Carsieve Fiat Panda 312 Facelift 1.0 GSE, 70 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (2020–2025)
- Leistung
- 70 PS (51 kW)
- Motorcodes
- 46341162
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2020–2025
- Betriebskosten pro Monat
- 409 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 10.900 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Fiat Panda III (2012-2025): bekannte Probleme und Kaufberatung
Das Dualogic-Getriebe ist das größte Risiko. Prüfen Sie zuerst die Schaltvorgänge, dann den TwinAir-Ölstand, die Kupplung und das Serviceheft des Diesels.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Kupplungsverschleiß | Schaltgetriebe und Dualogic | Nicht angegeben | 400-800 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Federn und Spurstangenköpfe | Alle | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Generationsratgeber |
| Batterie | Alle | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Generationsratgeber |
| Rückruf Rückfahrschalter | Panda, gebaut 29. März bis 26. Oktober 2023 | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Testen Sie die Kupplung an einer steilen Steigung oder bei starkem Gasgeben. Steigt die Drehzahl, ohne dass das Auto schneller wird, rutscht die Kupplung.
- Fahren Sie über Bodenwellen und drehen Sie das Lenkrad bis zum Anschlag. Klopfen, Klappern oder Spiel deuten auf verschlissene Spurstangen oder Federn.
- Prüfen Sie die Batterie und fragen Sie nach ihrem Alter. Eine leere Batterie ist eine häufige Panne.
- Lassen Sie den Händler die Fahrgestellnummer auf offene Rückrufe prüfen, einschließlich der Prüfung des Rückfahrschalters von 2023.
Betriebskosten
| Betrieb | 183 € |
|---|---|
| Werkstatt | 112 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 114 € |
| Gesamt pro Monat | 409 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 40 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 593
- 25. Perzentil
- 9.680 €
- Medianpreis
- 10.900 €
- 75. Perzentil
- 12.840 €
- Median-Kilometerstand
- 33.714 km
- Median-Erstzulassung
- 2023
- Händleranteil
- 96,5 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2026 | 13 | 15.650 € | 10 km |
| 2025 | 66 | 14.588 € | 1.899 km |
| 2024 | 132 | 12.890 € | 11.000 km |
| 2023 | 177 | 10.500 € | 37.108 km |
| 2022 | 144 | 9.980 € | 55.000 km |
| 2021 | 53 | 9.490 € | 55.000 km |
| 2020 | 8 | 8.980 € | 37.285 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 593 | 10.900 € | 9.680 € – 12.840 € | 33.714 km |
| Okt. 2026 | 593 | 10.900 € | 9.680 € – 12.840 € | 33.714 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 11 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| Panda 1.0 GSE Hybrid | 70 PS | 2020–2021 | 406 € |
| Panda 1.0 GSE Hybrid City Life | 70 PS | 2020–2022 | 411 € |
| Panda 1.0 GSE Hybrid Sport | 70 PS | 2020–2022 | 411 € |
| Panda 1.0 GSE Hybrid | 70 PS | 2022–2024 | 383 € |
| Panda 1.0 GSE Hybrid City Plus | 70 PS | 2022 | 411 € |
| Panda 1.0 GSE Hybrid RED | 70 PS | 2022–2023 | 411 € |
| Panda 1.0 GSE Hybrid GARMIN | 70 PS | 2022–2023 | 411 € |
| Panda 1.0 GSE Hybrid | 70 PS | 2024–2025 | 365 € |
| Panda Cross 1.0 GSE Hybrid City | 70 PS | 2020–2022 | 398 € |
| Panda Cross 1.0 GSE Hybrid | 70 PS | 2020–2024 | 389 € |
| Panda Cross 1.0 GSE Hybrid RED | 70 PS | 2022 | 398 € |