Carsieve VW Golf I Facelift 2 1.8 Kat., 98 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Cabrio (1989–1993)
- Leistung
- 98 PS (72 kW)
- Motorcodes
- –
- Getriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 1989–1993
- Betriebskosten pro Monat
- –
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 9.999 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 3/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber VW Golf 1 (1974-1993): bekannte Probleme und Kaufberatung
Prüfen Sie zuerst Schweller, Radläufe und Heckklappe, dann das Cabrio-Verdeck, den Ölverlust und das Fahrwerk.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Rost | Alle Autos: Schweller, Radläufe, Heckabschlussblech, Heckklappe, Reserveradmulde, Tankstutzen, Blech unter der Frontscheibe | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Cabrio-Verdeck | Cabrio: Verdeckstoff an den Falten, Dichtungen | Nicht angegeben | Etwa 750 EUR, komplettes Verdeck mit Montage (Deutschland, 2005) | Generationsratgeber |
| Ölverlust und Ölverbrauch | Alle Motoren: Kurbelwellen- und Nockenwellendichtringe, Simmerring der Getriebeeingangswelle | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Verschleiß an Fahrwerk und Lenkung | Alle Autos: Federn, Domlager, Stoßdämpfer, Buchsen, Lenkgetriebe | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Laufprobleme durch die Einspritzung | Benziner mit K-Jetronic-Einspritzung, GTI genannt | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Synchronringe und Schaltgestänge | Schaltgetriebe: zweiter Gang und Schaltgestänge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Schweller, Radläufe, Heckabschlussblech und Heckklappe: Schauen Sie unter das Auto und innen in die Radläufe. Prüfen Sie die Reserveradmulde, den Tankstutzen und das Blech unter der Frontscheibe. Ein schlechtes Ergebnis sind Blasen im Lack, weiches Metall oder Durchrost.
- Cabrio-Verdeck (nur Cabrio): Sehen Sie sich das Verdeck innen und außen an, entlang der Knickfalten und der Dichtungen. Suchen Sie nach Wasserflecken auf den Sitzen und nach Feuchtigkeit im Innenraum. Ein schlechtes Ergebnis ist ein Riss an einer Knickfalte oder Wasserspuren im Innenraum.
- Öl an den Dichtungen: Schauen Sie unter Motor und Getriebe nach frischem Öl an den Kurbelwellen- und Nockenwellendichtringen und am Simmerring der Getriebeeingangswelle. Ein schlechtes Ergebnis ist frisches Öl an einer beliebigen Stelle oder eine undichte Ölwanne.
- Fahrwerk und Lenkung: Drücken Sie jede Ecke des Autos mehrmals nach unten, dann prüfen Sie die Federn und die Domlager. Prüfen Sie das Lenkgetriebe auf Spiel. Ein schlechtes Ergebnis ist ein Klopfen über Unebenheiten, eine gebrochene Feder oder Spiel im Lenkgetriebe.
- Kalter Leerlauf (K-Jetronic-Einspritzung): Starten Sie den Motor kalt und hören Sie auf den Leerlauf. Er soll sich knapp unter 1.000 rpm einpendeln, ohne Zögern oder Absterben. Ein schlechtes Ergebnis sind Zögern oder Absterben.
- Schaltgetriebe: Schalten Sie kalt durch alle Gänge, auch den zweiten. Ein schlechtes Ergebnis ist ein Knirschen beim Schalten vom ersten in den zweiten Gang oder ein schwammiger, ungenauer Schalthebel.
Betriebskosten
| Betrieb | – |
|---|---|
| Werkstatt | – |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 65 € |
| Gesamt pro Monat | – |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | – |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 192
- 25. Perzentil
- 8.000 €
- Medianpreis
- 9.999 €
- 75. Perzentil
- 13.800 €
- Median-Kilometerstand
- 182.736 km
- Median-Erstzulassung
- 1991
- Händleranteil
- 15,6 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 1994 | 6 | 14.990 € | 85.000 km |
| 1993 | 34 | 10.000 € | 165.400 km |
| 1992 | 55 | 9.999 € | 188.000 km |
| 1991 | 50 | 10.900 € | 192.000 km |
| 1990 | 39 | 9.999 € | 181.356 km |
| 1989 | 7 | 7.000 € | 248.149 km |
| 1987 | 1 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 192 | 9.999 € | 8.000 € – 13.800 € | 182.736 km |
| Okt. 2026 | 192 | 9.999 € | 8.000 € – 13.800 € | 182.736 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 12 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| Golf Cabriolet 1.8 Kat. | 98 PS | 1989–1993 | – |
| Golf Cabriolet 1.8 Kat. Quartett | 98 PS | 1989–1993 | – |
| Golf Cabriolet 1.8 Kat. Coast | 98 PS | 1990 | – |
| Golf Cabriolet 1.8 Kat. Etienne Aigner | 98 PS | 1990 | – |
| Golf Cabriolet 1.8 Kat. Bel Air | 98 PS | 1990 | – |
| Golf Cabriolet 1.8 Kat. Fashionline | 98 PS | 1990–1993 | – |
| Golf Cabriolet 1.8 Kat. Youngline | 98 PS | 1990–1991 | – |
| Golf Cabriolet 1.8 Kat. Sportline | 98 PS | 1990–1993 | – |
| Golf Cabriolet 1.8 Kat. Classicline | 98 PS | 1990–1992 | – |
| Golf Cabriolet 1.8 Kat. Toskana | 98 PS | 1992–1993 | – |
| Golf Cabriolet 1.8 Kat. Acapulco | 98 PS | 1992–1993 | – |
| Golf Cabriolet 1.8 Kat. Genesis | 98 PS | 1992 | – |