Carsieve SEAT Altea 5P Facelift 1.6 TDI, 105 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2009–2015)
- Leistung
- 105 PS (77 kW)
- Motorcodes
- CAY
- Getriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2009–2015
- Betriebskosten pro Monat
- 376 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 3.500 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Motorratgeber Probleme, Kosten und Prüfpunkte bei den VW-Dieselmotoren 1.6 und 2.0 TDI (EA189)
Rückrufarbeiten, AGR- und DPF-Fehler sowie Injektorreparaturen sind häufig. Nur kaufen mit Rückrufnachweis, Zahnriemen-Rechnung und sauberem Fehlerspeicher.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Rückruf und Nebenwirkungen | 1.6 TDI (etwa 2,6 Millionen in Europa) und 2.0 TDI | Nicht zutreffend | Kostenlos | Motorratgeber |
| AGR-Ventil und AGR-Kühler | 1.6 und 2.0 TDI | Nicht angegeben | Ventil 150 bis 900 EUR; Kühler 350 bis 2.200 EUR (Deutschland, 2023 bis 2026) | Motorratgeber |
| Dieselpartikelfilter (DPF) | 1.6 und 2.0 TDI mit DPF | Nicht angegeben | Reinigung 180 bis 350 EUR; neuer Filter 700 bis 1.500 EUR (Deutschland, 2026, allgemeiner DPF-Preis) | Motorratgeber |
| Injektoren und Hochdruckpumpe | 1.6 und 2.0 TDI | Nicht angegeben | Kein verlässlicher Preis gefunden | Motorratgeber |
| Zahnriemen und Wasserpumpe | 1.6 und 2.0 TDI | Intervall 120.000 bis 210.000 km | 840 bis 1.220 EUR mit Arbeitslohn (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Motorratgeber |
| Turbolader | Vor allem beim 2.0 TDI gemeldet | Ab etwa 150.000 km | Überholung 500 bis 900 EUR; neu 900 bis 1.800 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Zweimassenschwungrad | Schaltgetriebe | 130.000 bis 160.000 km | Schwungrad 900 bis 1.400 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Motorratgeber
- Rückrufnachweis (ohne Diagnosegerät). Fragen Sie den Händler nach einem Nachweis für das Software-Update und beim 1.6 nach dem Strömungsgleichrichter. Schlecht: kein Nachweis.
- Fehlerspeicher (Diagnosegerät nötig). Schlecht: AGR-Codes P0401 oder P0402, Turbo-Codes P2563 oder P2564 oder DPF-Codes wie P2002.
- Probefahrt. Schlecht: Ruckeln, Leistungsverlust oder Notlauf.
- Injektoren (ohne Diagnosegerät). Fragen Sie, ob die Injektoren getauscht oder überarbeitet wurden. Schlecht: unruhiger Motorlauf ohne dokumentierte Injektorarbeiten.
- DPF (ohne Diagnosegerät). Fragen Sie, wie das Auto gefahren wurde und ob der Filter gereinigt wurde. Schlecht: eine DPF-Warnleuchte oder nur Kurzstreckenbetrieb.
- Kühlmittel (Motor kalt). Prüfen Sie den Stand und riechen Sie im Innenraum nach Abgas. Schlecht: jeder Kühlmittelverlust. Der AGR-Kühler ist eine häufige Ursache.
- Rechnung für den Zahnriemen. Schlecht: keine datierte Rechnung für Zahnriemen, Spanner und Wasserpumpe oder über 210.000 km bzw. 5 Jahre ohne Wechsel.
- Turbo (Diagnosegerät nötig). Beim 2.0 TDI ab etwa 150.000 km. Schlecht: Ladedruck-Fehler oder Ölaustritt am Turbo.
- Schwungrad (nur Schaltgetriebe). Im 2. Gang bei etwa 1.400 U/min fahren. Schlecht: ein Klappern.
Betriebskosten
| Betrieb | 152 € |
|---|---|
| Werkstatt | 105 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 119 € |
| Gesamt pro Monat | 376 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 42 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 76
- 25. Perzentil
- 2.700 €
- Medianpreis
- 3.500 €
- 75. Perzentil
- 4.900 €
- Median-Kilometerstand
- 191.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2012
- Händleranteil
- 64,5 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2015 | 9 | 3.990 € | 203.000 km |
| 2014 | 5 | 5.300 € | 186.700 km |
| 2013 | 8 | 4.750 € | 192.000 km |
| 2012 | 19 | 3.000 € | 179.000 km |
| 2011 | 20 | 3.490 € | 223.400 km |
| 2010 | 12 | 3.450 € | 190.000 km |
| 2009 | 3 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 76 | 3.500 € | 2.700 € – 4.900 € | 191.000 km |
| Okt. 2026 | 76 | 3.500 € | 2.700 € – 4.900 € | 191.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 26 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| Altea 1.6 TDI Sport | 105 PS | 2010 | 387 € |
| Altea 1.6 TDI Reference | 105 PS | 2011–2013 | 383 € |
| Altea 1.6 TDI Style | 105 PS | 2011–2013 | 385 € |
| Altea 1.6 TDI Reference Copa | 105 PS | 2011–2013 | 365 € |
| Altea 1.6 TDI Style Copa | 105 PS | 2011–2013 | 367 € |
| Altea 1.6 TDI Ecomotive Reference | 105 PS | 2009–2013 | 373 € |
| Altea 1.6 TDI Ecomotive Style | 105 PS | 2009–2013 | 375 € |
| Altea 1.6 TDI Ecomotive Sport | 105 PS | 2009–2010 | 377 € |
| Altea 1.6 TDI Ecomotive Salsa | 105 PS | 2013–2014 | 378 € |
| Altea 1.6 TDI Ecomotive 4You | 105 PS | 2014–2015 | 378 € |
| Altea 1.6 TDI Ecomotive Sun | 105 PS | 2015 | 378 € |
| Altea 1.6 TDI Ecomotive Good Stuff | 105 PS | 2010–2011 | 355 € |
| Altea 1.6 TDI Ecomotive Reference Copa | 105 PS | 2011–2013 | 356 € |
| Altea 1.6 TDI Ecomotive Style Copa | 105 PS | 2011–2013 | 358 € |
| Altea XL 1.6 TDI Sport | 105 PS | 2010 | 390 € |
| Altea XL 1.6 TDI Reference | 105 PS | 2011–2013 | 383 € |
| Altea XL 1.6 TDI Style | 105 PS | 2011–2013 | 385 € |
| Altea XL 1.6 TDI Reference Copa | 105 PS | 2011–2013 | 365 € |
| Altea XL 1.6 TDI Style Copa | 105 PS | 2011–2013 | 367 € |
| Altea XL 1.6 TDI Ecomotive Reference | 105 PS | 2009–2013 | 373 € |
| Altea XL 1.6 TDI Ecomotive Salsa | 105 PS | 2009–2014 | 378 € |
| Altea XL 1.6 TDI Ecomotive Sport | 105 PS | 2009–2010 | 380 € |
| Altea XL 1.6 TDI Ecomotive 4You | 105 PS | 2014–2015 | 378 € |
| Altea XL 1.6 TDI Ecomotive Sun | 105 PS | 2015 | 378 € |
| Altea XL 1.6 TDI Ecomotive Reference Copa | 105 PS | 2011–2013 | 356 € |
| Altea XL 1.6 TDI Ecomotive Style Copa | 105 PS | 2011–2013 | 356 € |