Opel Mokka A Facelift 1.4 Turbo, 140 PS, 6-Gang-Automatik (2016–2019)

Recherche zu diesem Auto

• Generationsratgeber Opel Mokka A (2012-2019): bekannte Probleme und Kaufberatung

  Kaufen Sie den 1.6 Benziner oder einen 1.6 CDTI mit Serviceheft. Prüfen Sie vor dem Kauf Steuerkette, Kühlung und Kolben des 1.4 Turbo.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Starten Sie den 1.4 Turbo kalt und hören Sie genau hin. Ein Rasseln oder Klappern beim Start deutet auf eine gelängte Steuerkette hin. Gebrauchtwagenberater rät, bei diesem Geräusch vom Kauf abzusehen.
2. Bei einem 1.4 Turbo fragen Sie nach dem Serviceheft und hören Sie unter Last auf Klopfen. Kolbenschäden können ab etwa 50.000 km beginnen. Verzichten Sie auf das Auto, wenn der Motor klopft oder an Leistung verliert.
3. Bei einer 6T40-Automatik fahren Sie aus dem Stand und durch alle Gänge. Ruckeln zwischen dem 3. und 6. Gang deutet auf eine verschlissene Feder im Kupplungspaket hin. Fragen Sie nach Nachweisen für den Getriebeölwechsel alle 40.000-50.000 km.
4. Bei einem 1.4 Turbo prüfen Sie den Kühlmittelstand bei kaltem Motor. Achten Sie auf Lecks am Ausgleichsbehälter und an der Wasserpumpe. Fragen Sie, ob Thermostat oder Pumpe ersetzt wurden.
5. Prüfen Sie den Ölstand nach der Probefahrt und fragen Sie nach Nachweisen für den Ölservice. Ölverlust ist bei diesem Auto häufig, und die Reparaturen sind teuer.
6. Bei einem 1.4 Turbo fahren Sie im ersten Gang aus dem Stand an. Ein Zögern oder Ruckeln ist der Software-Fehler aus der Tabelle. Fragen Sie, ob ein Software-Update gemacht wurde.
7. Prüfen Sie die FIN (VIN) bei einem Vauxhall- oder Opel-Händler auf offene Rückrufaktionen. Die Aktionen aus der Tabelle können für Ihr Auto gelten.

Betriebskosten

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