BMW 1er-Reihe F20/F21 118i, 170 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (2011–2015)

Recherche zu diesem Auto

• Generationsratgeber BMW 1er F20 (2011-2019): bekannte Probleme und Kaufberatung

  Brauchbarer Gebrauchtwagen mit bekannten Schwachstellen. Bevorzugen Sie ein Auto ab 2016 mit lückenloser Wartung, prüfen Sie zuerst Steuerkette und Lenkung.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Generationsratgeber

1. Heben Sie die Fußmatten an und drücken Sie den Teppich in beiden vorderen Fußräumen. Schlechtes Ergebnis: feuchter Teppich, muffiger Geruch oder Rost auf dem Boden.
2. Fahren Sie langsam und prüfen Sie die Lenkung auf Schwergängigkeit, Geräusche oder Spiel in der Mitte. Ein Diagnosegerät liest die Lenkungsfehlercodes aus. Schlechtes Ergebnis: eine Lenkungswarnleuchte, ein Ziehen oder kein Nachweis über Lenkungsarbeiten.
3. Heben Sie das Auto an und prüfen Sie Gelenke und Stoßdämpfer von Hand. Schlechtes Ergebnis: Spiel in den Gelenken, undichte Stoßdämpfer oder Schläge über Bodenwellen.
4. Starten Sie den kalten Motor und hören Sie noch einmal hin. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln oder kein Nachweis über Steuerkettenarbeiten.
5. Prüfen Sie den Kühlmittelstand und achten Sie bei warmer Fahrt auf eine Überhitzungswarnung. Fragen Sie, ob Wasserpumpe und Thermostat getauscht wurden. Schlechtes Ergebnis: eine Temperaturwarnung, zu wenig Kühlmittel oder keine Pumpenarbeit bei einem Auto mit hoher Laufleistung.
6. Lassen Sie einen BMW-Händler offene Rückrufaktionen für die FIN des Autos prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion für Lenkung, Anlasser, Bremskraftverstärker oder Sitzlehne.

Betriebskosten

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

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