Audi A6 C6 3.2 FSI, 255 PS, 6-Gang-Automatik, Allradantrieb (2004–2008)

Leistung
255 PS (188 kW)
Motorcodes
AUK
Getriebe
6-Gang-Automatik
Bauzeitraum
2004–2008
Betriebskosten pro Monat
598 €
Kraftstoff
Super
Medianpreis
4.500 €
Zuverlässigkeit
2/5
Selbst reparieren
1/5

Recherche zu diesem Auto

Bekannte Probleme bei diesem Auto

ProblemBetrifftTypische kmReparaturkostenQuelle
2.4 und 3.2 V6 Benziner Steuerketten2.4 V6 (BDW), 3.2 FSI (AUK)ca. 100.000 km (3.2 FSI)EUR 1.000-3.500 für die Kette des 2.4 V6 (Jahr nicht angegeben)Generationsratgeber
3.2 FSI Zylinderlaufbahnschäden3.2 FSI (AUK)80.000-100.000 kmKein bestätigter PreisGenerationsratgeber
Mechatronik und MagnetventileAlle 6HP, am schlimmsten bei Überhitzung100.000 bis 150.000 kmKein bestätigter PreisGetriebe-Ratgeber
Verschlissene BuchsenAlle 6HP, Audi-Trommelbuchsen und Eingangswelle des 6HP2160.000 bis 150.000 kmKein bestätigter PreisGetriebe-Ratgeber
Rupfen des DrehmomentwandlersAlle 6HP120.000 bis 150.000 km bei Audi quattro bis 2009 (Kolesa.ru, Audi A6 C6)Kein bestätigter PreisGetriebe-Ratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

  1. Fragen Sie bei einem 2.4 V6 oder 3.2 FSI nach Nachweisen zu den Steuerketten und nach dem Kilometerstand bei der letzten Kontrolle der Steuerkette.
  2. Prüfen Sie beim 3.2 FSI den Ölstand vor und nach der Probefahrt. Ölverbrauch oder Klopfen aus den Kolben ist ein schlechtes Zeichen.

Aus dem Getriebe-Ratgeber

  1. Lesen Sie den Fehlerspeicher mit ISTA oder einem Scanner von BMW oder Audi aus. Schlechtes Ergebnis: die BMW-Codes 4F85, 4F8F oder 4F83 oder ein früherer Notlauf. Ein Scanner ist nötig.
  2. Fragen Sie nach Nachweisen zu Öl- und Ölwannenwechseln. Schlechtes Ergebnis: kein Wechsel in den letzten 60.000 bis 100.000 km oder kein Rücksetzen der Adaptionen danach. Verschmutztes Öl erhöht den Verschleiß der Mechatronik.
  3. Fahren Sie 15 Minuten in der Stadt und dann unter Last. Schlechtes Ergebnis: Durchrutschen, Aufheulen oder Ruckeln bei den Schaltungen 2-3 und 3-4.
  4. Halten Sie bei 60 bis 80 km/h einen gleichmäßigen, leichten Gasfuß. Schlechtes Ergebnis: Rütteln oder Vibrationen, das deutet auf die Wandlerkupplung hin.
  5. Fahren Sie unter Last im 4. und 5. Gang. Schlechtes Ergebnis: Schlupf unter Last oder Ruckeln beim Schalten, das deutet auf verschlissene Buchsen hin.

Betriebskosten

Betrieb328 €
Werkstatt131 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)139 €
Gesamt pro Monat598 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)73 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

Angebote auf mobile.de finden

Angebote
73
25. Perzentil
2.999 €
Medianpreis
4.500 €
75. Perzentil
6.999 €
Median-Kilometerstand
222.121 km
Median-Erstzulassung
2005
Händleranteil
24,7 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

ErstzulassungAngeboteMedianpreisMedian-Kilometerstand
2008104.800 €196.000 km
200774.150 €366.920 km
2006145.199 €198.500 km
2005285.000 €234.257 km
2004142.900 €230.251 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

MonatAngeboteMedianpreisMittlere HälfteMedian-Kilometerstand
Nov. 2026734.500 €2.999 € – 6.999 €222.121 km
Okt. 2026734.500 €2.999 € – 6.999 €222.121 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 3 ADAC-Versionen
VersionLeistungKarosserieTürenBaujahreBetriebskosten pro Monat
A6 3.2 FSI quattro tiptronic255 PSStufenheck42004–2008632 €
A6 Avant 3.2 FSI quattro tiptronic255 PSKombi52004–2008598 €
A6 allroad 3.2 FSI quattro tiptronic255 PSKombi52006–2008606 €