Peugeot 3008 3. Generation 1.2 Hybrid, 145 PS, 6-Gang-Doppelkupplung (seit 2025)

Leistung
145 PS (107 kW)
Motorcodes
HN09
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplung
Bauzeitraum
seit 2025
Betriebskosten pro Monat
461 €
Kraftstoff
Super
Medianpreis
28.779 €
Zuverlässigkeit
2/5
Selbst reparieren
1/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
Zahnriemen im Ölbad und ÖlmangelAlle 1,2 PureTech mit Riemen im Ölbad, 2012-202560.000-80.000 km800-3.000 EUR; 3.000-5.000 EUR mit Reinigung (Deutschland, 2026)Motorratgeber
Ölverbrauch und KolbenringeTurbo 1,2 PureTech, 2014-202350.000-80.000 km2.500-4.000 EUR Kolbenringe (Deutschland, 2026); 6.000-8.500 EUR Motor (Italien, 2026)Motorratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Motorratgeber

  1. Riemen oder Kette, dann Riemenhistorie (kein Diagnosegerät). Der Motorcode steht in Feld P.5 der Zulassungsbescheinigung: EB2LTED und EB2LTEDH2 haben eine Kette, jeder andere Code einen Zahnriemen im Ölbad. Fragen Sie nach einer datierten Riemenrechnung mit Kilometerstand und prüfen Sie die Riemenbreite durch die Öleinfüllöffnung. Schlecht: keine Rechnung, ein Riemen älter als 6 Jahre oder über 100.000 km, oder ein rauer, grauer oder ausgefranster Riemen. Rechnen Sie mit 800-3.000 EUR (Deutschland, 2026).
  2. Ölverbrauch (kein Diagnosegerät). Prüfen Sie den Stand vor und nach einer längeren Fahrt und fragen Sie nach Nachfüllbelegen. Schlecht: mehr als 0,5 l pro 1.000 km, blauer Rauch beim Kaltstart oder keine Belege.
  3. Turbo (Probefahrt). Achten Sie auf ein Pfeifen und auf blauen oder grauen Rauch unter Last. Schlecht: Rauch, ein Pfeifen oder zu wenig Leistung durch eine verstopfte Ölversorgung.
  4. Bremsen (Probefahrt). Treten Sie das Pedal nach einem Kaltstart. Schlecht: ein hartes Pedal mit wenig Unterstützung durch eine verstopfte Bremsvakuumpumpe.
  5. Öl und Servicebelege. Prüfen Sie die Ölspezifikation und die Servicedaten auf den Rechnungen. Schlecht: überfälliger Service, falsches Öl oder keine Stempel. Ein überfälliger Service kann die erweiterte Garantie kosten.
  6. Fehlercodes (Diagnosegerät). Lesen Sie den Fehlerspeicher auf Steuerzeit- oder Verbrennungsaussetzer-Codes. Schlecht: gespeicherte Steuerzeitcodes. Ein sauberer Speicher beweist nicht, dass der Riemen gut ist.
  7. Rückrufprüfung (kein Diagnosegerät). Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufprüfung für das Land des Autos ein. Schlecht: eine offene Aktion zu Riemen oder Bremsvakuum.

Betriebskosten

Betrieb169 €
Werkstatt90 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)202 €
Gesamt pro Monat461 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)467 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
188
25. Perzentil
26.590 €
Medianpreis
28.779 €
75. Perzentil
31.990 €
Median-Kilometerstand
11.463 km
Median-Erstzulassung
2026
Händleranteil
100 %

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
20269629.490 €654 km
20258627.450 €15.572 km
2024626.890 €12.000 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 202618828.779 €26.590 € – 31.990 €11.463 km
Okt. 202618828.779 €26.590 € – 31.990 €11.463 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 7 ADAC-Versionen
VersionLeistungBaujahreBetriebskosten pro Monat
3008 1.2 Hybrid 145 Allure e-DSC6145 PS2025–2026461 €
3008 1.2 Hybrid 145 GT e-DSC6145 PS2025–2026461 €
3008 1.2 Hybrid 145 Allure Business e-DSC6145 PS2025–2026461 €
3008 1.2 Hybrid 145 GT Exclusive e-DSC6145 PSseit 2025461 €
3008 1.2 Hybrid 145 GT Plus e-DSC6145 PSseit 2026–
3008 1.2 Hybrid 145 Style e-DSC6145 PSseit 2026–
3008 1.2 Hybrid 145 Allure Plus e-DSC6145 PSseit 2026–