Carsieve

Mercedes-Benz GL-Klasse 166 GL 350 CDI BlueTEC, 258 PS, 7-Gang-Automatik, Allradantrieb (2012–2015)

Leistung
258 PS (190 kW)
Motorcodes
642826
Getriebe
7-Gang-Automatik
Bauzeitraum
2012–2015
Betriebskosten pro Monat
772 €
Kraftstoff
Diesel
Medianpreis
21.800 €
Zuverlässigkeit
2/5
Selbst reparieren
1/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
Ausfall von Leiterplatte und DrehzahlsensorAlle 722.9; frühe Baujahre 2004 bis 2007 am häufigsten50.000 bis 80.000 kmEtwa 850 EUR für die Steuerplatine (Russland, Presseartikel 2019)Getriebe-Ratgeber
Rupfen der Wandler-ÜberbrückungskupplungAlle 722.9; eine technische Werkstattinformation betrifft Plus-Fahrzeuge der Baujahre 2011 bis 2012100.000 bis 200.000 kmKein bestätigter PreisGetriebe-Ratgeber
Verschleiß von Ventilkörper und KupplungspaketAlle 722.9100.000 bis 180.000 km1.500 bis 1.700 EUR für eine komplette Mechatronik (Russland, Presseartikel 2019)Getriebe-Ratgeber
Altes Öl und unterlassene AdaptionsrücksetzungAlle 722.980.000 bis 100.000 kmEtwa 600 EUR für eine Spülung mit neuem Öl (Österreich, 2022)Getriebe-Ratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Getriebe-Ratgeber

  1. Lesen Sie die Schaltdruckdaten mit XENTRY oder einem gleichwertigen Mercedes-Scanner aus. Schlechtes Ergebnis: Druckabweichungen über 0,5 bar oder Adaptionswerte über 30 Prozent. Beides deutet auf Verschleiß am Ventilkörper hin.
  2. Lesen Sie den kompletten Getriebefehlerspeicher mit einem Vollsystem-Scanner aus. Ein reiner OBD2-Motorleser zeigt ihn nicht. Schlechtes Ergebnis: Drehzahlsensor-Codes P0717, P0718, P0722 oder P0793 oder ein gespeicherter Notlauf.
  3. Machen Sie eine Probefahrt kalt und warm und fahren Sie aus dem Stand an. Schlechtes Ergebnis: Das Auto hängt im 2. Gang, rutscht zwischen 1. und 2. Gang oder geht bei etwa 48 km/h (30 mph) in den Notlauf.
  4. Halten Sie bei etwa 60 km/h einen konstanten, leichten Gasfuß. Schlechtes Ergebnis: ein Rupfen oder Brummen. Ein Scanner zeigt den Wandlerschlupf. 5 bis 25 U/min ist normal, über etwa 80 U/min deutet auf Kupplungsverschleiß hin.
  5. Fordern Sie die Ölrechnungen an und prüfen Sie das Öl. Schlechtes Ergebnis: kein Wechsel nach etwa 80.000 km, dunkelbraunes oder schwarzes Öl, Brandgeruch oder ein anderes Öl als für das Baujahr vorgesehen. Falsches Öl kann den Fehlercode P0741 auslösen. Rötlich-bernsteinfarbenes Öl ist richtig.
  6. Fragen Sie bei einer Mercedes-Werkstatt nach, ob die technische Werkstattinformation LI27.20-P-055758 für die FIN des Autos gilt und ob sie durchgeführt wurde. Schlechtes Ergebnis: Die Überbrückungs-Fehlercodes FC 2783 oder FC 0741 sind noch gespeichert.

Betriebskosten

Betrieb242 €
Werkstatt249 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)281 €
Gesamt pro Monat772 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)136 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
92
25. Perzentil
19.000 €
Medianpreis
21.800 €
75. Perzentil
25.200 €
Median-Kilometerstand
224.700 km
Median-Erstzulassung
2014
Händleranteil
52,2 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20161122.300 €243.824 km
20152422.900 €217.000 km
20142520.850 €204.000 km
20132820.500 €230.000 km
20124––

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 20269221.800 €19.000 € – 25.200 €224.700 km
Okt. 20269221.800 €19.000 € – 25.200 €224.700 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 1 ADAC-Versionen
VersionLeistungBaujahreBetriebskosten pro Monat
GL 350 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS258 PS2012–2015772 €