Opel Zafira C 1.4 Turbo, 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2012–2016)

Recherche zu diesem Auto

• Generationsratgeber Opel Zafira C (2012-2019): bekannte Probleme und Kaufberatung

  Mittelmäßige Zuverlässigkeit und schlechte Pannenstatistik. Prüfen Sie vor dem Kauf die Steuerkette, den Ölstand und die Nachweise zum Dieselruß.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Achten Sie beim 1.4 Turbo auf Rasseln oder Klappern beim Kaltstart und bei Lastwechseln. Fragen Sie nach der Steuerkettenhistorie bei 100.000-150.000 km. Ein Rasseln ist ein schlechtes Zeichen.
2. Fahren Sie bei einem Schaltgetriebe mit M32 im 1., 2., 5. und 6. Gang und achten Sie auf Heulen oder Brummen. Ein Heulen, das mit der Geschwindigkeit steigt, ist ein schlechtes Zeichen.
3. Prüfen Sie beim 1.4 Turbo den Kühlmittelstand und die Wasserpumpe auf Leckagen. Fragen Sie, ob die Pumpe ersetzt wurde. Ein sinkender Kühlmittelstand ist ein schlechtes Zeichen.
4. Prüfen Sie den Ölstand nach der Probefahrt und verlangen Sie einen Nachweis zum Ölservice. Ölverlust ist beim 1.4 Turbo und 1.6 CDTI berichtet. Ein niedriger Stand ist ein schlechtes Zeichen.
5. Lassen Sie beim Händler die Fahrgestellnummer (VIN) auf offene Rückrufe prüfen: Spurstangenkopf, Software der Feststellbremse, Airbags und Diesel-Software. Eine offene Aktion ist ein schlechtes Ergebnis; lassen Sie sie vor der Zahlung erledigen.

Betriebskosten

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

ADAC-Versionen