Carsieve Ford Fiesta VI Facelift 1.4 TDCi, 68 PS, 5-Gang-Schaltgetriebe (2005–2008)
- Leistung
- 68 PS (50 kW)
- Motorcodes
- F6JB
- Getriebe
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- 2005–2008
- Betriebskosten pro Monat
- 410 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 2.300 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 3/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Ford Fiesta Mk6 (2001-2008): bekannte Probleme und Kaufberatung
Die Benziner sind langlebig, aber das Durashift-Getriebe und die Dieselturbos sind die teuren Risiken. Prüfen Sie beide, dann Rost und Fußräume.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Dieselturbo und Injektorverschleiß | 1,4 und 1,6 TDCi | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Wasser in den Fußräumen und Türdichtungen | Alle | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Rost | Alle, am schlimmsten Baujahre 2004-2005 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Vorderachse knackt | Alle | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Bremsverschleiß und festsitzende Trommeln | Alle | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Beim Diesel auf Turbogeräusche hören und bei Beschleunigung auf Rauch achten. Dieselgeruch im Innenraum deutet auf verschlissene Injektordichtungen hin.
- Achten Sie beim Überfahren von Bodenwellen auf Knarzen und prüfen Sie die Vorderachse auf Spiel. Verschlissene Koppelstangen sind eine günstige Reparatur.
- Prüfen Sie die Bremsen auf Verschleiß und fragen Sie, wann die hinteren Trommeln zuletzt geprüft wurden. Festsitzende Bremsen sind ein bekannter Fehler.
- Prüfen Sie Schweller, Radläufe, Heckklappe und Auspuff auf Rost. Laut CarWiki sind Autos aus den Baujahren 2004 und 2005 am schlimmsten betroffen.
- Heben Sie die Fußmatten an und prüfen Sie Teppiche, Fußräume, Kofferraum und Türunterkanten auf Feuchtigkeit. Prüfen Sie, ob die Pollenfilterdichtungen eingebaut sind.
- Fragen Sie, ob Rückrufaktionen durchgeführt wurden, und lassen Sie den Händler offene Rückrufe anhand der FIN prüfen.
Betriebskosten
| Betrieb | 150 € |
|---|---|
| Werkstatt | 134 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 126 € |
| Gesamt pro Monat | 410 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 32 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 83
- 25. Perzentil
- 1.500 €
- Medianpreis
- 2.300 €
- 75. Perzentil
- 3.499 €
- Median-Kilometerstand
- 200.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2007
- Händleranteil
- 83,1 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2009 | 19 | 2.000 € | 210.000 km |
| 2008 | 20 | 3.499 € | 185.000 km |
| 2007 | 23 | 1.990 € | 200.000 km |
| 2006 | 19 | 1.990 € | 179.000 km |
| 2005 | 2 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 83 | 2.300 € | 1.500 € – 3.499 € | 200.000 km |
| Okt. 2026 | 83 | 2.300 € | 1.500 € – 3.499 € | 200.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 6 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Türen | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Fiesta 1.4 TDCi Ambiente | 68 PS | 3 | 2005–2008 | 410 € |
| Fiesta 1.4 TDCi Ambiente | 68 PS | 5 | 2005–2008 | 410 € |
| Fiesta 1.4 TDCi Trend | 68 PS | 3 | 2005–2006 | 410 € |
| Fiesta 1.4 TDCi Trend | 68 PS | 5 | 2005–2006 | 410 € |
| Fiesta 1.4 TDCi Ghia | 68 PS | 3 | 2005–2008 | 410 € |
| Fiesta 1.4 TDCi Ghia | 68 PS | 5 | 2005–2008 | 410 € |