Ford Mondeo IV Facelift 2.0 TDCi, 163 PS, 6-Gang-Doppelkupplung (2010–2014)
- Leistung
- 163 PS (120 kW)
- Motorcodes
- TXBB
- Getriebe
- 6-Gang-Doppelkupplung
- Bauzeitraum
- 2010–2014
- Betriebskosten pro Monat
- 473 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 4.700 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Generationsratgeber Ford Mondeo Mk4 (2007-2014): bekannte Probleme und Kaufberatung
Allenfalls durchschnittlich. Ölverlust, DPF- und AGR-Fehler und eine teure Kupplungs- und Schwungradarbeit. Kaufen Sie nur mit Servicenachweis.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| Kupplung und Zweimassenschwungrad | Diesel | Nicht angegeben | Kein Preis bestätigt | Generationsratgeber |
| Federung und Lenkgelenke | Alle Motoren | Hohe Laufleistung, keine km angegeben | Kein Preis bestätigt | Generationsratgeber |
| Ölverlust | 2.0 TDCi und ein 2.0-Benziner (Besitzer) | Nicht angegeben | Kein Preis bestätigt | Generationsratgeber |
| Dieselpartikelfilter (DPF) | Alle Diesel | Nicht angegeben | Kein Preis bestätigt | Generationsratgeber |
| AGR-Ventil und Turbolader | 2.0 TDCi | Nicht angegeben | Kein Preis bestätigt | Generationsratgeber |
| Rost an Türkanten und Heckklappenkanten | Alle | Nicht angegeben | Kein Preis bestätigt; Ford hat Teile repariert, meist unter Garantie | Generationsratgeber |
| Powershift-Getriebe MPS6 | 6-Gang-Powershift, ab 2010 | Kann schon vor 100.000 km beginnen | Kein Preis bestätigt | Generationsratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Generationsratgeber
- Fahren Sie aus dem Stand eine Steigung hoch. Rucken, Schlupf oder Schleifen bedeuten, dass Kupplung oder Schwungrad ersetzt werden müssen. Lassen Sie sich die Rechnung zeigen.
- Drehen Sie das Lenkrad von Anschlag zu Anschlag. Ein Klopfen von der Zahnstange oder ein Pfeifen am Anschlag heißt, dass Lenkung oder Gelenke verschlissen sein können.
- Drücken Sie jedes Rad auf und ab und hören Sie auf Klopfgeräusche. Verschlissene Traggelenke und hintere Buchsen klopfen über Unebenheiten.
- Prüfen Sie den Ölstand am Ölmessstab und schauen Sie unter Motor und Getriebe nach Öl. Verliert das Auto Öl, ist vor dem Kauf eine Dichtheitsprüfung nötig.
- Lassen Sie sich Nachweise für DPF-Arbeiten zeigen. Eine DPF-Warnleuchte oder ein Regenerationsfehler, den ein Diagnosegerät ausliest, bedeutet einen verstopften Filter. Der Fehler braucht ein Diagnosegerät zum Auslesen.
- Prüfen Sie beim 2.0 TDCi auf Leistungsverlust. Fragen Sie, ob AGR- und Turbo-Arbeiten gemacht wurden. Leistungsverlust oder Notlauf deutet auf AGR-Ventil oder Turbo hin.
- Schauen Sie an den unteren Kanten der Türen und der Heckklappe nach Blasen oder abblätternder Farbe.
- Prüfen Sie, ob das Auto mit beiden Schlüsseln startet. Die Wegfahrsperre kann ausfallen, siehe Wegfahrsperre.
- Fahren Sie bei einem Powershift-Auto aus der Kälte sanft an und durch alle Gänge. Rucken, harte Schaltvorgänge oder eine Warnleuchte sind schlechte Zeichen. Lassen Sie sich einen Nachweis über den Getriebeölwechsel zeigen.
- Prüfen Sie jede Aktion in der Tabelle Rückrufe anhand der FIN. Lassen Sie sich vom Verkäufer den Nachweis geben, dass die Arbeiten gemacht wurden.
Betriebskosten
| Betrieb | 181 € |
|---|---|
| Werkstatt | 149 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 143 € |
| Gesamt pro Monat | 473 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 72 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 58
- 25. Perzentil
- 3.885 €
- Medianpreis
- 4.700 €
- 75. Perzentil
- 5.900 €
- Median-Kilometerstand
- 211.715 km
- Median-Erstzulassung
- 2013
- Händleranteil
- 53,5 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2014 | 19 | 4.700 € | 198.000 km |
| 2013 | 11 | 5.890 € | 194.000 km |
| 2012 | 16 | 4.500 € | 220.000 km |
| 2011 | 11 | 4.500 € | 230.158 km |
| 2010 | 1 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 58 | 4.700 € | 3.885 € – 5.900 € | 211.715 km |
| Okt. 2026 | 58 | 4.700 € | 3.885 € – 5.900 € | 211.715 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 16 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Karosserie | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|---|
| Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift Automatik | 163 PS | Schrägheck | 2010–2014 | 484 € |
| Mondeo 2.0 TDCi Titanium S PowerShift Automatik | 163 PS | Schrägheck | 2010–2014 | 484 € |
| Mondeo 2.0 TDCi Champions Edition PowerShift Automatik | 163 PS | Schrägheck | 2012–2013 | 476 € |
| Mondeo 2.0 TDCi Titanium X PowerShift Automatik | 163 PS | Schrägheck | 2012–2013 | 482 € |
| Mondeo 2.0 TDCi Business Edition PowerShift Automatik | 163 PS | Schrägheck | 2013–2014 | 478 € |
| Mondeo 2.0 TDCi Trend PowerShift Automatik | 163 PS | Schrägheck | 2013–2014 | 474 € |
| Mondeo 2.0 TDCi ECOnetic Trend PowerShift Automatik | 163 PS | Schrägheck | 2013–2014 | 461 € |
| Mondeo 2.0 TDCi ECOnetic Business Edition PowerShift Automatik | 163 PS | Schrägheck | 2013–2014 | 465 € |
| Mondeo Turnier 2.0 TDCi Titanium PowerShift Automatik | 163 PS | Kombi | 2010–2014 | 477 € |
| Mondeo Turnier 2.0 TDCi Titanium S PowerShift Automatik | 163 PS | Kombi | 2010–2014 | 477 € |
| Mondeo Turnier 2.0 TDCi Titanium X PowerShift Automatik | 163 PS | Kombi | 2012–2013 | 475 € |
| Mondeo Turnier 2.0 TDCi Champions Edition PowerShift Automatik | 163 PS | Kombi | 2012–2013 | 469 € |
| Mondeo Turnier 2.0 TDCi Business Edition PowerShift Automatik | 163 PS | Kombi | 2013–2014 | 471 € |
| Mondeo Turnier 2.0 TDCi Trend PowerShift Automatik | 163 PS | Kombi | 2013–2014 | 467 € |
| Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic Trend PowerShift Automatik | 163 PS | Kombi | 2013–2014 | 454 € |
| Mondeo Turnier 2.0 TDCi ECOnetic Business Edition PowerShift Automatik | 163 PS | Kombi | 2013–2014 | 458 € |