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Mercedes-Benz R-Klasse 251 Facelift R 350 CDI, 224 PS, 7-Gang-Automatik, Allradantrieb (2007–2010)

Leistung
224 PS (165 kW)
Motorcodes
642950
Getriebe
7-Gang-Automatik
Bauzeitraum
2007–2010
Betriebskosten pro Monat
713 €
Kraftstoff
Diesel
Medianpreis
5.999 €
Zuverlässigkeit
2/5
Selbst reparieren
1/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
Ausfall von Leiterplatte und DrehzahlsensorAlle 722.9; frühe Baujahre 2004 bis 2007 am häufigsten50.000 bis 80.000 kmEtwa 850 EUR für die Steuerplatine (Russland, Presseartikel 2019)Getriebe-Ratgeber
Rupfen der Wandler-ÜberbrückungskupplungAlle 722.9; eine technische Werkstattinformation betrifft Plus-Fahrzeuge der Baujahre 2011 bis 2012100.000 bis 200.000 kmKein bestätigter PreisGetriebe-Ratgeber
Verschleiß von Ventilkörper und KupplungspaketAlle 722.9100.000 bis 180.000 km1.500 bis 1.700 EUR für eine komplette Mechatronik (Russland, Presseartikel 2019)Getriebe-Ratgeber
Altes Öl und unterlassene AdaptionsrücksetzungAlle 722.980.000 bis 100.000 kmEtwa 600 EUR für eine Spülung mit neuem Öl (Österreich, 2022)Getriebe-Ratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Getriebe-Ratgeber

  1. Lesen Sie die Schaltdruckdaten mit XENTRY oder einem gleichwertigen Mercedes-Scanner aus. Schlechtes Ergebnis: Druckabweichungen über 0,5 bar oder Adaptionswerte über 30 Prozent. Beides deutet auf Verschleiß am Ventilkörper hin.
  2. Lesen Sie den kompletten Getriebefehlerspeicher mit einem Vollsystem-Scanner aus. Ein reiner OBD2-Motorleser zeigt ihn nicht. Schlechtes Ergebnis: Drehzahlsensor-Codes P0717, P0718, P0722 oder P0793 oder ein gespeicherter Notlauf.
  3. Machen Sie eine Probefahrt kalt und warm und fahren Sie aus dem Stand an. Schlechtes Ergebnis: Das Auto hängt im 2. Gang, rutscht zwischen 1. und 2. Gang oder geht bei etwa 48 km/h (30 mph) in den Notlauf.
  4. Halten Sie bei etwa 60 km/h einen konstanten, leichten Gasfuß. Schlechtes Ergebnis: ein Rupfen oder Brummen. Ein Scanner zeigt den Wandlerschlupf. 5 bis 25 U/min ist normal, über etwa 80 U/min deutet auf Kupplungsverschleiß hin.
  5. Fordern Sie die Ölrechnungen an und prüfen Sie das Öl. Schlechtes Ergebnis: kein Wechsel nach etwa 80.000 km, dunkelbraunes oder schwarzes Öl, Brandgeruch oder ein anderes Öl als für das Baujahr vorgesehen. Falsches Öl kann den Fehlercode P0741 auslösen. Rötlich-bernsteinfarbenes Öl ist richtig.

Betriebskosten

Betrieb287 €
Werkstatt204 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)222 €
Gesamt pro Monat713 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)81 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
56
25. Perzentil
4.250 €
Medianpreis
5.999 €
75. Perzentil
7.900 €
Median-Kilometerstand
255.000 km
Median-Erstzulassung
2008
Händleranteil
35,7 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20112––
2010105.200 €250.000 km
2009135.849 €273.000 km
2008185.999 €262.300 km
2007136.250 €226.000 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 2026565.999 €4.250 € – 7.900 €255.000 km
Okt. 2026565.999 €4.250 € – 7.900 €255.000 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 8 ADAC-Versionen
VersionLeistungBaujahreBetriebskosten pro Monat
R 320 CDI 4MATIC 7G-TRONIC224 PS2007–2009711 €
R 320 CDI DPF Travel Edition 4MATIC 7G-TRONIC224 PS2007673 €
R 320 CDI DPF lang Travel Edition 4MATIC 7G-TRONIC224 PS2007673 €
R 320 CDI lang 4MATIC 7G-TRONIC224 PS2007–2009711 €
R 350 CDI 4MATIC 7G-TRONIC224 PS2009–2010717 €
R 350 CDI Grand Edition 4MATIC 7G-TRONIC224 PS2009–2010716 €
R 350 CDI lang 4MATIC 7G-TRONIC224 PS2009–2010717 €
R 350 CDI lang Grand Edition 4MATIC 7G-TRONIC224 PS2009–2010716 €