Opel Astra G Cabrio 1.8, 125 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Cabrio (2001–2006)

Recherche zu diesem Auto

• Generationsratgeber Opel Astra G (1998-2006): bekannte Probleme und Kaufberatung

  Prüfen Sie vor dem Kauf den Zahnriemen-Nachweis, den Rost unter dem Auto und die Lichtmaschine.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Verlangen Sie bei jedem 16V-Benziner, der bis 2001 gebaut wurde, einen Nachweis für den Zahnriemenwechsel. Ohne Nachweis sollten Sie einen Zahnriemenwechsel für 260-500 EUR sofort einplanen.
2. Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob die Ladekontrollleuchte erlischt. Bleibt sie an, deutet das auf eine defekte Lichtmaschine hin. Fragen Sie, ob sie ersetzt wurde.
3. Schauen Sie unter das Auto, an die hinteren Radläufe und die Achsträgerbefestigungen vorn. Rost, der durch das Blech gegangen ist, bedeutet eine Reparatur.
4. Fragen Sie, ob das AGR-Ventil gereinigt oder ersetzt wurde. Es fällt oft schon bei etwa 80.000 km aus.
5. Schalten Sie die Klimaanlage ein und prüfen Sie, ob kalte Luft kommt. Fragen Sie, ob der Klimakompressor ersetzt wurde.
6. Drehen Sie den Schlüssel durch alle Stellungen und starten Sie den Motor mehrmals. Der Schlüssel sollte sich leicht drehen, und der Motor sollte jedes Mal anspringen. Ein klemmendes Schloss oder ein Auto, das nicht anspringt, deutet auf Zündschloss oder Wegfahrsperre hin.

Betriebskosten

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

ADAC-Versionen