Carsieve BMW 5er-Reihe E60/E61 Facelift 523i Touring, 190 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe, Hinterradantrieb (2007–2010)
- Leistung
- 190 PS (140 kW)
- Motorcodes
- N53B25A
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2007–2010
- Betriebskosten pro Monat
- 542 €
- Kraftstoff
- Super Plus
- Medianpreis
- 5.600 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber BMW 5er E60/E61 (2003-2010): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein Familienauto mit soliden Benzin-Sechszylindern. Prüfen Sie vor dem Kauf Drallklappen, Luftfedern im Touring und Wassereintritt.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Fehler an N53-Injektoren und Hochdruckpumpe | 523i, 525i, 530i Benziner, 2007-2010 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Luftfederung im Touring fällt aus | Touring (E61) mit hinterer Luftfederung | Nicht angegeben | Nur Teile: hintere Luftbälge etwa 79-84 EUR; Kompressor etwa 388 EUR (deutsche Teileshops, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Fehler an Dynamic Drive und Aktivlenkung | Autos mit Dynamic Drive oder Aktivlenkung | Nicht angegeben | Dynamic Drive ab 1.300 EUR; Steuergerät der Aktivlenkung knapp unter 1.000 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Rost an Aluminiumverbindungen und Radläufen | Alle Autos, am schlimmsten in Regionen mit Streusalz | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Wasser im Kofferraum und im Fußraum | Alle Autos, am häufigsten mit Schiebedach | Jedes Alter, wenn die Abläufe verstopfen | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- N53-Benziner: Fragen Sie nach Nachweisen zu Injektoren und Hochdruckpumpe. Schlechtes Ergebnis: keine Nachweise oder ein unruhiger Motor. Ein Reparaturpreis ist nicht bestätigt.
- Touring: Prüfen Sie die hintere Luftfederung. Fragen Sie nach Nachweisen zu den Luftbälgen und dem Kompressor. Schlechtes Ergebnis: keine Nachweise zu Bälgen oder Kompressor bei einem Auto mit hoher Laufleistung.
- Dynamic Drive und Aktivlenkung: Schauen Sie unter das Auto nach Hydrauliköl an den Stabilisatoren und am Lenkgetriebe. Testen Sie die Lenkung auf gerader Straße. Schlechtes Ergebnis: Öl, eine Warnleuchte oder ein Rad, das nicht mittig steht. Die Neukalibrierung ist eine Werkstattarbeit.
- Karosserie: Prüfen Sie die Schweller, die Reserveradmulde, die hinteren Radläufe, die Nähte am Kofferraumdeckel und die Front, wo Aluminium auf Stahl trifft. Nutzen Sie ein Lackdickenmessgerät. Schlechtes Ergebnis: Spachtel unter dem Lack oder Durchrostung an einem Schweller.
- Wasser: Heben Sie die Teppiche im Kofferraum und im Fußraum an. Reinigen Sie die Abläufe am Schiebedach und am Wasserkasten. Schlechtes Ergebnis: Feuchtigkeit, Wasserränder oder Korrosion nahe der Batterie und den Steuergeräten.
- Vorderwagen: Heben Sie das Auto an und prüfen Sie Querlenker vorn, Kugelgelenke, Buchsen und Lenkgelenke auf Spiel. Schlechtes Ergebnis: Klackern über Bodenwellen oder in der Lenkung.
Betriebskosten
| Betrieb | 248 € |
|---|---|
| Werkstatt | 159 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 135 € |
| Gesamt pro Monat | 542 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 68 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 53
- 25. Perzentil
- 4.300 €
- Medianpreis
- 5.600 €
- 75. Perzentil
- 6.999 €
- Median-Kilometerstand
- 195.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2007
- Händleranteil
- 24,5 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2009 | 8 | 6.600 € | 179.000 km |
| 2008 | 18 | 5.000 € | 194.000 km |
| 2007 | 27 | 4.900 € | 199.998 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 53 | 5.600 € | 4.300 € – 6.999 € | 195.000 km |
| Okt. 2026 | 53 | 5.600 € | 4.300 € – 6.999 € | 195.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 9 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|---|
| 523i | 190 PS | Stufenheck | 4 | 2007–2010 | 536 € |
| 523i Edition Lifestyle | 190 PS | Stufenheck | 4 | 2008–2010 | 552 € |
| 523i Edition Exclusive | 190 PS | Stufenheck | 4 | 2008–2010 | 552 € |
| 523i Edition Sport | 190 PS | Stufenheck | 4 | 2008–2010 | 561 € |
| 523i Touring | 190 PS | Kombi | 5 | 2007–2009 | 531 € |
| 523i Touring Edition Lifestyle | 190 PS | Kombi | 5 | 2008–2010 | 548 € |
| 523i Touring Edition Exclusive | 190 PS | Kombi | 5 | 2008–2010 | 548 € |
| 523i Touring Edition Sport | 190 PS | Kombi | 5 | 2008–2010 | 557 € |
| 523i Touring | 190 PS | Kombi | 5 | 2009–2010 | 537 € |