Carsieve Skoda Octavia 3. Generation 1.8 TSI, 180 PS, 7-Gang-Doppelkupplung, Allradantrieb (2013–2015)
- Leistung
- 180 PS (132 kW)
- Motorcodes
- CJS
- Getriebe
- 7-Gang-Doppelkupplung
- Bauzeitraum
- 2013–2015
- Betriebskosten pro Monat
- 448 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 9.990 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Skoda Octavia III (2013-2020): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein praktisches Familienauto, aber prüfen Sie vor dem Kauf das Getriebe, das Haldex-Öl des 4x4, das Fahrwerk und offene Rückrufe.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Haldex-4x4-Kupplungsöl und Pumpe | 4x4-Autos, am stärksten gefährdet vor 2015 | 50.000-70.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Federn, Stoßdämpfer und Querlenkerlager | Alle Autos | 50.000-80.000 km (Za Rulem) | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Infotainment-Fehler (Columbus, Amundsen, MIB) | Autos mit diesen Geräten, alle Jahrgänge | Nicht angegeben | Kostenloses Software-Update (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Wasser in den vorderen Türen | Alle Autos | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| LED-Scheinwerferausfälle | Autos mit LED-Scheinwerfern | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Kühlmittelpumpe und Thermostatmodul des 1.8 TSI | 1.8 TSI (CJS) | 100.000-120.000 km (Za Rulem) | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Lackrost und Heckklappenrost | Alle Autos | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Aktuator der Tankklappenverriegelung | Alle Autos | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Fragen Sie bei jedem 4x4 nach dem Protokoll zum Haldex-Öl- und Filterwechsel. Gibt es keins, planen Sie den Wechsel gleich ein und prüfen Sie die Pumpe. Schlechtes Ergebnis: kein Protokoll oder eine Pumpe, die getauscht werden muss.
- Fahren Sie das DSG aus dem kalten Zustand und lesen Sie danach den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem Diagnosegerät aus. Schlechtes Ergebnis: ein gespeicherter Getriebefehler.
- Heben Sie das Auto an. Prüfen Sie die Federn auf Risse und Brüche, die Stoßdämpfer auf Öl und die Querlenkerlager auf Spiel. Federn werden immer paarweise getauscht. Schlechtes Ergebnis: eine gebrochene oder rissige Feder oder undichte Stoßdämpfer.
- Suchen Sie am 1.8 TSI nach Kühlmittel an der Pumpe und am Thermostatgehäuse. Eine Undichtigkeit heißt, dass das kombinierte Modul ersetzt werden muss. Schlechtes Ergebnis: nasses Gehäuse oder zu niedriger Kühlmittelstand.
- Schalten Sie alle Leuchten ein und prüfen Sie jede LED-Leuchte. Schlechtes Ergebnis: eine ausgefallene oder flackernde Leuchte. Für die Reparatur des Steuergeräts gibt es keinen bestätigten Preis.
- Ziehen Sie die Teppiche in den vorderen Fußräumen zurück und prüfen Sie die Türabläufe. Schlechtes Ergebnis: feuchter Teppich oder Rost darunter.
- Prüfen Sie den Heckklappenrand um die Kennzeichenleuchte sowie den Lack auf Haube und Türen. Schlechtes Ergebnis: Blasen im Lack oder Rost an der Heckklappe.
- Testen Sie Display, Navigation und die Bluetooth-Kopplung. Fragen Sie nach der Software-Version. Schlechtes Ergebnis: Das System friert ein oder startet neu. Skoda aktualisiert die Software kostenlos.
- Öffnen und schließen Sie die Tankklappe mehrmals, auch an einem kalten Morgen. Schlechtes Ergebnis: Die Klappe öffnet nicht.
- Lassen Sie sich offene Aktionen anhand der FIN von einem Skoda-Händler bestätigen, bevor Sie zahlen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion am Auto.
Betriebskosten
| Betrieb | 211 € |
|---|---|
| Werkstatt | 116 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 121 € |
| Gesamt pro Monat | 448 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 81 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 56
- 25. Perzentil
- 7.899 €
- Medianpreis
- 9.990 €
- 75. Perzentil
- 11.950 €
- Median-Kilometerstand
- 144.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2014
- Händleranteil
- 66,1 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2016 | 11 | 12.900 € | 152.000 km |
| 2015 | 8 | 9.999 € | 143.631 km |
| 2014 | 17 | 9.300 € | 151.000 km |
| 2013 | 20 | 8.200 € | 139.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 56 | 9.990 € | 7.899 € – 11.950 € | 144.000 km |
| Okt. 2026 | 56 | 9.990 € | 7.899 € – 11.950 € | 144.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 5 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Octavia 1.8 TSI Green tec Elegance 4x4 DSG | 180 PS | Stufenheck | 2014–2015 | 448 € |
| Octavia Combi 1.8 TSI Green tec Ambition 4x4 DSG | 180 PS | Kombi | 2013–2015 | 448 € |
| Octavia Combi 1.8 TSI Green tec Elegance 4x4 DSG | 180 PS | Kombi | 2013–2015 | 448 € |
| Octavia Combi 1.8 TSI Green tec L&K 4x4 DSG | 180 PS | Kombi | 2014–2015 | 456 € |
| Octavia Combi 1.8 TSI Green tec Edition 4x4 DSG | 180 PS | Kombi | 2015 | 435 € |