Carsieve Alle Versionen
| Variante | Betriebskosten pro Monat | Medianpreis | Angebote | Kraftstoff | Motorcodes | Getriebe | Baujahre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 d, 194 PS, 9-Gang-Automatik, Allradantrieb | 584 € | 32.900 € | 677 | Diesel | 654920 | Automatikgetriebe (9) | 2019–2023 |
| 300 d, 245 PS, 9-Gang-Automatik, Allradantrieb | 597 € | 34.850 € | 294 | Diesel | 654920 | Automatikgetriebe (9) | 2019–2023 |
| 400 d, 330 PS, 9-Gang-Automatik, Allradantrieb | 671 € | 38.499 € | 233 | Diesel | 656929 | Automatikgetriebe (9) | 2019–2023 |
| 200 d, 163 PS, 9-Gang-Automatik, Allradantrieb | 581 € | 29.790 € | 163 | Diesel | 654920 | Automatikgetriebe (9) | 2019–2023 |
| 43 AMG, 390 PS, 9-Gang-Automatik, Allradantrieb | 778 € | 43.999 € | 144 | Super Plus | 276823 | Automatikgetriebe (9) | 2019–2023 |
Auf einen Blick
- Baujahre: 2015 bis 2022. Der Facelift 2019 ersetzte den 2,1-Liter-Diesel durch den 2,0-Liter-Diesel OM654.
- Zuverlässigkeit: 3/5. Das Abgas-Update, AdBlue-Fehler und 9G-Tronic-Schaltvorgänge kosten Zeit.
- Selbstreparatur: 2/5. AdBlue- und Getriebecodes brauchen ein Diagnosegerät; Getriebearbeiten gehören in die Werkstatt.
- Empfohlen: ein Auto mit lückenlosem Serviceheft, Nachweis des Abgas-Updates und unauffälligem Schaltverhalten im Test.
- Vermeiden: einen OM651 aus 2015 oder 2016 ohne Nachweis des Software-Updates.
Motoren und Getriebe
- OM651 2,1 Diesel (220d, 250d): siehe den OM651-Ratgeber, der seine eigenen Fehler beschreibt. Das Abgas-Software-Update unten gilt auch für ihn.
- OM642 3,0 V6-Diesel (350d): Das Abgas-Software-Update gilt hier ebenfalls, für Autos bis Mitte 2018.
- OM654 2,0 Diesel (ab 2019): AdBlue-Warnungen und Dosierfehler, siehe unten.
- M274 2,0 Benziner (GLC 250 und 300, 2015-2019, auch der 350e): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- M264 2,0 Benziner (Facelift GLC 200 und 300, ab 2019): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- M276 3,0 V6 (AMG GLC 43): Zwei deutsche Ratgeber melden Steuerkettenprobleme bei älteren Ausführungen und nennen sie bei späteren behoben.
- M177 4,0 V8 (AMG GLC 63): In den gelesenen Quellen ist kein Motorfehler bestätigt.
- OM656 2,9 Diesel (400d): In den gelesenen Quellen ist kein Fehler bestätigt.
- Plug-in-Hybride (350e, 300e, 300de): In den gelesenen Quellen ist kein Hybridfehler bestätigt.
- 9G-Tronic 725.0: Ruckeln beim Schalten und späte Hochschaltungen, siehe unten.
- 7G-Tronic 722.9: siehe den 7G-Tronic-Ratgeber, der den frühen 350e abdeckt.
Bekannte Probleme
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten |
|---|---|---|---|
| Abgas Software Update | GLC 220d und 250d, gebaut 06/2015 bis 11/2016 (OM651); GLC 350d bis 06/2018 (OM642) | Nicht angegeben | Kein Preis angegeben |
| Schaltruckeln im 9G Tronic | Autos mit 9G-Tronic-Getriebe | Nicht angegeben | Getriebeöl-Spülung 580-780 EUR; Mechatronik 1.480-2.180 EUR (eine deutsche Werkstatt, Jahr nicht angegeben) |
| AdBlue Warnung und Dosierfehler | Diesel OM651 und OM654 | Nicht angegeben; Tankheizungsfehler nach drei bis vier Wintern | NOx-Sensor 380-520 EUR; AdBlue-Tankheizung 240-360 EUR (eine deutsche Werkstatt, Jahr nicht angegeben) |
| Reifenschrubben und Krabbeln bei vollem Einschlag | Alle GLC; RAC meldet es bei Rechtslenkern | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis |
Vor dem Kauf
- Getriebe: Machen Sie eine Probefahrt im kalten Zustand und prüfen Sie Rucken im zweiten bis vierten Gang, späte Hochschaltungen und einen harten Einlegevorgang in den Rückwärtsgang. Ein Diagnosegerät liest den Fehler P0700 aus. Schlechtes Ergebnis: Rucken, das nach dem Warmfahren bleibt, oder P0700 im Speicher. Fragen Sie nach dem Protokoll des Getriebeölwechsels.
- AdBlue: Achten Sie auf eine AdBlue-Warnung oder den Notlauf. Ein Diagnosegerät liest die Codes P20EE, P229F und P1564 (AdBlue-Tankheizung) aus. Schlechtes Ergebnis: ein gespeicherter Code oder eine Warnung bei vollem Tank.
- Abgas: Verlangen Sie den Nachweis, dass das Software-Update in einer Mercedes-Werkstatt gemacht wurde, und geben Sie die Fahrgestellnummer (FIN) ein, um offene Aktionen zu prüfen. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis des Updates.
- Reifen: Drehen Sie das Lenkrad im Schritttempo auf vollen Einschlag und prüfen Sie per Gehör und Gefühl, ob der äußere Vorderreifen springt oder ruckelt. Schlechtes Ergebnis: Springen oder Ruckeln.
Betriebskosten
| Betrieb | 230 € |
|---|---|
| Werkstatt | 196 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 198 € |
| Gesamt pro Monat | 624 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 127 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de bis 50.000 EUR, 29.10.2026.
- Angebote
- 2.620
- 25. Perzentil
- 29.900 €
- Medianpreis
- 33.989 €
- 75. Perzentil
- 38.900 €
- Median-Kilometerstand
- 93.999 km
- Median-Erstzulassung
- 2021
- Händleranteil
- 92,5 %
- Preis bei 100.000 km
- 34.626 €
Um den Preis eines Inserats zu prüfen, öffnen Sie die Variante in der Tabelle oben. Jede Variantenseite hat eine Preisprüfung.