Carsieve BMW 1er-Reihe F20/F21 M135i, 320 PS, 8-Gang-Automatik, Hinterradantrieb (2012–2015)
- Leistung
- 320 PS (235 kW)
- Motorcodes
- N55B30A
- Getriebe
- 8-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2012–2015
- Betriebskosten pro Monat
- 579 €
- Kraftstoff
- Super Plus
- Medianpreis
- 18.000 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber BMW 1er F20 (2011-2019): bekannte Probleme und Kaufberatung
Brauchbarer Gebrauchtwagen mit bekannten Schwachstellen. Bevorzugen Sie ein Auto ab 2016 mit lückenloser Wartung, prüfen Sie zuerst Steuerkette und Lenkung.
- Getriebe-Ratgeber ZF 8HP 8-Gang-Automatik (BMW Steptronic): Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Ein solides 8-Gang-Getriebe bei rechtzeitigem Ölwechsel. Kaufen Sie nur mit Ölnachweisen und sauberem Auslesen, meiden Sie Autos mit Rupfen oder Notlauf.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Wasser im Fußraum | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | KFZ Dietrich gibt 1.500-3.500 EUR für die Folgeschäden an (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Elektrisches Lenkgetriebe (EPS) | Alle Fahrzeuge | Nicht angegeben | KFZ Dietrich gibt 320-1.480 EUR an (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Buchsen, Stoßdämpfer und Traggelenke | Alle Fahrzeuge | 50.000-140.000 km | KFZ Dietrich gibt 480-820 EUR vorne, 540-880 EUR hinten an, M-Sport-Buchsen mit Achsvermessung (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Kühlung: Wasserpumpe, Thermostat und Überhitzung | N13B16A (114i bis 120i), N55B30A (M135i) | Etwa 150.000 km (Pumpe N55) | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| N55-Kraftstoffpumpe und Injektoren | N55B30A (M135i), 2012-2016 | Bis etwa 100.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Harte, verzögerte oder ruckelnde Schaltvorgänge | Alle 8HP-Fahrzeuge, am schlimmsten bei altem Öl | 60.000 bis 120.000 km | 350 bis 650 USD Ölservice (USA, 2026) | Getriebe-Ratgeber |
| Fehler am Ventilkörper und an den Magnetventilen | Alle 8HP-Fahrzeuge | 100.000 bis 200.000 km ohne Ölwechsel | 1.800 bis 2.800 USD Austausch der Mechatronik (USA, 2026) | Getriebe-Ratgeber |
| Verschleiß an Kupplungspaketen und Buchsen | Alle 8HP-Fahrzeuge, am schlimmsten bei der ersten Generation 8HP45 und 8HP70 | Nicht angegeben | Kein gesicherter Preis | Getriebe-Ratgeber |
| Rupfen des Drehmomentwandlers | Alle 8HP-Fahrzeuge | 180.000 bis 300.000 km | Kein gesicherter Preis | Getriebe-Ratgeber |
| Undichte Kabelhülse | Alle 8HP-Fahrzeuge | Etwa 129.000 bis 209.000 km | 700 bis 1.500 USD Reparatur der Dichtung an der Hülse (USA, 2026) | Getriebe-Ratgeber |
| Undichtigkeiten an Ölwanne, Filter und Kühlerleitungen | Alle 8HP-Fahrzeuge | Ab 150.000 km | Kein gesicherter Preis; die Wanne ist im Ölservice enthalten | Getriebe-Ratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Heben Sie die Fußmatten an und drücken Sie den Teppich in beiden vorderen Fußräumen. Schlechtes Ergebnis: feuchter Teppich, muffiger Geruch oder Rost auf dem Boden.
- Fahren Sie langsam und prüfen Sie die Lenkung auf Schwergängigkeit, Geräusche oder Spiel in der Mitte. Ein Diagnosegerät liest die Lenkungsfehlercodes aus. Schlechtes Ergebnis: eine Lenkungswarnleuchte, ein Ziehen oder kein Nachweis über Lenkungsarbeiten.
- Heben Sie das Auto an und prüfen Sie Gelenke und Stoßdämpfer von Hand. Schlechtes Ergebnis: Spiel in den Gelenken, undichte Stoßdämpfer oder Schläge über Bodenwellen.
- Fragen Sie nach den Fehlercodes des Kraftstoffsystems und ob Pumpe oder Injektoren getauscht wurden. Ein Diagnosegerät ist nötig. Schlechtes Ergebnis: langes Orgeln beim Start, unruhiger Leerlauf, eine Motorkontrollleuchte oder kein Nachweis über Arbeiten.
- Prüfen Sie den Kühlmittelstand und achten Sie bei warmer Fahrt auf eine Überhitzungswarnung. Fragen Sie, ob Wasserpumpe und Thermostat getauscht wurden. Schlechtes Ergebnis: eine Temperaturwarnung, zu wenig Kühlmittel oder keine Pumpenarbeit bei einem Auto mit hoher Laufleistung.
- Lassen Sie einen BMW-Händler offene Rückrufaktionen für die FIN des Autos prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion für Lenkung, Anlasser, Bremskraftverstärker oder Sitzlehne.
Aus dem Getriebe-Ratgeber
- Den Fehlerspeicher des Getriebes mit einem BMW-tauglichen Diagnosegerät auslesen. Schlechtes Ergebnis: Druck- oder Magnetventilcodes wie 4F84, 4F87, P189C oder P0748, oder ein früherer Notlauf.
- Rechnungen für Öl- und Filterwechsel verlangen. Schlechtes Ergebnis: kein Ölwechsel bis 80.000 bis 120.000 km oder ein Wechsel ohne Adaptionsreset.
- Das Auto kalt starten und die Fahrstufen D und R wählen. Schlechtes Ergebnis: ein harter 1-2-Schaltvorgang oder eine Verzögerung von 1-3 Sekunden, bis der Gang eingreift.
- 15 Minuten in der Stadt fahren, dann unter Last. Schlechtes Ergebnis: ruckelnde 2-3-Schaltvorgänge, Hochdrehen des Motors, Rutschen oder Brandgeruch.
- Bei niedriger Geschwindigkeit gleichmäßig leicht Gas geben. Schlechtes Ergebnis: Rupfen oder Vibrationen. Das deutet auf die Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers hin.
- Das Auto auf der Hebebühne von unten ansehen. Schlechtes Ergebnis: Öl am Kabelstecker am Gehäuse, an der Kunststoffwanne oder an den Kühlerleitungen.
Betriebskosten
| Betrieb | 242 € |
|---|---|
| Werkstatt | 143 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 194 € |
| Gesamt pro Monat | 579 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 115 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 56
- 25. Perzentil
- 15.000 €
- Medianpreis
- 18.000 €
- 75. Perzentil
- 19.999 €
- Median-Kilometerstand
- 153.500 km
- Median-Erstzulassung
- 2013
- Händleranteil
- 41,1 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2015 | 5 | 21.500 € | 99.000 km |
| 2014 | 14 | 18.500 € | 140.799 km |
| 2013 | 30 | 17.999 € | 144.000 km |
| 2012 | 7 | 13.990 € | 182.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 56 | 18.000 € | 15.000 € – 19.999 € | 153.500 km |
| Okt. 2026 | 56 | 18.000 € | 15.000 € – 19.999 € | 153.500 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 2 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| M135i Steptronic | 320 PS | 5 | 2012–2015 | 579 € |
| M135i Steptronic | 320 PS | 3 | 2012–2015 | 579 € |