Carsieve Mercedes-Benz E-Klasse 210 E 200, 136 PS, 5-Gang-Automatik, Hinterradantrieb (1995–1999)
- Leistung
- 136 PS (100 kW)
- Motorcodes
- 111942
- Getriebe
- 5-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 1995–1999
- Betriebskosten pro Monat
- –
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 8.500 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Mercedes-Benz E-Klasse W210 (1995-2003): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein riskanter Kauf, wenn die Karosserie nicht solide ist, denn Rost und das Automatikgetriebe sind die teuren Fehler, die Sie zuerst prüfen sollten.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Karosserierost, vor allem Schweller, Radläufe, Türen und Heckdeckel | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | GBP 2.000-3.000 für Kotflügel und Rostreparatur (Besitzerforum, UK, 2007) | Generationsratgeber |
| Domlager vorn und Rost am Vorderachsträger | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Fehler am Fünfgang-Automatikgetriebe | 722.6 Fünfgang-Automatik, ab 1997 | Nicht angegeben | Etwa GBP 3.000 für ein neues Getriebe (Besitzerforum, UK, 2008) | Generationsratgeber |
| Spurstangenköpfe und Traggelenke verschleißen | Alle Fahrzeuge | Etwa 150.000 km | GBP 170-276 für die vorderen Traggelenke (Besitzerforum, UK, 2010) | Generationsratgeber |
| Fehler an der Kombiinstrument-Anzeige | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Fehler an der Zentralverriegelung und ältere Verkabelung | Alle Fahrzeuge, vor allem ältere | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Schauen Sie mit einer Taschenlampe vom Motorraum aus auf die Domlager vorn. Schlechtes Ergebnis: Blasen im Lack, gerissene Schweißnähte oder eine vordere Ecke, die tief sitzt.
- Schauen Sie mit einer Taschenlampe unter dem Auto auf den Vorderachsträger. Schlechtes Ergebnis: Löcher oder weiches Metall. Eine Abdeckung kann einen Teil verdecken, und der TÜV darf sie möglicherweise nicht abnehmen.
- Prüfen Sie Schweller, Wagenheberaufnahmen, Türunterkanten, Radläufe und Heckdeckel mit einer Taschenlampe. Schlechtes Ergebnis: Blasen, Löcher oder frische Lackierung über Rost.
- Verlangen Sie das Serviceheft und Rechnungen für Rostreparaturen. Schlechtes Ergebnis: Rost ohne Nachweis einer Reparatur.
- Fahren Sie die Automatik kalt und warm durch alle Gänge. Verlangen Sie den Nachweis für den Getriebeöl- und Filterwechsel. Schlechtes Ergebnis: Rutschen, Aufheulen oder Ruckeln.
- Prüfen Sie die vorderen Traggelenke und Spurstangenköpfe auf einer Hebebühne auf Spiel (Hebebühne nötig). Schlechtes Ergebnis: Spiel oder ein Klopfen über Bodenwellen.
- Schalten Sie die Zündung ein und sehen Sie sich die ganze Kombianzeige an. Schlechtes Ergebnis: tote Pixel oder fehlende Segmente.
- Verriegeln und entriegeln Sie mit dem Funkschlüssel, dem Knopf in jeder Tür und am Kofferraum. Schlechtes Ergebnis: eine Tür oder der Heckdeckel lässt sich nicht verriegeln.
Betriebskosten
| Betrieb | – |
|---|---|
| Werkstatt | 89 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 117 € |
| Gesamt pro Monat | – |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | – |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 50
- 25. Perzentil
- 4.500 €
- Medianpreis
- 8.500 €
- 75. Perzentil
- 16.999 €
- Median-Kilometerstand
- 178.500 km
- Median-Erstzulassung
- 1996
- Händleranteil
- 38 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 1999 | 4 | – | – |
| 1998 | 6 | 4.200 € | 144.952 km |
| 1997 | 7 | 7.498 € | 146.000 km |
| 1996 | 15 | 15.980 € | 171.960 km |
| 1995 | 18 | 8.500 € | 233.252 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 50 | 8.500 € | 4.500 € – 16.999 € | 178.500 km |
| Okt. 2026 | 50 | 8.500 € | 4.500 € – 16.999 € | 178.500 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 6 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| E 200 Classic Automatik | 136 PS | Stufenheck | 4 | 1995–1999 | – |
| E 200 Elegance Automatik | 136 PS | Stufenheck | 4 | 1995–1999 | – |
| E 200 Avantgarde Automatik | 136 PS | Stufenheck | 4 | 1995–1999 | – |
| E 200 T-Modell Classic Automatik | 136 PS | Kombi | 5 | 1996–1999 | – |
| E 200 T-Modell Elegance Automatik | 136 PS | Kombi | 5 | 1996–1999 | – |
| E 200 T-Modell Avantgarde Automatik | 136 PS | Kombi | 5 | 1996–1999 | – |