CUPRA Formentor 1. Generation 2.0 TDI, 150 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2021–2023)

Leistung: 150 PS (110 kW)
Motorcodes: DTT
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
Bauzeitraum: 2021–2023
Betriebskosten pro Monat: 453 €
Kraftstoff: Diesel
Medianpreis: 21.900 €
Zuverlässigkeit: 3/5
Selbst reparieren: 2/5

Recherche zu diesem Auto

Motorratgeber VW 2.0 TDI (EA288) Diesel: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Kühlmittelverlust, AGR- und AdBlue-Fehler sind die Hauptrisiken. Kaufen Sie mit Kaltstartprüfung, Kühlmitteldrucktest und komplettem Scan.

Bekannte Probleme bei diesem Auto

Problem	Betrifft	Typische km	Reparaturkosten	Quelle
AGR-Kühler- und Ventilfehler	Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012	80.000-240.000 km	150-1.300 EUR (Land nicht genannt, 2026)	Motorratgeber
Wasserpumpenausfall	Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012	80.000-150.000 km	300-1.200 EUR (Land nicht genannt, 2026)	Motorratgeber
Kühlmittelverlust am Saugrohr	Passat B8, Tiguan II und andere EA288-Fahrzeuge	100.000-200.000 km	600-1.400 EUR (Land nicht genannt, 2026)	Motorratgeber
AdBlue- und NOx-Sensorfehler	EA288 mit SCR, ab etwa 2018	80.000-120.000 km	400-1.200 EUR (Land nicht genannt, 2026)	Motorratgeber
DPF-Verstopfung	Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012	60.000-180.000 km	150-1.800 EUR (Land nicht genannt, 2026)	Motorratgeber
Turboladerausfall	Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012	150.000-250.000 km	900-2.000 EUR (Land nicht genannt, 2026)	Motorratgeber
Ausfall des Ölpumpenantriebs	Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012	150.000-250.000 km	300-600 EUR (Land nicht genannt, 2026)	Motorratgeber

Vor dem Kauf dieses Autos

Aus dem Motorratgeber

Turbolader (Scanner nötig). Ladedruckfehler auslesen und die Leitschaufeln prüfen. Schlecht: Leistungsverlust, Pfeifen oder Rauch.
DPF (Scanner nötig). Ruß- und Aschebeladung auslesen. Schlecht: häufige Regeneration oder hoher Ölstand.
Saugrohr (Drucktest). Das Kühlsystem abdrücken. Schlecht: Kühlmittelverlust ohne Pfütze, schlimmer unter Last.
AGR-Kühler (Drucktest). Die Kühlerschläuche abklemmen und den Test wiederholen. Schlecht: dicht nur mit umgangenem Kühler.
AdBlue und NOx (Scanner nötig). NOx-Sensor- und Dosierfehler auslesen. Schlecht: Abgaswarnung, Neustart-Countdown oder kristallisiertes AdBlue.
Wasserpumpe und Heizung. Kalt starten; die Heizung muss heiß blasen. Schlecht: schwache Wärme, wandernde Anzeige, angetrocknetes Kühlmittel.
Ölpumpenantrieb (Scanner nötig). Auf Rasseln im Leerlauf achten und Öldruckfehler prüfen. Schlecht: rote Öldruckwarnung.
Rechnungen für Zahnriemen und Pumpe. Fragen Sie nach datierten Rechnungen für Zahnriemen, Pumpe und Thermostat. Ohne Nachweis sollten Sie einen Zahnriemenwechsel einplanen.
Rückruf prüfen. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufabfrage ein. Schlecht: eine offene 23Z7-Aktion an einem T6.

Betriebskosten

Betrieb	166 €
Werkstatt	148 €
Fixkosten (Steuer, Versicherung)	139 €
Gesamt pro Monat	453 €
Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten)	119 €

ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate

Markt

Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.

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Angebote: 182
25. Perzentil: 19.750 €
Medianpreis: 21.900 €
75. Perzentil: 23.990 €
Median-Kilometerstand: 77.500 km
Median-Erstzulassung: 2023
Händleranteil: 96,7 %

Inserat prüfen

Preise nach Erstzulassung

Erstzulassung	Angebote	Medianpreis	Median-Kilometerstand
2024	29	24.990 €	58.250 km
2023	84	22.290 €	61.583 km
2022	60	20.200 €	89.171 km
2021	9	19.500 €	110.611 km

Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.

Preisentwicklung

Monat	Angebote	Medianpreis	Mittlere Hälfte	Median-Kilometerstand
Nov. 2026	182	21.900 €	19.750 € – 23.990 €	77.500 km
Okt. 2026	182	21.900 €	19.750 € – 23.990 €	77.500 km

Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.

ADAC-Versionen

Alle 1 ADAC-Versionen

Version	Leistung	Baujahre	Betriebskosten pro Monat
Formentor 2.0 TDI	150 PS	2021–2023	453 €