Carsieve Audi Q7 4L Facelift 3.0 TDI, 240 PS, 8-Gang-Automatik, Allradantrieb (2010–2011)
- Leistung
- 240 PS (176 kW)
- Motorcodes
- CJG
- Getriebe
- 8-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2010–2011
- Betriebskosten pro Monat
- 669 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 10.990 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 1/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Audi Q7 4L (2005-2015): bekannte Probleme und Kaufberatung
Nur kaufen nach Prüfung der Steuerkette des 3.0 TDI, der Luftfederung und der Schaltvorgänge der 8-Gang-Automatik. Reparaturen können teuer werden.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| V6 TDI Steuerkette | 3.0 TDI V6 (BUG, CJG, CJM, CRC) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Luftfederung | Fahrzeuge mit Luftfederung (Option) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Schaltfehler im Automatikgetriebe | 8-Gang-Automatik, ab 2010 | 60.000-100.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| V6 TDI Injektoren | 3.0 TDI V6 (BUG, CJG, CJM, CRC) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Wassereintritt im Panoramadach | Fahrzeuge mit Panoramadach (Option) | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Schlüssellose Zugangsantennen | Fahrzeuge mit schlüssellosem Zugang | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Wischergestänge | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Starten Sie den kalten Motor und hören Sie in den ersten Sekunden auf ein Rasseln. Ein Rasseln bedeutet eine gelängte Kette oder einen verschlissenen Spanner. Verlangen Sie einen Nachweis über Arbeiten an der Steuerkette.
- Hat das Fahrzeug Luftfederung, prüfen Sie, ob die Karosserie nach einer Nacht im Stand ihre Höhe hält. Ein abgesacktes Fahrzeug deutet auf einen Fehler an den Luftbälgen oder am Kompressor hin.
- Prüfen Sie bei der Probefahrt, ob die Schaltvorgänge vom 4. in den 5. Gang und beim Zurückschalten weich sind. Ruckeln oder Stöße sind ein Warnzeichen. Fragen Sie, ob ein Software-Update gemacht wurde.
- Hören Sie bei kaltem Motor auf Klopfen und achten Sie auf Rauch aus dem Auspuff. Diesel im Motoröl ist ein ernstes Warnzeichen. Verlangen Sie Nachweise zu den Injektoren.
- Suchen Sie im Fußraum und im Kofferraum nach Wasserspuren und an den Klebenähten von Dach und Frontscheibe nach rissigem Lack. Fragen Sie, ob die Dachabläufe gereinigt wurden.
- Testen Sie den schlüssellosen Zugang von beiden Vordertüren aus, mit dem Schlüssel und mit dem Griff. Tote Antennen sind ein bekannter Fehler.
- Betätigen Sie bei der Probefahrt die Wischer. Beide Arme sollen den ganzen Weg wischen und nicht stehen bleiben oder ruckeln. Ein festgefressenes Wischergestänge ist ein bekannter Fehler.
- Prüfen Sie jede Rückrufaktion anhand der FIN, auch die Bremskraftverstärker-Aktion des 3.0 TDI (2014) und die Kraftstoffverteiler-Aktion des 3.0 TFSI (2015). Verlangen Sie den Nachweis des Händlers zu jeder Reparatur.
Betriebskosten
| Betrieb | 254 € |
|---|---|
| Werkstatt | 177 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 238 € |
| Gesamt pro Monat | 669 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 121 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 82
- 25. Perzentil
- 8.000 €
- Medianpreis
- 10.990 €
- 75. Perzentil
- 13.500 €
- Median-Kilometerstand
- 256.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2010
- Händleranteil
- 35,4 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2011 | 18 | 12.000 € | 238.000 km |
| 2010 | 34 | 11.800 € | 234.032 km |
| 2009 | 30 | 8.500 € | 283.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 82 | 10.990 € | 8.000 € – 13.500 € | 256.000 km |
| Okt. 2026 | 82 | 10.990 € | 8.000 € – 13.500 € | 256.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 2 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| Q7 3.0 TDI quattro tiptronic | 240 PS | 2010–2011 | 650 € |
| Q7 3.0 TDI clean diesel quattro tiptronic | 240 PS | 2010–2011 | 689 € |