Carsieve Peugeot 508 2. Generation 1.5 BlueHDi, 130 PS, 8-Gang-Automatik (2018–2023)
- Leistung
- 130 PS (96 kW)
- Motorcodes
- YH01
- Getriebe
- 8-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2018–2023
- Betriebskosten pro Monat
- 467 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 15.600 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Getriebe-Ratgeber Aisin EAT8 8-Gang-Automatik (Peugeot, Opel, Citroën): Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Eine sanfte 8-Gang-Automatik, die mit Ölwechseln lange hält. Nur mit Ölnachweisen und sauberem Scan kaufen, ruckelnde oder im Notlauf gewesene meiden.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Überhitzung und verbrannte Kupplungen | Alle EAT8-Fahrzeuge, schlimmer mit Anhänger | Nicht genannt | 1.500 bis 4.500+ GBP Generalüberholung (Großbritannien, Jahr nicht genannt) | Getriebe-Ratgeber |
| Verschleiß der Wandlerüberbrückungskupplung | Alle EAT8-Fahrzeuge | 100.000 bis 150.000 km | 600 bis 1.400 GBP Wandler (Großbritannien, Jahr nicht genannt) | Getriebe-Ratgeber |
| Ventilblock- und Magnetventilfehler | Alle EAT8-Fahrzeuge | 100.000 bis 120.000 km | 500 bis 1.900 GBP Ventilblock (Großbritannien, Jahr nicht genannt); 800 bis 2.500 EUR (Deutschland, 2026) | Getriebe-Ratgeber |
| Harte oder verzögerte Schaltvorgänge | Alle EAT8-Fahrzeuge | 40.000 bis 60.000 km | 300 bis 600 EUR Ölservice (Deutschland, 2026); 100 bis 200 GBP Software (Großbritannien, Jahr nicht genannt) | Getriebe-Ratgeber |
| Getriebeölservice | Alle EAT8-Fahrzeuge | 60.000 bis 80.000 km (Service fällig) | 300 bis 600 EUR (Deutschland, 2026); ab 10.000 RUB (Russland, Jahr nicht genannt) | Getriebe-Ratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Getriebe-Ratgeber
- Die Überhitzungshistorie prüfen (braucht einen Tester). Lesen Sie gespeicherte Übertemperatur-Ereignisse und die Öltemperatur nach einer langen Fahrt aus. Wiederholter Notlauf oder verbranntes Öl bedeutet das Risiko einer Generalüberholung.
- Den Drehmomentwandler testen. Bei gleichmäßig leichtem Gas spüren Sie, ob das Auto in einem Geschwindigkeitsfenster rupft oder stockt. Das deutet auf die Überbrückungskupplung im Wandler hin.
- Die Ventilblock-Codes auslesen (braucht einen Tester). Prüfen Sie Magnetventil-Codes und den Druck bei warmem Getriebe. Gespeicherte Magnetventil- oder Druckcodes deuten auf Verschleiß am Ventilblock hin.
- Probefahrt im langsamen Stadtverkehr. Fahren Sie mindestens 15 Minuten in der Stadt und provozieren Sie ein Hochschalten vom 2. in den 3. Gang. Ein harter Ruck, ein Drehzahlsprung oder ein verzögertes Anfahren deutet auf verschlissene Teile oder altes Öl hin. Lesen Sie danach die Codes aus.
- Nach der Ölhistorie fragen. Kein Ölwechsel bis 100.000 km ist die häufige Ursache der Schaltbeschwerden. Rechnungen für eine Spülung und einen Filter zählen.
Betriebskosten
| Betrieb | 158 € |
|---|---|
| Werkstatt | 130 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 179 € |
| Gesamt pro Monat | 467 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 76 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 214
- 25. Perzentil
- 13.399 €
- Medianpreis
- 15.600 €
- 75. Perzentil
- 17.990 €
- Median-Kilometerstand
- 104.392 km
- Median-Erstzulassung
- 2021
- Händleranteil
- 89,7 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1 | – | – |
| 2024 | 13 | 21.290 € | 54.500 km |
| 2023 | 36 | 17.900 € | 58.537 km |
| 2022 | 49 | 16.000 € | 77.000 km |
| 2021 | 66 | 14.949 € | 113.802 km |
| 2020 | 23 | 12.499 € | 153.000 km |
| 2019 | 25 | 12.750 € | 125.000 km |
| 2018 | 1 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 214 | 15.600 € | 13.399 € – 17.990 € | 104.392 km |
| Okt. 2026 | 214 | 15.600 € | 13.399 € – 17.990 € | 104.392 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 18 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| 508 1.5 BlueHDi 130 Active EAT8 | 130 PS | Schrägheck | 2018–2019 | 440 € |
| 508 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 | 130 PS | Schrägheck | 2018–2019 | 439 € |
| 508 1.5 BlueHDi 130 Active EAT8 | 130 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 440 € |
| 508 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 | 130 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 439 € |
| 508 1.5 BlueHDi 130 Active EAT8 | 130 PS | Schrägheck | 2020–2021 | 468 € |
| 508 1.5 BlueHDi 130 Active Pack EAT8 | 130 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 468 € |
| 508 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 | 130 PS | Schrägheck | 2020–2021 | 467 € |
| 508 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 | 130 PS | Schrägheck | 2020–2023 | 481 € |
| 508 1.5 BlueHDi 130 GT EAT8 | 130 PS | Schrägheck | 2020–2023 | 489 € |
| 508 SW 1.5 BlueHDi 130 Active EAT8 | 130 PS | Kombi | 2019 | 444 € |
| 508 SW 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 | 130 PS | Kombi | 2019 | 443 € |
| 508 SW 1.5 BlueHDi 130 Active EAT8 | 130 PS | Kombi | 2019–2020 | 444 € |
| 508 SW 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 | 130 PS | Kombi | 2019–2020 | 443 € |
| 508 SW 1.5 BlueHDi 130 Active EAT8 | 130 PS | Kombi | 2020–2021 | 471 € |
| 508 SW 1.5 BlueHDi 130 Active Pack EAT8 | 130 PS | Kombi | 2020–2022 | 471 € |
| 508 SW 1.5 BlueHDi 130 Allure EAT8 | 130 PS | Kombi | 2020–2021 | 470 € |
| 508 SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 | 130 PS | Kombi | 2020–2023 | 484 € |
| 508 SW 1.5 BlueHDi 130 GT EAT8 | 130 PS | Kombi | 2020–2023 | 484 € |