Carsieve Ford Tourneo Connect 3. Generation 2.0 EcoBlue, 102 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe (seit 2022)
- Leistung
- 102 PS (75 kW)
- Motorcodes
- DTR, DXR
- Getriebe
- 6-Gang-Schaltgetriebe
- Bauzeitraum
- seit 2022
- Betriebskosten pro Monat
- 446 €
- Kraftstoff
- Diesel
- Medianpreis
- 27.450 €
- Zuverlässigkeit
- 3/5
- Selbst reparieren
- 2/5
Recherche zu diesem Auto
- Motorratgeber VW 2.0 TDI (EA288) Diesel: Probleme, Kosten und was zu prüfen ist
Kühlmittelverlust, AGR- und AdBlue-Fehler sind die Hauptrisiken. Kaufen Sie mit Kaltstartprüfung, Kühlmitteldrucktest und komplettem Scan.
Bekannte Probleme bei diesem Auto
| Problem | Betrifft | Typische km | Reparaturkosten | Quelle |
|---|---|---|---|---|
| AGR-Kühler- und Ventilfehler | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 80.000-240.000 km | 150-1.300 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| Wasserpumpenausfall | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 80.000-150.000 km | 300-1.200 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| Kühlmittelverlust am Saugrohr | Passat B8, Tiguan II und andere EA288-Fahrzeuge | 100.000-200.000 km | 600-1.400 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| AdBlue- und NOx-Sensorfehler | EA288 mit SCR, ab etwa 2018 | 80.000-120.000 km | 400-1.200 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| DPF-Verstopfung | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 60.000-180.000 km | 150-1.800 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| Turboladerausfall | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 150.000-250.000 km | 900-2.000 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
| Ausfall des Ölpumpenantriebs | Alle 2.0 TDI EA288, ab 2012 | 150.000-250.000 km | 300-600 EUR (Land nicht genannt, 2026) | Motorratgeber |
Vor dem Kauf dieses Autos
Aus dem Motorratgeber
- Turbolader (Scanner nötig). Ladedruckfehler auslesen und die Leitschaufeln prüfen. Schlecht: Leistungsverlust, Pfeifen oder Rauch.
- DPF (Scanner nötig). Ruß- und Aschebeladung auslesen. Schlecht: häufige Regeneration oder hoher Ölstand.
- Saugrohr (Drucktest). Das Kühlsystem abdrücken. Schlecht: Kühlmittelverlust ohne Pfütze, schlimmer unter Last.
- AGR-Kühler (Drucktest). Die Kühlerschläuche abklemmen und den Test wiederholen. Schlecht: dicht nur mit umgangenem Kühler.
- AdBlue und NOx (Scanner nötig). NOx-Sensor- und Dosierfehler auslesen. Schlecht: Abgaswarnung, Neustart-Countdown oder kristallisiertes AdBlue.
- Wasserpumpe und Heizung. Kalt starten; die Heizung muss heiß blasen. Schlecht: schwache Wärme, wandernde Anzeige, angetrocknetes Kühlmittel.
- Ölpumpenantrieb (Scanner nötig). Auf Rasseln im Leerlauf achten und Öldruckfehler prüfen. Schlecht: rote Öldruckwarnung.
- Rechnungen für Zahnriemen und Pumpe. Fragen Sie nach datierten Rechnungen für Zahnriemen, Pumpe und Thermostat. Ohne Nachweis sollten Sie einen Zahnriemenwechsel einplanen.
- Rückruf prüfen. Geben Sie die FIN in die offizielle Rückrufabfrage ein. Schlecht: eine offene 23Z7-Aktion an einem T6.
Betriebskosten
| Betrieb | 171 € |
|---|---|
| Werkstatt | 123 € |
| Fixkosten (Steuer, Versicherung) | 152 € |
| Gesamt pro Monat | 446 € |
| Wertverlust als Neuwagen (nicht enthalten) | 181 € |
ADAC-Werte für 15.000 km pro Jahr über 60 Monate
Markt
Angebote auf mobile.de in dieser Generation mit diesem Kraftstoff, Getriebe und dieser Leistung.
- Angebote
- 80
- 25. Perzentil
- 24.990 €
- Medianpreis
- 27.450 €
- 75. Perzentil
- 29.880 €
- Median-Kilometerstand
- 4.900 km
- Median-Erstzulassung
- 2025
- Händleranteil
- 97,5 %
Inserat prüfen
Preise nach Erstzulassung
| Erstzulassung | Angebote | Medianpreis | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 2026 | 33 | 28.788 € | 25 km |
| 2025 | 20 | 25.900 € | 16.790 km |
| 2024 | 17 | 23.999 € | 27.000 km |
| 2023 | 7 | 21.970 € | 65.106 km |
| 2022 | 3 | – | – |
Mediane nur für Jahre mit mindestens 5 Inseraten. Viele Autos werden erst nach Produktionsende zugelassen, daher reichen die Jahre über die Bauzeit hinaus.
Preisentwicklung
| Monat | Angebote | Medianpreis | Mittlere Hälfte | Median-Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| Nov. 2026 | 80 | 27.450 € | 24.990 € – 29.880 € | 4.900 km |
| Okt. 2026 | 80 | 27.450 € | 24.990 € – 29.880 € | 4.900 km |
Medianer Angebotspreis am letzten Stichtag jedes Monats.
ADAC-Versionen
Alle 12 ADAC-Versionen
| Version | Leistung | Baujahre | Betriebskosten pro Monat |
|---|---|---|---|
| Grand Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Titanium | 102 PS | 2022–2024 | 476 € |
| Grand Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Active | 102 PS | 2022–2024 | 474 € |
| Grand Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Sport | 102 PS | 2022–2024 | 446 € |
| Grand Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Trend | 102 PS | 2023–2024 | 416 € |
| Grand Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Trend | 102 PS | 2024–2025 | 435 € |
| Grand Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Trend | 102 PS | seit 2025 | 443 € |
| Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Titanium | 102 PS | 2022–2024 | 472 € |
| Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Active | 102 PS | 2022–2024 | 470 € |
| Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Sport | 102 PS | 2022–2024 | 442 € |
| Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Trend | 102 PS | 2023–2024 | 442 € |
| Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Trend | 102 PS | 2024–2025 | 459 € |
| Tourneo Connect 2.0 EcoBlue Trend | 102 PS | seit 2025 | 436 € |