Carsieve VW Polo III 60, 60 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (1995–2001)
- Leistung
- 60 PS (44 kW)
- Motorcodes
- –
- Getriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 1995–2001
- Betriebskosten pro Monat
- 375 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 1.300 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 3/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber VW Polo III 6N (1994-2001): bekannte Probleme und Kaufberatung
Durchschnittliche Zuverlässigkeit mit einigen Fehlern. Prüfen Sie die Heizung früher Benziner, das Getriebe und den Bremsleitungs-Rückruf von 2002.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Vereisung der Ölansaugung bei Kälte | 1.0- und 1.4-Benziner, gebaut vor Modelljahr 2000 | nicht angegeben | kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Klappern der Hydrostößel | 1.0- und 1.4-Benziner | nicht angegeben | kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Getriebeverschleiß | 5-Gang-Schaltgetriebe, GTI genannt | nicht angegeben | kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Abgasanlage und Katalysator | alle Motoren (Rost); Katalysatorfehler in den ADAC-Daten für 1995, 1997 und 1998 | nicht angegeben | 450-550 EUR montiert (ADAC, Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Heizung an frühen Benzinern. Verlangen Sie einen Nachweis der Zusatzheizung an der Kurbelgehäuseentlüftung. Schlechtes Ergebnis: keine Heizung an einem Auto, gebaut vor 2000, und kein Nachweis einer Nachrüstung.
- Getriebegeräusch und Schalten. Fahren Sie jeden Gang, kalt und warm, und achten Sie auf Heulen oder Quietschen. Schlechtes Ergebnis: Heulen, Quietschen oder hartes Schalten.
- Getriebeölstand. Fragen Sie, wann das Getriebeöl zuletzt gewechselt wurde, und prüfen Sie den Stand auf der Hebebühne. Schlechtes Ergebnis: zu wenig Öl oder kein Nachweis.
- Abgasanlage und Katalysator. Prüfen Sie die Abgasanlage auf der Hebebühne auf Löcher, abblätternden Rost und lose Halter. Schlechtes Ergebnis: Löcher oder Rost an den Verbindungen oder am Katalysator. Dafür brauchen Sie kein Werkzeug.
- Rückruf-Prüfung über die FIN. Lassen Sie einen VW-Händler die FIN auf offene Aktionen prüfen und auf einen Nachweis, dass die Prüfung der Bremskraftverstärker-Unterdruckleitung von 2002 gemacht wurde. Schlechtes Ergebnis: kein Nachweis.
- Stößelklappern. Starten Sie den kalten Motor und hören Sie oben am Motor hin. Schlechtes Ergebnis: ein tickendes Klappern, das im warmen Motor nicht nachlässt.
Betriebskosten
| Betrieb | 197 € |
|---|---|
| Werkstatt | 90 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 88 € |
| Gesamt pro Monat | 375 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 24 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 76
- 25. Perzentil
- 780 €
- Medianpreis
- 1.300 €
- 75. Perzentil
- 1.999 €
- Median-Kilometerstand
- 145.000 km
- Median-Erstzulassung
- 1998
- Händleranteil
- 7,9 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2002 | 2 | – | – |
| 2001 | 4 | – | – |
| 2000 | 1 | – | – |
| 1999 | 14 | 780 € | 150.000 km |
| 1998 | 20 | 1.390 € | 145.314 km |
| 1997 | 12 | 2.000 € | 99.000 km |
| 1996 | 18 | 1.400 € | 145.000 km |
| 1995 | 5 | 1.700 € | 135.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 76 | 1.300 € | 780 € – 1.999 € | 145.000 km |
| Okt. 2026 | 76 | 1.300 € | 780 € – 1.999 € | 145.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 29 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| Polo 60 Indianapolis | 60 PS | Schrägheck | 3 | 1995–1996 | 363 € |
| Polo 60 Indianapolis | 60 PS | Schrägheck | 5 | 1995–1996 | 363 € |
| Polo 60 Harlekin Servo | 60 PS | Schrägheck | 5 | 1995–1997 | 363 € |
| Polo 60 Harlekin Indianapolis | 60 PS | Schrägheck | 5 | 1995–1996 | 363 € |
| Polo 60 XXL | 60 PS | Schrägheck | 3 | 1996–1997 | 364 € |
| Polo 60 XXL | 60 PS | Schrägheck | 5 | 1996–1997 | 364 € |
| Polo 60 Joker | 60 PS | Schrägheck | 3 | 1999 | 361 € |
| Polo 60 Joker | 60 PS | Schrägheck | 5 | 1999 | 361 € |
| Polo 60 | 60 PS | Schrägheck | 3 | 1995–1999 | 375 € |
| Polo 60 | 60 PS | Schrägheck | 5 | 1995–1999 | 375 € |
| Polo 60 Highline | 60 PS | Schrägheck | 3 | 1997–1999 | 377 € |
| Polo 60 Sportline | 60 PS | Schrägheck | 3 | 1996–1999 | 377 € |
| Polo 60 Comfortline | 60 PS | Schrägheck | 3 | 1996–1999 | 375 € |
| Polo 60 Colour Concept | 60 PS | Schrägheck | 3 | 1995–1999 | 378 € |
| Polo 60 Sportline | 60 PS | Schrägheck | 5 | 1996–1999 | 377 € |
| Polo 60 Comfortline | 60 PS | Schrägheck | 5 | 1996–1999 | 375 € |
| Polo 60 Highline | 60 PS | Schrägheck | 5 | 1997–1999 | 377 € |
| Polo 60 Colour Concept | 60 PS | Schrägheck | 5 | 1995–1999 | 378 € |
| Polo Classic 60 | 60 PS | Stufenheck | 4 | 1995–2001 | 389 € |
| Polo Classic 60 Sportline | 60 PS | Stufenheck | 4 | 1996–1999 | 390 € |
| Polo Classic 60 Comfortline | 60 PS | Stufenheck | 4 | 1996–2001 | 389 € |
| Polo Classic 60 Trendline | 60 PS | Stufenheck | 4 | 1999–2001 | 389 € |
| Polo Classic 60 Highline | 60 PS | Stufenheck | 4 | 1999–2001 | 393 € |
| Polo Variant 60 | 60 PS | Kombi | 5 | 1997–2001 | 388 € |
| Polo Variant 60 Sportline | 60 PS | Kombi | 5 | 1997–1999 | 389 € |
| Polo Variant 60 Comfortline | 60 PS | Kombi | 5 | 1997–2001 | 388 € |
| Polo Variant 60 Colour Concept | 60 PS | Kombi | 5 | 1999 | 389 € |
| Polo Variant 60 Trendline | 60 PS | Kombi | 5 | 1999–2001 | 388 € |
| Polo Variant 60 Highline | 60 PS | Kombi | 5 | 1999–2001 | 392 € |