Ford Focus IV 1.5 EcoBoost, 182 PS, 8-Gang-Automatik (2018–2022)
- Leistung
- 182 PS (134 kW)
- Motorcodes
- Y1DA
- Getriebe
- 8-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2018–2022
- Betriebskosten pro Monat
- 480 €
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 15.999 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Ford Focus IV (2018-2025): bekannte Probleme und Kaufberatung
Ein solider Gebrauchter, wenn die Rückrufarbeiten erledigt sind. Prüfen Sie vor dem Kauf Dieselfilter, 8-Gang-Automatik und Motorkabelbaum.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Schaltprobleme der 8-Gang-Automatik | Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatik, bis 2022 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| Scheuern des Motorkabelbaums | Fahrzeuge gebaut 2018-2020 | Nicht angegeben | Kostenlos im Rahmen des Rückrufs | Generationsratgeber |
| Bremsscheiben | Alle | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| 12-V-Batterie und Elektronik | Alle | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Fahren Sie eine Automatik im kalten Zustand. Verzögertes Einlegen, Schlupf oder ein harter Schaltvorgang sind schlechte Zeichen. Ein Tester sollte keine Getriebefehler zeigen; fragen Sie, ob die Software aktualisiert wurde.
- Prüfen Sie die FIN bei Ford und im GOV.UK-Rückrufchecker, dann schauen Sie den Kabelbaum nahe dem Getriebe an. Unruhiger Leerlauf, Leistungsverlust oder ein Absterben deuten auf Scheuern hin.
- Schauen Sie durch die Speichen auf Riefen und eine scharfe Kante an den Bremsscheiben und lesen Sie den letzten Prüfbericht.
- Testen Sie Start-Stopp, Auto-Hold, die Parksensoren und die Verkehrszeichenerkennung. Prüfen Sie Alter und Spannung der 12-V-Batterie.
Betriebskosten
| Betrieb | 219 € |
|---|---|
| Werkstatt | 126 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 135 € |
| Gesamt pro Monat | 480 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 77 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 128
- 25. Perzentil
- 14.690 €
- Medianpreis
- 15.999 €
- 75. Perzentil
- 17.990 €
- Median-Kilometerstand
- 85.000 km
- Median-Erstzulassung
- 2020
- Händleranteil
- 71,9 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2022 | 8 | 18.090 € | 82.000 km |
| 2021 | 23 | 17.990 € | 78.200 km |
| 2020 | 47 | 16.790 € | 83.900 km |
| 2019 | 48 | 14.990 € | 93.180 km |
| 2018 | 2 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 128 | 15.999 € | 14.690 € – 17.990 € | 85.000 km |
| Okt. 2026 | 128 | 15.999 € | 14.690 € – 17.990 € | 85.000 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 38 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Focus 1.5 EcoBoost ST-Line Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2018–2019 | 481 € |
| Focus 1.5 EcoBoost Vignale Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2018–2019 | 484 € |
| Focus 1.5 EcoBoost Titanium Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2018–2019 | 479 € |
| Focus 1.5 EcoBoost ST-Line Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 481 € |
| Focus 1.5 EcoBoost Titanium Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 479 € |
| Focus 1.5 EcoBoost Vignale Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 484 € |
| Focus 1.5 EcoBoost Titanium X Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2020 | 479 € |
| Focus 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2020 | 481 € |
| Focus 1.5 EcoBoost Titanium Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 461 € |
| Focus 1.5 EcoBoost Titanium X Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 461 € |
| Focus 1.5 EcoBoost ST-Line Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 463 € |
| Focus 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 463 € |
| Focus 1.5 EcoBoost Vignale Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2020–2021 | 485 € |
| Focus Active 1.5 EcoBoost Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2018–2019 | 480 € |
| Focus Active 1.5 EcoBoost Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 480 € |
| Focus Active 1.5 EcoBoost Vignale Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2019–2020 | 480 € |
| Focus Active 1.5 EcoBoost X Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2020 | 480 € |
| Focus Active 1.5 EcoBoost Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 459 € |
| Focus Active 1.5 EcoBoost X Automatik | 182 PS | Schrägheck | 2020–2022 | 459 € |
| Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost Automatik | 182 PS | Kombi | 2018–2019 | 482 € |
| Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost Automatik | 182 PS | Kombi | 2019–2020 | 482 € |
| Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost Vignale Automatik | 182 PS | Kombi | 2019–2020 | 482 € |
| Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost X Automatik | 182 PS | Kombi | 2020 | 482 € |
| Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost Automatik | 182 PS | Kombi | 2020–2022 | 460 € |
| Focus Active Turnier 1.5 EcoBoost X Automatik | 182 PS | Kombi | 2020–2022 | 460 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line Automatik | 182 PS | Kombi | 2018–2019 | 482 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBoost Vignale Automatik | 182 PS | Kombi | 2018–2019 | 482 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium Automatik | 182 PS | Kombi | 2018–2019 | 480 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line Automatik | 182 PS | Kombi | 2019–2020 | 482 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium Automatik | 182 PS | Kombi | 2019–2020 | 480 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBoost Vignale Automatik | 182 PS | Kombi | 2019–2020 | 482 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium X Automatik | 182 PS | Kombi | 2020 | 480 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik | 182 PS | Kombi | 2020 | 482 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium Automatik | 182 PS | Kombi | 2020–2022 | 462 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBoost Titanium X Automatik | 182 PS | Kombi | 2020–2022 | 462 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line Automatik | 182 PS | Kombi | 2020–2022 | 464 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line X Automatik | 182 PS | Kombi | 2020–2022 | 464 € |
| Focus Turnier 1.5 EcoBoost Vignale Automatik | 182 PS | Kombi | 2020–2021 | 484 € |