Carsieve Mercedes-Benz GLC 253 Facelift 43 AMG, 390 PS, 9-Gang-Automatik, Allradantrieb (2019–2023)
- Leistung
- 390 PS (287 kW)
- Motorcodes
- 276823
- Getriebe
- 9-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2019–2023
- Betriebskosten pro Monat
- 778 €
- Kraftstoff
- Super Plus
- Medianpreis
- 43.999 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Mercedes-Benz GLC X253 (2015-2022): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein durchschnittlicher Kauf. Prüfen Sie vor dem Zahlen das Abgas-Software-Update, die 9G-Tronic-Schaltvorgänge und die AdBlue-Warnungen.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Abgas Software Update | GLC 220d und 250d, gebaut 06/2015 bis 11/2016 (OM651); GLC 350d bis 06/2018 (OM642) | Nicht angegeben | Kein Preis angegeben | Generationsratgeber |
| Schaltruckeln im 9G Tronic | Autos mit 9G-Tronic-Getriebe | Nicht angegeben | Getriebeöl-Spülung 580-780 EUR; Mechatronik 1.480-2.180 EUR (eine deutsche Werkstatt, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| AdBlue Warnung und Dosierfehler | Diesel OM651 und OM654 | Nicht angegeben; Tankheizungsfehler nach drei bis vier Wintern | NOx-Sensor 380-520 EUR; AdBlue-Tankheizung 240-360 EUR (eine deutsche Werkstatt, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Reifenschrubben und Krabbeln bei vollem Einschlag | Alle GLC; RAC meldet es bei Rechtslenkern | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Getriebe: Machen Sie eine Probefahrt im kalten Zustand und prüfen Sie Rucken im zweiten bis vierten Gang, späte Hochschaltungen und einen harten Einlegevorgang in den Rückwärtsgang. Ein Diagnosegerät liest den Fehler P0700 aus. Schlechtes Ergebnis: Rucken, das nach dem Warmfahren bleibt, oder P0700 im Speicher. Fragen Sie nach dem Protokoll des Getriebeölwechsels.
- Reifen: Drehen Sie das Lenkrad im Schritttempo auf vollen Einschlag und prüfen Sie per Gehör und Gefühl, ob der äußere Vorderreifen springt oder ruckelt. Schlechtes Ergebnis: Springen oder Ruckeln.
Betriebskosten
| Betrieb | 324 € |
|---|---|
| Werkstatt | 213 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 241 € |
| Gesamt pro Monat | 778 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 160 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 144
- 25. Perzentil
- 39.990 €
- Medianpreis
- 43.999 €
- 75. Perzentil
- 47.800 €
- Median-Kilometerstand
- 78.200 km
- Median-Erstzulassung
- 2021
- Händleranteil
- 87,5 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2023 | 10 | 49.590 € | 35.000 km |
| 2022 | 44 | 46.880 € | 69.486 km |
| 2021 | 32 | 42.980 € | 84.500 km |
| 2020 | 50 | 41.900 € | 80.000 km |
| 2019 | 8 | 39.980 € | 97.197 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 144 | 43.999 € | 39.990 € – 47.800 € | 78.200 km |
| Okt. 2026 | 144 | 43.999 € | 39.990 € – 47.800 € | 78.200 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 4 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| GLC 43 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT TCT | 390 PS | 2019–2020 | 763 € |
| GLC 43 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT TCT | 390 PS | 2020–2022 | 792 € |
| GLC Coupé 43 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT TCT | 390 PS | 2019–2020 | 769 € |
| GLC Coupé 43 AMG 4MATIC SPEEDSHIFT TCT | 390 PS | 2020–2023 | 794 € |