Carsieve Skoda Octavia 4. Generation 1.5 TSI, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2020–2024)
- Leistung
- 150 PS (110 kW)
- Motorcodes
- DPC
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2020–2024
- Betriebskosten pro Monat
- 417 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 19.990 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Skoda Octavia IV (seit 2020): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein praktisches Familienauto. Prüfen Sie vor dem Kauf offene Rückrufe, die Infotainment-Software und die Vorderachse.
- Motorratgeber VW 1.5 TSI und eTSI (EA211 evo) Benziner: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Kaltstart-Ruckeln, Ölverbrauch, Kühlmittelverluste und 48-V-Fehler sind Risiken; kaufen Sie spät mit Software- und Servicenachweisen; Öl und Kühlmittel prüfen.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Korrosion an der Lenkungsschraube | Alle Fahrzeuge bis Baujahr 2026 | Nicht angegeben | Kostenloser Rückruf | Generationsratgeber |
| Brandgefahr durch die Motorabdeckung | Fahrzeuge, gebaut 2020-2022 | Nicht angegeben | Kostenloser Rückruf | Generationsratgeber |
| Infotainment, Cockpit und Assistenzfehler | Fahrzeuge, gebaut 2020-2023 | 0-120.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Entladung und Ausfall der 12 V Batterie | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Verschleiß und Klappergeräusche am Fahrwerk | Alle Fahrzeuge | 100.000-150.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Kaltstart-Ruckeln und Drehmoment bei niedriger Drehzahl | Frühe 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC), 2017-2020 | Ab Werk | 100-300 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Ölverbrauch und Kolbenringe | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | 7.500-10.000 km | 2.000-4.000 EUR (Deutschland, 2025) | Motorratgeber |
| Kühlmittelpumpe und Thermostatmodul | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | 60.000-120.000 km | 400-1.200 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| ACT-Ruckeln und Schlepphebel-Schaden | 1.5 TSI evo (DAC, DAD, DPB, DPC) | Nicht angegeben | 2.500-3.000 EUR (Deutschland, 2026) | Motorratgeber |
| Partikelfilter (GPF) verstopft | 1.5 TSI mit GPF, 2017- | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Lesen Sie mit einem Scanner die Infotainment-Version und den Fehlerspeicher aus. Testen Sie jeden Bildschirm, CarPlay, Front Assist und Travel Assist. Schlechtes Ergebnis: alte Software, gespeicherte Fehler, Neustarts oder Systeme, die aus bleiben.
- Prüfen Sie Federn und Dämpfer auf einer Hebebühne. Schauen Sie unter den vorderen Staubmanschetten nach Transportsicherungen. Schlechtes Ergebnis: Risse, Undichtigkeiten, Spiel oder noch montierte Sicherungen.
- Testen Sie die 12-V-Batterie, nachdem das Auto geschlafen hat, und messen Sie den Ruhestrom. Schlechtes Ergebnis: eine schwache Batterie oder eine Entladung.
- Prüfen Sie den Lenkungsrückruf 48LS mit der FIN. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
- Prüfen Sie den Rückruf 10H6 für die Motorabdeckung bei Fahrzeugen von 2020-2022. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion und die Abdeckung ist noch montiert.
- Fragen Sie nach der Kamerakalibrierung nach jedem Scheibentausch. Schlechtes Ergebnis: Front Assist oder Travel Assist sind inaktiv.
Aus dem Motorratgeber
- Ölverbrauch (kein Diagnosetester). Prüfen Sie Ölmessstab und Nachfüll-Historie. Schlecht: niedriger Stand, blauer Rauch oder Kolbenring-Arbeit ohne Rechnung.
- ACT und Nockenwelle (Diagnosetester). Achten Sie auf ein Ruckeln, wenn der Motor von zwei auf vier Zylinder umschaltet, und lesen Sie Fehler aus. Schlecht: ständiges Ruckeln, EPC-Leuchte oder Nockenwellen-Codes.
- Kühlmittel (kein Diagnosetester). Prüfen Sie den Stand bei kaltem Motor; suchen Sie weiße Rückstände oder süßlichen Geruch am Thermostatmodul. Schlecht: niedriger Stand, Flecken, schwache Heizleistung.
- Partikelfilter (Diagnosetester). Lesen Sie bei einem Kurzstreckenauto Rußbeladung und GPF-Codes aus. Schlecht: GPF-Leuchte oder Regenerationsfehler.
- Kaltstart (Diagnosetester). Starten Sie eiskalt; fahren Sie im 1. und 2. Gang an. Schlecht: Ruckeln zwischen 1.200 und 1.800 U/min. Fragen Sie nach dem Update-Nachweis; ein Diagnosetester zeigt die ECU-Version.
- Rückrufprüfung. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufprüfung ein. Schlecht: eine offene Aktion 24ER, 24EV oder 24EP.
Betriebskosten
| Betrieb | 179 € |
|---|---|
| Werkstatt | 123 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 115 € |
| Gesamt pro Monat | 417 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 106 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 224
- 25. Perzentil
- 18.200 €
- Medianpreis
- 19.990 €
- 75. Perzentil
- 21.990 €
- Median-Kilometerstand
- 65.537 km
- Median-Erstzulassung
- 2021
- Händleranteil
- 89,3 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2026 | 6 | 28.790 € | 10 km |
| 2024 | 11 | 21.990 € | 42.650 km |
| 2023 | 40 | 22.180 € | 59.000 km |
| 2022 | 41 | 20.770 € | 67.636 km |
| 2021 | 49 | 19.790 € | 71.946 km |
| 2020 | 77 | 18.990 € | 74.250 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 224 | 19.990 € | 18.200 € – 21.990 € | 65.537 km |
| Okt. 2026 | 224 | 19.990 € | 18.200 € – 21.990 € | 65.537 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 32 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Octavia 1.5 TSI ACT Ambition | 150 PS | Stufenheck | 2020 | 427 € |
| Octavia 1.5 TSI ACT Style | 150 PS | Stufenheck | 2020 | 427 € |
| Octavia 1.5 TSI ACT First Edition | 150 PS | Stufenheck | 2020 | 427 € |
| Octavia 1.5 TSI ACT Clever | 150 PS | Stufenheck | 2020–2021 | 423 € |
| Octavia 1.5 TSI ACT Ambition | 150 PS | Stufenheck | 2020–2023 | 420 € |
| Octavia 1.5 TSI ACT Style | 150 PS | Stufenheck | 2020–2023 | 420 € |
| Octavia 1.5 TSI ACT Sportline | 150 PS | Stufenheck | 2021–2023 | 434 € |
| Octavia 1.5 TSI ACT Tour | 150 PS | Stufenheck | 2021–2022 | 420 € |
| Octavia 1.5 TSI ACT Essence | 150 PS | Stufenheck | 2023–2024 | 394 € |
| Octavia 1.5 TSI ACT Selection | 150 PS | Stufenheck | 2023–2024 | 393 € |
| Octavia 1.5 TSI ACT Selection Plus | 150 PS | Stufenheck | 2023–2024 | 393 € |
| Octavia 1.5 TSI ACT Sportline | 150 PS | Stufenheck | 2023–2024 | 406 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Ambition | 150 PS | Kombi | 2020 | 421 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Style | 150 PS | Kombi | 2020 | 421 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT First Edition | 150 PS | Kombi | 2020 | 421 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Clever | 150 PS | Kombi | 2020–2021 | 417 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Ambition | 150 PS | Kombi | 2020–2023 | 417 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Style | 150 PS | Kombi | 2020–2023 | 417 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Sportline | 150 PS | Kombi | 2021–2023 | 428 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Tour | 150 PS | Kombi | 2021–2022 | 417 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Base | 150 PS | Kombi | 2023 | 374 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Edition | 150 PS | Kombi | 2023–2024 | 374 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Exclusive | 150 PS | Kombi | 2023 | 374 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Ultimate | 150 PS | Kombi | 2023 | 374 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Exclusive Plus | 150 PS | Kombi | 2023 | 374 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Edition Plus | 150 PS | Kombi | 2023 | 374 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Essence | 150 PS | Kombi | 2023–2024 | 388 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Selection | 150 PS | Kombi | 2023–2024 | 389 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Selection Plus | 150 PS | Kombi | 2023–2024 | 389 € |
| Octavia Combi 1.5 TSI ACT Sportline | 150 PS | Kombi | 2023–2024 | 400 € |
| Octavia Scout 1.5 TSI ACT | 150 PS | Kombi | 2020–2022 | 431 € |
| Octavia Scout 1.5 TSI ACT First Edition | 150 PS | Kombi | 2020 | 434 € |