Carsieve Audi A4 B7 2.0, 131 PS, Automatik (2004–2008)
- Leistung
- 131 PS (96 kW)
- Motorcodes
- ALT
- Getriebe
- Automatik
- Bauzeitraum
- 2004–2008
- Betriebskosten pro Monat
- 468 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 3.350 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 1/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Audi A4 B7 (2004-2009): bekannte Probleme und Kaufberatung
Mit Serviceheft kaufen. Vor dem Zahlen multitronic-Getriebe und Ölverbrauch prüfen.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Multitronic-Rupfen und Steuergerät | Multitronic, nur Frontantrieb | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Ölverbrauch und Ölschlamm | 2.0 TFSI (BPJ, BWE, BUL), 1.8 T (BFB), 2.0 (ALT) | Nicht angegeben | Kein gesicherter Preis | Generationsratgeber |
| Vorderachse und Lenkung | Alle B7 (Mehrlenker vorn) | 100.000-150.000 km | Kein gesicherter Preis | Generationsratgeber |
| Karosserierost | Alle B7 | Nicht angegeben | Kein gesicherter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Machen Sie mit einer multitronic aus dem Stand eine Probefahrt. Rupfen oder ein zögerndes, ruckelndes Anfahren ist ein schlechtes Zeichen. Blinkt die Anzeige PRNDS, ist das Steuergerät ausgefallen.
- Prüfen Sie beim 1.8 T, 2.0 TFSI oder 2.0 (ALT) den Ölstand. Fragen Sie nach Nachweisen über Ölwechsel.
- Heben Sie das Auto an und prüfen Sie die Kugelgelenke und Querlenker. Verschlissene Teile lassen sich nicht reparieren, planen Sie daher den Tausch der verbundenen Teile zusammen.
- Schauen Sie von unten, hinter die Kunststoffverkleidungen, auf die Schweller, die Heckklappe und die Türkanten. Rost an den Schwellern oder am Unterboden ist ein schlechtes Zeichen.
- Lassen Sie den Händler offene Rückrufaktionen per FIN prüfen, einschließlich des Takata-Airbags auf der Beifahrerseite. Eine offene Rückrufaktion ist ein schlechtes Zeichen.
Betriebskosten
| Betrieb | 248 € |
|---|---|
| Werkstatt | 110 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 110 € |
| Gesamt pro Monat | 468 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 54 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 69
- 25. Perzentil
- 2.399 €
- Medianpreis
- 3.350 €
- 75. Perzentil
- 4.150 €
- Median-Kilometerstand
- 192.790 km
- Median-Erstzulassung
- 2006
- Händleranteil
- 34,8 %
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2008 | 1 | – | – |
| 2007 | 9 | 3.900 € | 190.000 km |
| 2006 | 26 | 3.100 € | 182.000 km |
| 2005 | 32 | 2.750 € | 199.850 km |
| 2004 | 1 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 69 | 3.350 € | 2.399 € – 4.150 € | 192.790 km |
| Okt. 2026 | 69 | 3.350 € | 2.399 € – 4.150 € | 192.790 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 2 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| A4 2.0 multitronic | 131 PS | Stufenheck | 4 | 2004–2007 | 475 € |
| A4 Avant 2.0 multitronic | 131 PS | Kombi | 5 | 2004–2008 | 462 € |