Carsieve Mercedes-Benz Sprinter 907/910 Kastenwagen Kompakt Hochdach 3,0t 214 CDI, 143 PS, 9-Gang-Automatik (2019–2021)
- Leistung
- 143 PS (105 kW)
- Motorcodes
- 651.955
- Getriebe
- 9-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2019–2021
- Betriebskosten pro Monat
- 604 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 22.800 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 1/5
Recherche zu diesem Auto
- Motorratgeber Mercedes OM651 2.1 Diesel (C 220 CDI, E 250 CDI, Sprinter): Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Haltbar bei guter Wartung, aber prüfen Sie vor dem Kauf das Steuerkettenrasseln, die frühen Injektoren und den Dichtring von 2014.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Steuerkettendehnung und Kaltstartrasseln | Alle OM651 | Ab etwa 150.000 km | Kosten für die Kettenarbeit nicht angegeben. Motorschaden: mittlere bis hohe vierstellige Summe in EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Motorratgeber |
| Kühlmittelaustritt am Zylinderkopfanschluss | Einige 200, 220 und 250 CDI | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Motorratgeber
- Steuerkette (Scanner nötig). Den kalten Motor starten und 1-3 Sekunden auf ein metallisches Rasseln achten. Lassen Sie einen Mercedes-Händler oder einen Dieselspezialisten den Nockenwellen-Phasenversatz (den Zeitversatz zwischen Nockenwelle und Kurbelwelle) mit XENTRY auslesen, dem Mercedes-Diagnosegerät. Achten Sie auf die Fehlercodes P0016 und P0017. Ein einfacher OBD2-Scanner kann den Versatz übersehen. Schlecht: ein Rasseln, ein gespeicherter P0016 oder P0017 oder ein großer Versatz. Eine übersprungene Kette kann den Motor zerstören.
- Kühlmittel (ohne Scanner). Prüfen Sie den Kühlmittelstand bei kaltem Motor und noch einmal nach einigen Wochen. Fragen Sie beim Händler nach, ob die Serviceaktion 1204P59A93 am Kühlmittelanschluss des Zylinderkopfs gemacht wurde. Schlecht: ein sinkender Stand oder kein Nachweis der Arbeit.
- Software-Update zur Abgasreinigung (FIN-Prüfung). Lassen Sie einen Mercedes-Händler die FIN auf das Software-Update zur Abgasreinigung prüfen. Schlecht: kein Nachweis des Updates.
- Öl- und Serviceheft (ohne Scanner). Verlangen Sie Nachweise über Ölwechsel. Lange Intervalle, Kurzstrecken und schlechtes Öl beschleunigen den Kettenverschleiß. Schlecht: lange Lücken oder keine Nachweise.
Betriebskosten
| Betrieb | 257 € |
|---|---|
| Werkstatt | 177 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 170 € |
| Gesamt pro Monat | 604 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 92 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 57
- 25. Perzentil
- 18.990 €
- Medianpreis
- 22.800 €
- 75. Perzentil
- 25.263 €
- Median-Kilometerstand
- 198.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2020
- Händleranteil
- 98,3 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2022 | 4 | – | – |
| 2021 | 18 | 23.349 € | 177.804 km |
| 2020 | 13 | 22.199 € | 197.651 km |
| 2019 | 14 | 20.900 € | 220.000 km |
| 2018 | 2 | – | – |
| 2017 | 3 | – | – |
| 2016 | 3 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 57 | 22.800 € | 18.990 € – 25.263 € | 198.000 km |
| Okt. 2026 | 57 | 22.800 € | 18.990 € – 25.263 € | 198.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 12 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| Sprinter Kastenwagen Kompakt Hochdach 3,0t 214 CDI 9G-TRONIC (Vorderradantrieb) | 143 PS | 2019–2021 | 603 € |
| Sprinter Kastenwagen Kompakt Hochdach 3,5t 314 CDI 9G-TRONIC (Vorderradantrieb) | 143 PS | 2019–2021 | 606 € |
| Sprinter Kastenwagen Kompakt Hochdach 4,1t 414 CDI 9G-TRONIC (Vorderradantrieb) | 143 PS | 2019–2021 | – |
| Sprinter Kastenwagen Kompakt Normaldach 3,0t 214 CDI 9G-TRONIC (Vorderradantrieb) | 143 PS | 2019–2021 | 603 € |
| Sprinter Kastenwagen Kompakt Normaldach 3,5t 314 CDI 9G-TRONIC (Vorderradantrieb) | 143 PS | 2019–2021 | 606 € |
| Sprinter Kastenwagen Kompakt Normaldach 4,1t 414 CDI 9G-TRONIC (Vorderradantrieb) | 143 PS | 2019–2021 | – |
| Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,0t 214 CDI 9G-TRONIC (Vorderradantrieb) | 143 PS | 2019–2021 | 603 € |
| Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 314 CDI 9G-TRONIC (Vorderradantrieb) | 143 PS | 2019–2021 | 606 € |
| Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 4,1t 414 CDI 9G-TRONIC (Vorderradantrieb) | 143 PS | 2019–2021 | – |
| Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,0t 214 CDI 9G-TRONIC (Vorderradantrieb) | 143 PS | 2019–2021 | 603 € |
| Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 314 CDI 9G-TRONIC (Vorderradantrieb) | 143 PS | 2019–2021 | 606 € |
| Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 4,1t 414 CDI 9G-TRONIC (Vorderradantrieb) | 143 PS | 2019–2021 | – |