Carsieve Audi A4 B8 Facelift 2.0 TDI, 143 PS, Automatik (2012–2013)
- Leistung
- 143 PS (105 kW)
- Motorcodes
- CJC
- Getriebe
- Automatik
- Bauzeitraum
- 2012–2013
- Betriebskosten pro Monat
- 436 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 7.500 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Audi A4 B8 (2007-2015): bekannte Probleme und Kaufberatung
Zuerst Ölverbrauch und Nachweis über Kolbenarbeiten prüfen, dann Steuerkette und Getriebe.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Multitronic-Sensoren und Steuergerät | Multitronic (CVT), Frontantrieb | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Dieselinjektoren | 2,0 TDI Diesel | Bis etwa 120.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Diesel-AGR-Ventil und DPF | Diesel | Etwa 150.000 km (AGR) | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Wasserpumpe und Thermostat | Benziner und Diesel | 50.000-100.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Fahrwerksverschleiß | Alle | 70.000-150.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Bei einer Multitronic sind Ruckeln oder eine blinkende Ganganzeige ein Warnsignal.
- Fragen Sie bei einem 2,0 TDI nach dem Nachweis über Injektorarbeiten.
- Fragen Sie nach dem Nachweis über Reinigung oder Austausch des AGR-Ventils.
- Fragen Sie nach der Historie des Dieselpartikelfilters (DPF). Ein Auto, das nur auf Kurzstrecken gefahren wurde, hat unter Umständen einen verstopften Filter.
- Prüfen Sie den Kühlmittelstand und suchen Sie unter der Wasserpumpe nach Kühlmittel.
- Hören Sie auf Klappergeräusche über Bodenwellen auf schlechter Straße.
Betriebskosten
| Betrieb | 161 € |
|---|---|
| Werkstatt | 126 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 149 € |
| Gesamt pro Monat | 436 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 80 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 70
- 25. Perzentil
- 5.999 €
- Medianpreis
- 7.500 €
- 75. Perzentil
- 9.390 €
- Median-Kilometerstand
- 221.500 km
- Median-Erstzulassung
- 2012
- Händleranteil
- 64,3 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2014 | 1 | – | – |
| 2013 | 27 | 7.900 € | 215.648 km |
| 2012 | 42 | 7.500 € | 230.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 70 | 7.500 € | 5.999 € – 9.390 € | 221.500 km |
| Okt. 2026 | 70 | 7.500 € | 5.999 € – 9.390 € | 221.500 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 6 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| A4 2.0 TDI Attraction multitronic | 143 PS | Stufenheck | 4 | 2012–2013 | 442 € |
| A4 2.0 TDI Ambiente multitronic | 143 PS | Stufenheck | 4 | 2012–2013 | 442 € |
| A4 2.0 TDI Ambition multitronic | 143 PS | Stufenheck | 4 | 2012–2013 | 444 € |
| A4 Avant 2.0 TDI Attraction multitronic | 143 PS | Kombi | 5 | 2012–2013 | 431 € |
| A4 Avant 2.0 TDI Ambiente multitronic | 143 PS | Kombi | 5 | 2012–2013 | 431 € |
| A4 Avant 2.0 TDI Ambition multitronic | 143 PS | Kombi | 5 | 2012–2013 | 433 € |