Mercedes-Benz SLK-Klasse 170 Facelift SLK 200 Kompressor, 163 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (2000–2004)

Recherche zu diesem Auto

• Generationsratgeber Mercedes-Benz SLK R170 (1996-2004): bekannte Probleme und Kaufberatung

  Ein brauchbarer Klassiker, wenn das Verdeck rechtzeitig arbeitet und die Radläufe gesund sind. Prüfen Sie Rost und Verdeck, bevor Sie zahlen.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Drücken Sie auf einer Hebebühne auf die Kanten der vorderen Kotflügel, die Radläufe, den Bereich des Kofferraumschlosses und das Schlossblech der Motorhaube. Schlechtes Ergebnis: Blasen im Lack, weiches Blech oder frische Spachtelmasse. Fragen Sie, ob die vorderen Kotflügel ersetzt oder nur behandelt wurden.
2. Öffnen und schließen Sie das Verdeck zweimal über den Schalter und stoppen Sie die Zeit. Ein voller Zyklus dauert etwa 25 Sekunden und sollte in 28 Sekunden fertig sein. Schlechtes Ergebnis: ein langsamer Zyklus, ein Stopp auf halber Strecke oder ein blinkender Schalter. Sehen Sie sich den vorderen Zylinder auf Undichtigkeiten an und die Dachverkleidung auf Schmutz.
3. Heben Sie die Kofferraumverkleidung hinter dem Dachbereich an. Gießen Sie Wasser in die Abläufe und beobachten Sie, wo es herauskommt. Schlechtes Ergebnis: Wasser im Kofferraum oder eine feuchte Zentralverriegelungseinheit.

Betriebskosten

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

ADAC-Versionen