Carsieve Fiat Panda 312 1.3 Multijet, 95 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe, Allradantrieb (2015–2018)
- Leistung
- 95 PS (70 kW)
- Motorcodes
- 330A1000
- Getriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2015–2018
- Betriebskosten pro Monat
- 381 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 8.700 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Fiat Panda III (2012-2025): bekannte Probleme und Kaufberatung
Das Dualogic-Getriebe ist das größte Risiko. Prüfen Sie zuerst die Schaltvorgänge, dann den TwinAir-Ölstand, die Kupplung und das Serviceheft des Diesels.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Diesel-DPF, AGR, Turbo und Schwungrad | 1,3 Multijet-Diesel, 75 bis 95 PS | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Generationsratgeber |
| Kupplungsverschleiß | Schaltgetriebe und Dualogic | Nicht angegeben | 400-800 EUR (Deutschland, Jahr nicht angegeben) | Generationsratgeber |
| Federn und Spurstangenköpfe | Alle | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Generationsratgeber |
| Batterie | Alle | Nicht angegeben | Nicht angegeben | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Testen Sie die Kupplung an einer steilen Steigung oder bei starkem Gasgeben. Steigt die Drehzahl, ohne dass das Auto schneller wird, rutscht die Kupplung.
- Verlangen Sie das Serviceheft des Diesels. Versäumte Services erhöhen das Risiko für Fehler an DPF, AGR und Turbolader.
- Fahren Sie über Bodenwellen und drehen Sie das Lenkrad bis zum Anschlag. Klopfen, Klappern oder Spiel deuten auf verschlissene Spurstangen oder Federn.
- Prüfen Sie die Batterie und fragen Sie nach ihrem Alter. Eine leere Batterie ist eine häufige Panne.
Betriebskosten
| Betrieb | 147 € |
|---|---|
| Werkstatt | 120 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 114 € |
| Gesamt pro Monat | 381 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 43 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 369
- 25. Perzentil
- 7.590 €
- Medianpreis
- 8.700 €
- 75. Perzentil
- 10.500 €
- Median-Kilometerstand
- 135.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2017
- Händleranteil
- 99,5 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2019 | 15 | 9.900 € | 118.000 km |
| 2018 | 108 | 9.200 € | 129.900 km |
| 2017 | 124 | 8.500 € | 127.684 km |
| 2016 | 93 | 8.500 € | 147.994 km |
| 2015 | 29 | 8.500 € | 171.000 km |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 369 | 8.700 € | 7.590 € – 10.500 € | 135.000 km |
| Okt. 2026 | 369 | 8.700 € | 7.590 € – 10.500 € | 135.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 4 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp 4x4 | 95 PS | 2015–2017 | 380 € |
| Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp Rock 4x4 | 95 PS | 2015–2016 | 380 € |
| Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp Wild 4x4 | 95 PS | 2017–2018 | 383 € |
| Panda Cross 1.3 JTD Multijet 16V Start&Stopp 4x4 | 95 PS | 2015–2018 | 387 € |