Carsieve BMW 2er-Reihe Active/Gran Tourer F45/F46 218d Gran Tourer, 150 PS, 8-Gang-Automatik, Allradantrieb (2015–2018)
- Leistung
- 150 PS (110 kW)
- Motorcodes
- B47C20B
- Getriebe
- 8-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2015–2018
- Betriebskosten pro Monat
- 419 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 11.499 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber BMW 2er Active Tourer F45 und Gran Tourer F46 (2014-2022): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein geräumiger Familienvan mit echten Schwachstellen. Nehmen Sie einen gut gewarteten Wagen und prüfen Sie zuerst Steuerkette, AGR-System und Getriebe.
- Motorratgeber BMW B47 2.0 Diesel (318d, 320d, 520d): Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Ein solider Diesel mit Rückruf wegen Brandgefahr. Prüfen Sie zuerst die Rückrufarbeiten und die Turbo-Nachweise.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Steuerkette (B38, B48 und B47) | B38A15A/B38A15F, B48A20A/B48A20B, B47C20B | B38/B48 ab 100.000 km; B47 ab 200.000 km | 1.450-1.890 EUR (B38), 1.690-2.190 EUR (B48), 1.890-2.490 EUR (B47); Diagnose 89-149 EUR (Deutschland, 2026, KFZ Dietrich) | Generationsratgeber |
| AGR-Kühler mit Undichtigkeiten und Rückruf | B47D20A, B47D20B, B47C20B; zurückgerufene Baujahre 2014-2020 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis; etwa ein Arbeitstag | Motorratgeber |
| Turboladerschaden | Alle B47-Motoren | Über 200.000 km | Nicht angegeben | Motorratgeber |
| AGR-Ventil verstopft | Alle B47-Motoren | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Motorratgeber |
| Injektorenverschleiß | Alle B47-Motoren | 150.000-200.000 km | Kein bestätigter Preis | Motorratgeber |
| DPF-Verschleiß | Alle B47-Motoren | Etwa 250.000 km (Lebensdauer) | Nicht angegeben | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Kaltstart: Auf metallisches Rasseln achten. Ein BMW-fähiger Tester liest die Kettenadaption und die Codes P0008, P0016, P0017, P0341. Schlechtes Ergebnis: ein Rasseln, eine nach 100.000 km überfällige Kettenprüfung oder kein Kettennachweis.
- Einen BMW-Händler bitten, offene Aktionen anhand der FIN zu prüfen. Schlechtes Ergebnis: eine offene Aktion.
Aus dem Motorratgeber
- AGR-Rückruf (FIN-Prüfung). Prüfen Sie die FIN auf offene BMW-Aktionen. Verlangen Sie einen Nachweis, dass der AGR-Kühler geprüft oder ersetzt wurde. Schlecht: eine offene AGR-Aktion oder kein Nachweis bei einem Fahrzeug aus den Baujahren 2014-2020.
- Turbolader (Probefahrt). Fragen Sie, wo das Fahrzeug gefahren wurde. Turboschäden treten vor allem bei Fahrzeugen auf, die bei niedrigen Außentemperaturen genutzt wurden. Dann kann Feuchtigkeit in der Reinluftleitung gefrieren. Fragen Sie nach Turbo-Rechnungen. Schlecht: eine Turbo-Reparatur ohne Belege. Kein Scanner nötig.
- Injektoren (Unterlagen). Fragen Sie bei jedem Fahrzeug über 150.000 km nach Serviceunterlagen zu den Injektoren. Schlecht: kein Nachweis bei dieser Laufleistung. Kein Scanner nötig.
- DPF (Scanner). Prüfen Sie bei jedem Fahrzeug über 250.000 km, ob Nachweise zur DPF-Reinigung oder zum Austausch vorliegen. Schlecht: keine Nachweise. Ein Scanner zeigt gespeicherte DPF-Fehlercodes.
- AGR-Ventil (Unterlagen). Fragen Sie, ob das AGR-Ventil gereinigt oder ersetzt wurde. Schlecht: ein Fahrzeug, das überwiegend im Stau gefahren wurde, ohne Nachweis. Kein Scanner nötig.
Betriebskosten
| Betrieb | 156 € |
|---|---|
| Werkstatt | 103 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 160 € |
| Gesamt pro Monat | 419 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 89 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 406
- 25. Perzentil
- 9.000 €
- Medianpreis
- 11.499 €
- 75. Perzentil
- 13.890 €
- Median-Kilometerstand
- 146.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2016
- Händleranteil
- 77,8 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2022 | 21 | 15.995 € | 144.000 km |
| 2021 | 14 | 13.999 € | 115.257 km |
| 2020 | 11 | 14.970 € | 145.000 km |
| 2019 | 24 | 15.990 € | 113.000 km |
| 2018 | 27 | 12.990 € | 125.566 km |
| 2017 | 76 | 11.885 € | 151.000 km |
| 2016 | 109 | 10.890 € | 153.070 km |
| 2015 | 101 | 10.250 € | 156.000 km |
| 2014 | 23 | 9.990 € | 157.115 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 406 | 11.499 € | 9.000 € – 13.890 € | 146.000 km |
| Okt. 2026 | 406 | 11.499 € | 9.000 € – 13.890 € | 146.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 10 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| 218d Active Tourer Advantage xDrive Steptronic | 150 PS | 2015–2018 | 422 € |
| 218d Active Tourer Sport Line xDrive Steptronic | 150 PS | 2015–2018 | 414 € |
| 218d Active Tourer Luxury Line xDrive Steptronic | 150 PS | 2015–2018 | 414 € |
| 218d Active Tourer M Sport xDrive Steptronic | 150 PS | 2015–2018 | 414 € |
| 218d Active Tourer xDrive Steptronic | 150 PS | 2015–2018 | 422 € |
| 218d Gran Tourer xDrive Steptronic | 150 PS | 2016–2018 | 433 € |
| 218d Gran Tourer Advantage xDrive Steptronic | 150 PS | 2016–2018 | 433 € |
| 218d Gran Tourer Sport Line xDrive Steptronic | 150 PS | 2016–2018 | 425 € |
| 218d Gran Tourer Luxury Line xDrive Steptronic | 150 PS | 2016–2018 | 425 € |
| 218d Gran Tourer M Sport xDrive Steptronic | 150 PS | 2016–2018 | 425 € |