Carsieve Ford Kuga II Facelift 2.0 EcoBoost, 242 PS, 6-Gang-Automatik, Allradantrieb (2017–2018)
- Leistung
- 242 PS (178 kW)
- Motorcodes
- R9MA
- Getriebe
- 6-Gang-Automatik
- Bauzeitraum
- 2017–2018
- Betriebskosten pro Monat
- –
- Kraftstoff
- Super
- Medianpreis
- 16.950 €
- Zuverlässigkeit
- 2/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Ford Kuga II (2012-2019): bekannte Probleme und Kaufberatung
EcoBoost-Benziner können Block oder Zylinderkopf reißen, also Kühlmittel prüfen. Achten Sie auf PowerShift-Kupplung, Injektoren und Verteilergetriebe.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost Zylinderblock mit Riss und Kühlmittelverlust | 1.5 EcoBoost Benziner, gebaut bis etwa Mitte 2019 | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis (oft ein neuer Rumpfmotor) | Generationsratgeber |
| AWD Verteilergetriebe mit gebrochenen Gewinden | Allradfahrzeuge | Über 100.000 km | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
| 1.6 EcoBoost Ölverbrauch und Zylinderkopfdichtung | 1.6 EcoBoost Benziner | Nicht angegeben | Kein bestätigter Preis | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Beim 1.5 EcoBoost den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter prüfen, bevor der Motor läuft. Fragen Sie, wie oft Kühlmittel nachgefüllt wurde. Achten Sie auf unruhigen Lauf im Kaltstart. Beides deutet auf einen gerissenen Block hin.
- Bei Allradfahrzeugen lässt eine Werkstatt die Befestigungsschrauben des Verteilergetriebes auf der Hebebühne prüfen. Gebrochene Schraubengewinde traten nach über 100.000 km auf.
- Prüfen Sie den Motorölstand und fragen Sie nach Nachfüllbelegen. Ein 1.6 EcoBoost kann zwischen den Ölwechseln Öl verbrauchen.
Betriebskosten
| Betrieb | 280 € |
|---|---|
| Werkstatt | – |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 171 € |
| Gesamt pro Monat | – |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 167 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 55
- 25. Perzentil
- 14.490 €
- Medianpreis
- 16.950 €
- 75. Perzentil
- 18.490 €
- Median-Kilometerstand
- 89.951 km
- Median-Erstzulassung
- 2018
- Händleranteil
- 60 %
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2018 | 51 | 16.950 € | 87.500 km |
| 2017 | 4 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 55 | 16.950 € | 14.490 € – 18.490 € | 89.951 km |
| Okt. 2026 | 55 | 16.950 € | 14.490 € – 18.490 € | 89.951 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 3 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| Kuga 2.0 EcoBoost Start/Stopp Titanium 4x4 Automatik | 242 PS | 2017–2018 | – |
| Kuga 2.0 EcoBoost Start/Stopp ST-Line 4x4 Automatik | 242 PS | 2017–2018 | – |
| Kuga 2.0 EcoBoost Start/Stopp Vignale 4x4 Automatik | 242 PS | 2017–2018 | – |