 207/212 Facelift E 350 BlueTEC, 258 PS, 9-Gang-Automatik, Hinterradantrieb (2014–2016)
- Leistung
- 258 PS (190 kW)
- Motorcodes
- 642838, 642852
- Getriebe
- 9-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2014–2016
- Betriebskosten pro Monat
- 579 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 13.999 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Mercedes E-Klasse W212 (2009-2016): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein mittelmäßiger Kauf. Prüfen Sie zuerst Luftfederung, Lenkung und den Öldruck des M276, denn Fehler an der Luftfederung sind das größte Risiko.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Undichte und defekte hintere Luftfederung | Fahrzeuge mit Luftfederung; beim Kombi nur hinten | Etwa 130.000-160.000 km | Kein gesicherter Preis | Generationsratgeber |
| Karosserierost an Schwellern und Radläufen | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein gesicherter Preis | Generationsratgeber |
| Undichte Lenkung und Klappern am Lenkgetriebe | Hydraulisch bis 2013, danach elektrisch | 140.000-300.000 km | Kein gesicherter Preis | Generationsratgeber |
| Verschleiß an Stoßdämpfern, Buchsen und Traggelenken | Alle Fahrzeuge | 70.000-130.000 km | Kein gesicherter Preis | Generationsratgeber |
| Undichte Wasserpumpe | Einige Fahrzeuge; Motoren nicht angegeben | Nicht angegeben | Kein gesicherter Preis | Generationsratgeber |
| Bremsbeläge und Bremsscheiben verschleißen schnell | Alle Fahrzeuge | 20.000-60.000 km | Kein gesicherter Preis | Generationsratgeber |
| Hintere SAM-Schäden durch verstopfte Wasserabläufe des Schiebedachs | Fahrzeuge mit Schiebedach | Nicht angegeben | Kein gesicherter Preis | Generationsratgeber |
| Batterieentladung und Keyless-Fehler | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein gesicherter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Luftfederung: Ein Absacken nach dem Parken oder die Warnung „Fahrzeug zu tief“ deutet auf einen Fehler hin. Ein Scanner liest ihn aus und führt einen Dichtheitstest durch. Schlechtes Ergebnis: zwei Luftfedern oder ein Kompressor.
- OM642: Suchen Sie nach frischem Öl am Wärmetauscher und am Filtergehäuse.
- Auf der Hebebühne Schweller, Radläufe, untere Türkanten, Heckklappe und Wagenheberaufnahmen auf Blasen oder durchgerostetes Blech prüfen, außerdem auf Spuren einer Unfallreparatur.
- Lenkrad von Anschlag zu Anschlag drehen. Schlechtes Ergebnis: Heulen, Klappern am Lenkgetriebe oder Flüssigkeit unter dem Lenkgetriebe.
- Auf der Hebebühne Traggelenke und Buchsen auf Spiel, Undichtigkeiten und Klappern prüfen.
- Kühlmittelstand und Temperatur nach einer warmen Fahrt prüfen. Schlechtes Ergebnis: zu wenig Kühlmittel, Überhitzung oder eine laute Pumpe.
- Prüfen Sie, ob die Wasserabläufe des Schiebedachs frei sind. Testen Sie dann die Kofferraumentriegelung, die Rückleuchten und die Rückfahrkamera. Ein Scanner liest Fehler im Datennetz (CAN) aus.
- Testen Sie das Keyless-Öffnen an jeder Tür und am Kofferraum, dann prüfen Sie die Batterie nach dem Abstellen des Fahrzeugs. Ein Scanner liest den Antennencode 889 aus, laut Kfz-Meisterbetrieb Dietrich.
Betriebskosten
| Betrieb | 173 € |
|---|---|
| Werkstatt | 206 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 200 € |
| Gesamt pro Monat | 579 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 131 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 180
- 25. Perzentil
- 11.900 €
- Medianpreis
- 13.999 €
- 75. Perzentil
- 17.500 €
- Median-Kilometerstand
- 209.950 km
- Median-Erstzulassung
- 2015
- Händleranteil
- 48,9 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2017 | 1 | – | – |
| 2016 | 42 | 16.395 € | 201.000 km |
| 2015 | 95 | 13.999 € | 205.600 km |
| 2014 | 42 | 12.900 € | 243.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 180 | 13.999 € | 11.900 € – 17.500 € | 209.950 km |
| Okt. 2026 | 180 | 13.999 € | 11.900 € – 17.500 € | 209.950 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 11 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| E 350 BlueTEC 9G-TRONIC | 258 PS | Stufenheck | 4 | 2014–2015 | 599 € |
| E 350 BlueTEC Elegance 9G-TRONIC | 258 PS | Stufenheck | 4 | 2014–2015 | 618 € |
| E 350 BlueTEC Avantgarde 9G-TRONIC | 258 PS | Stufenheck | 4 | 2014–2015 | 618 € |
| E 350 BlueTEC Edition E 9G-TRONIC | 258 PS | Stufenheck | 4 | 2015 | 609 € |
| E 350 BlueTEC Coupé 9G-TRONIC | 258 PS | Coupé | 2 | 2014–2015 | 568 € |
| E 350 BlueTEC T-Modell 9G-TRONIC | 258 PS | Kombi | 5 | 2014–2016 | 560 € |
| E 350 BlueTEC T-Modell Elegance 9G-TRONIC | 258 PS | Kombi | 5 | 2014–2016 | 579 € |
| E 350 BlueTEC T-Modell Avantgarde 9G-TRONIC | 258 PS | Kombi | 5 | 2014–2016 | 579 € |
| E 350 BlueTEC T-Modell Edition E 9G-TRONIC | 258 PS | Kombi | 5 | 2015–2016 | 570 € |
| E 350 d Coupé 9G-TRONIC | 258 PS | Coupé | 2 | 2015–2016 | 566 € |
| E 350 d Coupé Sport Edition 9G-TRONIC | 258 PS | Coupé | 2 | 2015–2016 | 557 € |