Carsieve Audi A4 B8 Facelift 2.0 TDI, 143 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2012–2013)
- Leistung
- 143 PS (105 kW)
- Motorcodes
- CJC
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2012–2013
- Betriebskosten pro Monat
- 428 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 7.200 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Audi A4 B8 (2007-2015): bekannte Probleme und Kaufberatung
Zuerst Ölverbrauch und Nachweis über Kolbenarbeiten prüfen, dann Steuerkette und Getriebe.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Multitronic-Sensoren und Steuergerät | Multitronic (CVT), Frontantrieb | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Dieselinjektoren | 2,0 TDI Diesel | Bis etwa 120.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Diesel-AGR-Ventil und DPF | Diesel | Etwa 150.000 km (AGR) | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Wasserpumpe und Thermostat | Benziner und Diesel | 50.000-100.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Fahrwerksverschleiß | Alle | 70.000-150.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Bei einer Multitronic sind Ruckeln oder eine blinkende Ganganzeige ein Warnsignal.
- Fragen Sie bei einem 2,0 TDI nach dem Nachweis über Injektorarbeiten.
- Fragen Sie nach dem Nachweis über Reinigung oder Austausch des AGR-Ventils.
- Fragen Sie nach der Historie des Dieselpartikelfilters (DPF). Ein Auto, das nur auf Kurzstrecken gefahren wurde, hat unter Umständen einen verstopften Filter.
- Prüfen Sie den Kühlmittelstand und suchen Sie unter der Wasserpumpe nach Kühlmittel.
- Hören Sie auf Klappergeräusche über Bodenwellen auf schlechter Straße.
Betriebskosten
| Betrieb | 154 € |
|---|---|
| Werkstatt | 126 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 148 € |
| Gesamt pro Monat | 428 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 76 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 83
- 25. Perzentil
- 5.900 €
- Medianpreis
- 7.200 €
- 75. Perzentil
- 8.900 €
- Median-Kilometerstand
- 225.500 km
- Median-Erstzulassung
- 2012
- Händleranteil
- 39,8 %
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2013 | 33 | 7.450 € | 220.000 km |
| 2012 | 50 | 7.000 € | 227.500 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 83 | 7.200 € | 5.900 € – 8.900 € | 225.500 km |
| Okt. 2026 | 83 | 7.200 € | 5.900 € – 8.900 € | 225.500 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 6 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| A4 2.0 TDI Attraction | 143 PS | Stufenheck | 4 | 2012–2013 | 433 € |
| A4 2.0 TDI Ambiente | 143 PS | Stufenheck | 4 | 2012–2013 | 433 € |
| A4 2.0 TDI Ambition | 143 PS | Stufenheck | 4 | 2012–2013 | 435 € |
| A4 Avant 2.0 TDI Attraction | 143 PS | Kombi | 5 | 2012–2013 | 425 € |
| A4 Avant 2.0 TDI Ambiente | 143 PS | Kombi | 5 | 2012–2013 | 425 € |
| A4 Avant 2.0 TDI Ambition | 143 PS | Kombi | 5 | 2012–2013 | 427 € |